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Meiner Meinung nach sollte ein Auto so konstruiert sein, daß es auch ohne unzählige Airbags ausreichend Schutz bietet. So wie zB der Smart fortwo 451, wo die Fahrgastzelle so stabil konstruiert war, daß sie selbst bei schweren Unfällen intakt blieb...
Der Vergleich hinkt gewaltig!
Ein 2.5m-Auto braucht für einen gewissen "Überlebensmodus" massiv andere Taktik/Konstruktion gerade im Unfall-/Crash-Verhalten!
Es fordert quasi die Knautschzone des anderen Unfallbeteiligten mit ein - das hat Mercedes damals in einem Selbsttest aufzeigen wollen.
Den ansonsten jeder Externe dem Konzern vorgehalten hätte, von wegen "Partnerschutz": Smart vs S-Klasse.