Beiträge von Stef249

Ich würde mir auch eine Verbrauchsanzeige während der Fahrt direkt an der Stelle wo der Durchschnittverbrauch beim Abstellen angezeigt wird wünschen. Hat (fast) jedes andere Auto, auch von Volvo!

Sehe ich nicht so mit den Spiegeln.

Ich habe früher mal in Autos oft beim Einparken am Bordstein manuell den Beifahrerspiegel heruntergefahren um die Felgen nicht kaputt zu fahren. -ok

Dann kamen in den frühen 2000ern die Hersteller auf die Idee diese Funktion zu automatisieren. - sehr gut

Dann kam Ende der 2010er Jahre Tesla mit zusätzlichen Fahrerprofilen und dem Weglassen des Tastenbedienfelds. - auch super, ich mag es reduziert

Dann kam Volvo mit dem EX30, verbaut kein Bedienfeld und vergisst eine Absenkautomatik zu programmieren --> leider sehr schlecht!

Der Akku wird schlichtweg zu kalt gewesen sein. Unter guten Bedingungen sind mit dem NMC Akku (69/64kWWh) bei dem Akkustand noch etwa 100kW drin sind.

Ich weiß natürlich nicht wie deine Möglichkeiten sind, was das Laden angeht. Ich selber lade nur auf Langstrecke schnell (DC) und das bedeutet, dass ich vorher min. 250 km Wegstrecke gemacht habe um den Akku warm zu fahren. Kurz vor Ankunft an einem entfernten Auswärtsziel versuche ich dann nochmal aufzuladen falls ein AC Laden vor Ort nicht möglich ist um zu vermeiden, dass ich auf der Rückfahrt nach kurzer Fahrtstrecke direkt wieder DC Laden muss.

Soweit meine Erfahrungen aus 4 Jahren / 100tkm e-Auto Nutzung.

Ich habe ja auch eine neue Bremsleuchte bekommen. Dabei wurde auch ein Update (auf Steuergeräteebene) aufgespielt. Dieses Update hatte aber nichts mit dem Softwarestand zu tun! Der ist bei mir immer noch 1.4.2.

"Auto soll nochmals zum testen und auslesen in die Werkstatt und das war die eigentliche Überraschung man bestätigte mir, dass von mir beschriebenen Verhalten hätten Ihre Vorführer auch! "

Warum belästigen sie dann dich damit. Wenn der Händler tatsächlich meint er könne die fehlerhafte Programmierung seitens Volvo irgendwie verbessern kann er doch an seinen Vorführern, die ja das gleiche Verhalten haben, rummessen und rumbasteln!?

Tatsächlich freue ich mich auf die Sitzheizung / Lenkradheizung beim Vortemperieren.

Das der Innenraum (derzeit) nur mittelmäßige Temperaturen erreicht ist mir vom Wohlbefinden her eigentlich ausreichend - ich sehe hier nur das Problem wenn das Auto mal wirklich eingeschneit / vereist ist, dass eine derartig mangelhafte Heizleistung das Auto dann gar nicht frei bekommt...

Danke fürs ausprobieren. So ein Mist bei mir...

Theoretisch müsste im Winter (bei hoher Heizleistung) die energieeffizienteste Geschwindigkeit höher liegen als im Sommer, denn wer früher da ist muss weniger lange heizen...

Wäre interessant zu wissen wo beim EX30 diese Geschwindigkeiten so liegen...

Ich habe noch keine Rechnung erhalten - da der Wagen aber zur Mängelbeseitigung eh in der Werkstatt war wurde mir signalisiert, dass man mir hier seitens der Werkstatt entgegenkommen möchte.

Ich habe nun die MY25 Tasten auf meinen Wunsch durch meinen Volvo Händler in mein Auto (hergestellt 01/22024, EZ 04/2024) einsetzen lassen.

Funktionieren einwandfrei (also offensichtlich 100% kompatibel) und ich kann damit nun blind die Geschwindigkeit und Audiolautstärke regeln.

Für mich eine krasse Veränderung - Effekt sogar über meinen Erwartungen.