Beiträge von derf

Ja ist so. Die Ladeklappe verriegelt nicht.

Nein man kann beim Core keinen Schlüssel nutzen da der Core keine UWB (Ultraweitband) Antennen verbaut hat.

Es funktioniert nur mittels NFC.

Auch mit dem Digital Key hast du keine Vorteile oder andere Möglichkeiten als jetzt mit der Karte. Gut du brauchst die Karte nicht mitzunehmen aber sonst gibt's keinen Vorteil.

Das heißt du musst mit dem digital Key halt dein Handy anstatt der Karte an die B Säule halten.

Zitat von Surki

Und ja, verkauft wird da viel, habe ich deshalb auch reklamiert und auf Beseitigung des Sachmangels schriftlich bei meinem Händler hinterlegt. Derzeit läuft die Frist für den zweiten Nachbesserungsversuch.

Die VZE nervt mich auch massivst. Da wird zeitweise einfach gewürfelt was angezeigt wird. Völlig willkürlich.

Was machst du nach dem zweiten und dann dritten erfolglosen Nachbesserungversuch?

Ich denke das kann und wird in absehbarer Zeit nicht gefixt werden.

Dann hat halt alles zu dem Zeitpunkt gepasst und der EX30 ist zum Stehen gekommen Surki .

Ich würde mich jedenfalls nicht darauf verlassen und wie schon geschrieben sind in der Anleitung zig Szenarien aufgeführt wo der EX30 nicht bremst.

Zitat von Surki

aber in manchen Situationen scheint er fast ungebremst auf eine Schlange vor einer Ampel oder vergleichbare Situation zuzurollen

Ja das macht er. So steht es auch in der Bedienungsanleitung.

Der EX30 bremst NICHT beim Auffahren auf stehende Hindernisse.

Zumindest nicht wenn der Geschwindigkeitsüberschuss zu hoch ist. Und das ist er so gut wie immer.

Das gewollte Szenario funktioniert nur wenn auch das Auto vor dir noch in Bewegung ist. Dann wird bis zum Stillstand runtergebremst.

Ja ist definitiv erst ab Version 1.4 so.

Wird wohl folgender Punkt im Changelog sein. Da ist Volvo sehr kreativ was das nicht zugeben von Bugs ist....

"Das Ladekabel lässt sich jetzt bei Entriegelung Ihres Fahrzeugs leichter trennen."

Hab's heute ein paar Mal probiert und es ist so wie ich's oben geschrieben habe.

Wenn der EX30 entriegelt wird, wird auch der Ladestecker entriegelt.

Wenn er dann nicht innerhalb kurzer Zeit abgezogen wird startet der Ladevorgang wieder.

Gott sei Dank kein Gefummel mehr am Bildschirm um den Ladevorgang zu beenden.

Ist bei mir auch erst seit der Version 1.4 so.

Vorher hat er erst bei Ladeende oder beim Beenden am Display entriegelt.

Ich prüfe es am Montag aber sicherheitshalber auch nochmals obwohl ich mir ziemlich sicher bin, dass es jetzt so funktioniert.

Zitat von wolle1963

Wenn der Ladevorgang beendet ist , und du öffnest das Auto ,ist das Ladekabel automatisch entriegelt.

Seit Version 1.4 bei mir auch dann wenn der Ladevorgang nicht beendet ist 👍

Beitrag

RE: Ladestecker entriegeln

Bei mir ist es seit der Version 1.4 so wie man es sich vorstellt bzw. von anderen E Autos gewohnt ist.

Das heißt wenn ich lade und die Türe entriegle dann unterbricht der Ladevorgang kurz und ich kann ohne im Auto am Display herumzudrücken das Ladekabel abziehen und den Ladevorgang somit beenden.

Wenn ich das Ladekabel nicht entferne beginnt die Ladung nach kurzer Zeit wieder.

Warum es bei dir nicht freigegeben wurde kann ich leider nicht sagen.
Bei mir war es vor Version 1.4 aber auch schon so,…

derf

19. Juli 2024

Bei mir ist es seit der Version 1.4 so wie man es sich vorstellt bzw. von anderen E Autos gewohnt ist.

Das heißt wenn ich lade und die Türe entriegle dann unterbricht der Ladevorgang kurz und ich kann ohne im Auto am Display herumzudrücken das Ladekabel abziehen und den Ladevorgang somit beenden.

Wenn ich das Ladekabel nicht entferne beginnt die Ladung nach kurzer Zeit wieder.

Warum es bei dir nicht freigegeben wurde kann ich leider nicht sagen.

Bei mir war es vor Version 1.4 aber auch schon so, dass sobald die gewünschte Ladung erreicht wurde das Ladekabel entriegelt wurde. Und mehr als 100 Prozent geht ja nicht.