jepp, würde ich auch mutmaßen. Die Schürzen helfen lediglich an den Flanken, diese typisch aufsteigenden Spritzfontäne zu minimieren.
ABER eben nicht am (Hatch/Steil-)Heck im Unterdruck dorthin verwirbelter Dreck in voller Breite.
Da müsste man womöglich mit einem speziellen Diffusor arbeiten 
sowie der xx cm ausfahrbare vom EQXX 
jepp, was einem selbst um des Verbrauchs angenehm wird, das Umfeld nicht dulden wollen!
Alles anzeigen....
Dafür drängen mit BYD und Co. zu viele
andere Hersteller in den Markt oder die
bestehenden Hersteller wie BMW und
der Wettbewerb wachen endlich auf.
Der MINI Countryman fährt sich IMHO grandios,
mit bekannter BMW-Software. ...
eben. ob aufwachen, nachschieben... das rächt sich, wenn man es nicht in den griff bekommt!
wenn aktuell MINI gefahren wird, kommt exakt das immer wieder zum Ausdruck: Bewährte Software von den Großen (bei BMW) dorthin übertragen worden.
so las ich das auch gerade bei den ganzen MINI Aceman Vorstellungen.
Dort empfiehlt Volvo das OPD bei winterlichen Fahrverhältnissen zu deaktivieren.Ich kann mir schon vorstellen, dass ...
eben. und neben dem was der hersteller schreibt. gibt es verlinkten test und auch andere die es aufzeigten!..
Ach soo, die Erfahrung mit Verbrennern dahingehend. Na dann würde ich es jetzt aber beim BEV/EX-30 um der ASR aber gerade mal darauf ankommen lassen und sie anlassen!
Wir hatten die Woche etwas Schnee, der Berg rauf ....
...Antischlupfregelung deaktiviere ich dann aber vorsorglich.
Berg rauf wäre das eine... - Berg ab steht dann noch aus?
Und wieso deaktivierst du diese? Welchen Vorteil hat das? Dachte gerade für solche Situation wäre sie da?
Sorry, war OT. Daher weiter zum eigentlichen...
Ich las folgendes,
Das absurdeste ist, dass du dir so eine Haifischflossensuppe ...
...setzte darauf hin ein 
also nix mit witzig gemeint.
