Einfach in die Preisliste schauen(!)...
Seite 16...
ZitatLadekabel Typ2/Typ 2 (Mode 3), 6 m Länge, 3-phasig, 32A
(zum Anschluss an eine Ladestation mit Typ 2-Steckervorrichtung)
Einfach in die Preisliste schauen(!)...
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ZitatLadekabel Typ2/Typ 2 (Mode 3), 6 m Länge, 3-phasig, 32A
(zum Anschluss an eine Ladestation mit Typ 2-Steckervorrichtung)
100 kg ist echt gut für sowas. Anderswo schmale 50 kg, unverständlich für heutige/besagte Anforderungen, wo früher allg. oft mal mind. 75 kg angesagt waren.
Joh, das ist wohl eher vom XC40 Recharge!...
Volvo-XC40-Elektroplattform-lightbox-360d2e05-1631376.jpg (900×600) (auto-motor-und-sport.de)
Volvo XC40 Recharge: Auch mit Hinterradantrieb | AUTO MOTOR UND SPORT (auto-motor-und-sport.de)
PS/ @Jeanluc_P : Ich habe im Anhang noch ergänzt um Rohkarosserie-Vergleich mit einem XC40, entsprechend gleiches gefunden...
Mhmm, interessant um der aufkragenden Batterieblöcke in der Mitte, wo doch sonst bei BEV-spezfischer Auslegung zumeist ein "Skateboard"-artig einheitlich flaches Dasein vorherrscht...
Geely-SEA-Plattform-jsonLd4x3-59cfc6a8-1806933.png (2200×1654) (auto-motor-und-sport.de)
Für anstehende Treffen kann man sich hier ja organisieren...
thread aufmachen mit der jeweiligen Region im Titel und dann wird das schon!
Normal, dass es mit Presseleuten anfängt: 1. Fahrbericht, (Mit-)Fahrt und PR-Mappe/USB-Stick dazu, darauf 1. (Einzel-)Test mit Meßwerten, dann (Klassen-)Vergleiche, etc.
Der Lehrling durfte ein Filmchen drehen und seine Drohne auf der Arbeit einsetzen.
Kommentar darunter...
ZitatMein Gott stellt doch das Auto vor und nicht die peinlichen Ü55 bei Häppchen und Wein.
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haha, nicht mehr als Du ![]()