Alles anzeigen.
mein Ausgangspunkt war ein Vergleich mit dem
Smart #1.
Und ich muß sagen: Gut gemacht, Volvo!
...
Oh! Dann wird es ja noch spannend - was hat der gehabt/zu gleichen, ähnlichen Bedingungen?
Tatsächlich cool wäre gewesen, wenn direkt parallel mitgefahren wäre!(?)
Aber 20,1 kWh bei gerade mal 25,2 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit ist eher ernüchternd, oder?
Ich weiß nicht, ob man nur das so einzig-direkt gegenüberstellen kann.
Oder wenn, dann gerade das als Grund für diesen Verbrauch erklärend. Eben Stop-and-Go.
Und bei allem was da ein BEV dank Rekuperation rausholen sollte ggü einem Verbrenner - mag das Grenzen haben.
Aber vielleicht ist es ja auch noch eine Software, die nicht das ganze Potential rausholt?
Finde es müssig, hier um der wenigen Darstellung zu destillieren, was für ein Verbrauch hätte nach eigenen Vorstellungen sein müssen...
Zumal man bei einer ersten/einzigen Probefahrt doch einfach mal das Auto insgesamt erst kennenlernen will.
Eine spätere Alltagsfahrt wird man dort doch kaum nachfahren oder sich damit hochskalieren.
Die Behelfsfussmatte hat was, hebt sich im warmen Farbton angenehm ab 
Da bin ich nicht sicher ob die Tütchen vom USA-Transport schon wieder zurück in China angekommen sind!
Wieso USA ?
Du hast ja "nebenan" angegeben, "Produktionsdatum 02.11.2023", bin mal gespannt, ob man das dann so im COC-Papier wiederfindet?!
jaa. so richtig verschmutzt ist bei so umfassend+dickem schutz-kram wohl kaum was!
ziemlicher aufwand das alles "anzulegen" ab werk.
und ist das dort dann richtig? ein "waschen" und nicht vor-/nachspülen?
PS: In anderen Videos kärchert er den Schaum von oben als erstes ab!
Interessant um die Details zur aufwendige Mehrweg-Schutzhülle anfangs!
Geht die demnach wieder zurück nach China zur erneuen Nutzung?
Und ich bin da kein Experte aber...
Wieso kärchert er das Auto nach dem "einseifen" anschließend von unten-nach-oben ab?
Umgekehrt macht doch mehr Sinn!
Haha. Ein Aufschlag für die Extra-Route um Kapstadt rum
