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Mein letztes Elektroauto (ID.3 mit 150 PS) war zwischen 20 und 25 % sparsamer. Jahresdurchschnitt bei über 30.000 Km lag da bei 15,4 Kwh/100 Km
Mein EX 30 liegt aktuell nach ca. 10.000 Km bei 18,5 Kwh/100 Km....seit August 2024
der VW wurde demnach also durch alle 4 Jahreszeiten bewegt (?), das wäre ja ziemlich gut um diesen Gesamtdurchschnittsverbrauch!
bleibt dein Volvo mit gerade mal 4 Monaten Verweildauer noch zu beobachten...
Welches Streckenprofil fährst du beim 30-tkm/a ?
kaltherziger Mensch Du bist 
Es ging doch gerade um die Schilderung von @Iruwen (vielleicht doch noch was ergänzendes?) bzw. der daraus von Lissy versuchten Deutung.
Wieso nichts dazu beisteuernd? @EX30PLUS Moss Yellow
PS: Zum eigentlichen. Evtl. ist es doch der kleine Akku beim Citroen! Weil....
er mit den 15-Rest-km annähernd leer war. daraufhin tatsächlich über 90% geladen wurde. Und in den "50" auch das Mehr also der Ladeverlust enthalten ist.
Mhmm, etwas wenig der Faktenlage und Umstände..., daher bleiben nur Mutmaßungen.
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Mein Händler merkt man übrigens an das er kein Bock mehr darauf hat; fokus auf hybride und verbrennen …
...damit allein kommt er aber nicht mehr weit: EX90, EX60,....es geht ja dahingehend weiter!
Nein Lenkrad muss nicht demontiert werden aber der Airbag.
Kann man sicherlich selbst machen. Ist keine Hexerei. Einzig wie ....
ÄÄh....nein!
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Auch wenn der Händler meinte, dass keine Sensorik drin wäre....
Das ist halt fatal, wenn das Händler-Wissen dermaßen "unterhalb" von....
Sogar der 2024 Skoda Oktavia hat Passive Reifendrucküberwachung
Wieso kramst/zitierst du dafür einen Beitrag aus dem November 2023 ??
Neben dem link oben, hat der ADAC doch auch die pdf-Variante in ihrer typisch ausführlichen Form noch!...
PS: Bzw. insgesamt bereits der 2. Test nach dem Prinzip...
Zaratria was dir @EX30PLUS grob mitteilen will - es ging ihm um den dort genannten
"Green NCAP wird die Umweltfreundlichkeit von Autos bewertet"
Und nicht den EuroNCAP-Crashtest
Den haben wir auch bereits dort im Forum verankert...
