Oh, also einen US-Import 
Beiträge von Albert
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Model 2...., womöglich was im MAZDA CX-30 Format
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Originaltext:
Volvo hat sich...
Das war eine mail an Dich? Oder ist dazu allgemein + öffentlich was per link einsehbar?
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Ok danke für die Information.
Aber..
jaja, diese 50%...
Was tatsächlich mal interessant wird, im nächsten März ist der #1 quasi dann 1 Jahr in Auslieferung und der EX30 kommt dazu.
Mal schauen wie sich beide so im Markt insgesamt und zueinander entwickeln!
Wie gesagt, smart hat kommuniziert. Für 2023 UND 2024 liegen entsprechende Verfahrensweisen offiziell vor.
Bei VOLVO dagegen..
PS/Edit:
...
Wenn man also wüsste wie viele Autos es bei Smart überhaupt betrifft und wieviel bei Volvo (alle EX30, plus die anderen Modelle, plus Polestar) könnte man die Smart Lösung sicherlich besser einschätzen.
Für Dezember liegen freilich erst frühestens nächste Woche Zahlen gem. KBA vor.
Bislang schaut es beim #1 sehr unstet aus (Jan / Feb / März / Apr / Mai / Jun / Jul / Aug / Sep / Okt / Nov /...):
5, 5, 313, 304, 497, 899, 906, 1795, 435, 396, ...
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Ob Juli oder Oktober (vor)bestellt, dafür ist wohl im Zeitraum April entsprechendes Kontingent am Ankern.
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Genau. Alles so ideal. Da probierst du nix für andere Bedingungen. Inklusive Witterung: Kein Regen, keine Kälte,...
(Volvo um Barcelona, genau).
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Ok. So betrachtet ist es im alltäglichen oft ausreichend....2.3 kW Ladeleistung dann, hat nach 8 Stunden jene 100 km nachgefasst
Die Verlustleistung steigt damit aber wohl auch!
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Das war auf smart gemünzt, als direkten Vergleich.
Die haben ihren Sitz in Leinfelden-Echterdingen, kleiner und kümmerlicher als Volvo.
Die gehören auch zu Geely wie Volvo.
Sind "gefühlt" zu 99.9% chinesisch. Ohne Entwicklungsabteilung und mehr in Deutschland/Europa.
Und haben dennoch bereits am 18.12. kommuniziert!
PS: Nur ein paar in Deutschland, naja, es ist der Markt in Europa. Umkämpft. Und will ja eben gerade hiermit "erobert" werden.
Viele andere Märkte erst danach!
Und mit teils weit weniger e-optimalen Bedingungen. Siehe südländische wie Spanien+Italien. Wo auch andere noch 2-gleisig fahren.
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Die Fahrberichte/youtuber bislang wohl kaum darauf eingegangen?
Selbst zuletzt die #3-Berichte war halt auch sehr lausig um der Differenzierung zum #1.
Aber was will man erwarten, wenn man auf Malle im 5-Sterne-Hotel einquartiert wird...
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Also ich könnte mir vorstellen, das dieser Marketing Artikel auf mehrere europäischen Seiten veröffentlich wird, also möglicherweise gar nicht in Köln angefertigt wurde.
Wogegen die Abschaffung der BAFA Förderung keine generelles internationales Volvo Problem, sondern ein Volvo Deutschland Problem ist, welche man in Göteburg oder China erst einmal kommunizieren muss.
sorry. wieso dieser/dein "Schutzschirm"?
Was ist mit den anderen. Ebenfalls Geely/smart ist quasi nur noch pures China (abgesehen vom Design). Die Deutsche Abteilung ist eine "Briefkastenfirma" in Leinfelden-Echterdingen. In dem Gebäude sind noch ganz andere Gewerbe sitzend.
