Ich gebe Derf recht, wobei das nicht ganz stiommt. mein Kollege hat einen BMW I4
Ja es wird sicherlich andere auch weitaus bessere Lösungen dafür geben aber deshalb ist es ja im EX30 nicht gleich nervend oder gar gefährlich.
Auch im EX30 ist es immer gleich bei vollem Akku. Der rekuperiert eben nicht zwischen 95 oder 96 Prozent und 100 Prozent.
Einmal drauf einstellen und gut ist's.
Also um den Bremsweg damit gut dosieren zu können, müsste die Rekuperation immer gleich funktionieren. Bei 100% geladenem Akku fährt der EX30 über jedes Ziel hinaus, weil er fast garnicht rekuperiert, da er ja die gewinnende Energie nicht benötigt.
Die Funktion isst erst ab ca. 96% Akku wieder voll da. Das finde ich dementsprechend schon sehr nervig, da man sich einfach nie komplett drauf einstellen kann, wann er wieviel abbremst.
Man kann auch alles schlecht reden Sorry.
Ich bin definitiv kein Fanboy des EX30 und gebe gerne und oft meine Kritik zum Besten.
Aber das ist nun mal bei jedem Elektroauto so, dass bei voll geladenem Akku nicht rekuperiert werden kann. Das ist nicht EX30 spezifisch.
Beim Verbrenner rollst du ja auch nicht im 5. Gang zur Ampel und wunderst dich dann wenn der Motor abstirbt und vorher keine Warnmeldung im Display erscheint.
Ein neues Auto beinhaltet halt auch eine Kennenlernphase und ein Einlassen auf neue Technik und Gegebenheiten.
Hast Du in auch auf die 1.4.1 angesprochen?
Nein, so fit ist er nicht was den EX30 angeht 😁
Ich weiß eigentlich meistens mehr als er. Er schaut mir im System nach wenn ich etwas frage weil ich ja keinen Zugriff auf Volvo Interna habe.
An 1.4.1 hab ich ehrlich gesagt nicht gedacht - glaube aber ohne jemanden etwas unterstellen zu wollen nicht daran, dass es die gibt.
Man liest absolut nichts davon und der User der sie vermeintlich aufgespielt bekommen hat, hat sich auch nicht mehr gemeldet.
Ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren.
Danke Lissy
Vor Version 1.4 wurde mit aktivierter Parkklima beim Weggehen einfach nicht zugesperrt (musste man händisch machen) und auch die Annäherungsverriegelung deaktiviert.
Das scheint dann gefixt zu sein 👍
Das ist schon immer so.
Aber zumindest scheint er seit Version 1.4 zu zusperren und die Annäherungsverriegelung nicht mehr zu deaktivieren.
War zumindest bei meinem einmaligen Test so.
Kannst du das bestätigen Lissy ?
Es steht kein Zeitpunkt in dem Dokument welches er mir vorgelesen hat.
Es steht tatsächlich "bald" geschrieben.
An alle die Prblome mit Radio/DAB haben, mein Händler hat mir soeben mitgeteilt das es von Volvo eine neue abgeschirmte Bremsleuchte geben wird und sämtliche betroffenen ex30 damit ausgestattet werden! Die Bj2025er Modelle werden bereits mit dieser ausgeliefert….
Mein Händler hat mir heute ebenfalls bestätigt, dass es ein Technisches Journal gibt wo der Fehler beschrieben wird und es bald eine neue Bremsleuchte und auch ein Software Update geben soll welches den Fehler behebt.
Leider hat auf meine ursprüngliche Frage/ Nachricht keiner reagiert, weshalb ich immer noch ratlos bin:
Habe als freie Tastenbelegung OPD in der Hoffnung gewählt, dass ich während der Fahrt entsprechend umschalten kann. Bei Aktivierung erfolgt jedoch keine Umschaltung sondern der Hinweis auf dem Display, gleichzeitig die Bremse zu betätigen.
Das kann's ja wohl nicht sein, dass ich vor dem Umschalten jedes Mal stehen bleiben muss (oder steh ich hierbei im Wald?)
Hab's heute auch mal ausprobiert.
Ich kann während der Fahrt wenn ich am Strompedal stehe wie ein Wilder hin- und herschalten.
Auch ohne betätigen des Steompedals funktioniert es ohne Meldung.
Es kommt keinerlei Meldung sondern OPD wird einfach Aus- bzw. Eingeschaltet.
Ich meine nicht die EX30 Volvo App, sondern die für alle anderen Fahrzeuge.
Bei der Android Version für die anderen Volvos sind Widgets verfügbar.
Auf- und Zusperren
Vorklimatisieren und ich glaube
Licht und Hupe betätigen.
Also alles keine Hexerei. Beim EX30 mal wieder nicht verfügbar...
Ca. 190 Euro für eine Plastik Abdeckung.
Ich werd verrückt 😁
Der Händler würde mich nie wieder sehen.
