Beiträge von derf

Zitat von Harlekin

derf: Du hast doch einen Vorführer gekauft. Was sagt denn der Händler? Das muss doch auch bei dem so gewesen sein. Mein Probewagen (Ext. Range Ultra) hat in dieser Hinsicht überhaupt nicht rumgezickt. Naja, 24 Std. sind auch nicht wirklich lang.

Lasst euch den Spaß nicht verderben. Der EX30 macht wirklich Spaß! Ich zeige hier nur Bugs auf die mir auffallen. Ich möchte keineswegs den EX30 schlecht reden oder irgendjemanden vom Kauf abhalten.

Ich bin auch bereit auf Updates zu warten jedoch akzeptiere ich es nicht wenn Basics wie der Schlüssel nicht so funktionieren wie bei allen anderen Autos seit zig Jahren.

Mein Händler weiß durch mich was das kleine schwarze Kästchen (der tastenlose Schlüssel) überhaupt ist. Der lag nur herum und niemand wusste von der Funktionsweise.

So viel dazu. 😁

Abgesehen davon bin ich sicher, dass er mit hier nicht weiterhelfen kann. Es sind alles Software Bugs die nur Volvo beheben kann.

Ob sie es auch werden bin ich nicht sicher (siehe Volvo Modelle mit Android Automotive und deren Schildererkennung seit Jahren)

Ich verbringe berufsbedingt sehr viel Zeit im Auto und steige zig Mal am Tag ein und aus.

Mir fallen diese Bugs wahrscheinlich eher oder intensiver auf als denen die pendeln oder am Wochenende fahren.

Ihr könnt ja jetzt mit dem Wissen der Bugs entscheiden ob ihr damit "leben" könnt oder nicht. Auch andere Hersteller kämpfen mit der Software.

Ein tolles Fahrzeug ist der EX30 aber definitiv!

Mein Problem ist, dass es zeitweise nahezu perfekt funktioniert und eine Stunde später überhaupt nicht mehr.

Wenn es nicht funktioniert ist es ganz egal von wo ich aufs Auto zugehe. Ich stehe dann neben der Fahrertüre und muss bis zu fünf Mal am Türgriff ziehen damit aufgesperrt wird.

Auch der Kofferraum öffnet manchmal perfekt nach Knopfdruck (wenn Auto verschlossen) und beim nächsten Mal kann ich 10 Mal drücken und nix passiert. Dann muss ich vor zur Türe und dort am Türgriff umreißen damit er irgendwann aufsperrt.

In der Früh wenn ich in die Garage gehe merke ich es am Besten.

Ich muss mich ganz langsam (so langsam würde ich sonst nie gehen) dem Auto nähern.

Wenn ich ca. 2 Meter vor dem Auto bin höre ich irgendwelche Stellmotoren oder so anlaufen. Dann ein paar Sekunden später kommt das Annäherungslicht und dann wird auch aufgesperrt wenn ich bei der Fahrertüre bin.

Aber das alles dauert viel zu lange. Das Prozedere dauert gut und gerne 10 Sekunden oder noch länger. Da wäre ich sonst schon 3 Mal eingestiegen und losgefahren.

Ich verstehe überhaupt nicht warum es bei manchen scheinbar absolut problemlos funktioniert.

Wenn es so bleibt wie momentan wird es sicher nicht besser mit dem Smartphone.

Ich hoffe aber inständig, dass Volvo hier nachbessert.

Es scheint als würden die nötigen Steuergeräte zu langsam aufwachen und daher verzögert sich das automatische Aufsperren enorm.

Automatisches zusperren funktioniert problemlos.

Zitat von RainerR

Habe heute ein neues Problem festgestellt.

Es regnet ich öffne den Kofferraum kein Problem.

Will dann die Tür öffnen und es passiert nichts, erst nach diversen Versuchen komme ich in mein Auto.

(Annäherung mit Schlüssel)

Das ganze ist bei der Rückfahrt wieder passiert.

Habe jetzt den Display neu gestartet mal sehen ob es das war.

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Der tastenlose Schlüssel ist gelinde gesagt eine absolute Frechheit. Funktioniert einfach nach Lust und Laune. Ist mein Hauptkritik Punkt.

Zitat von blaecheli

Um solchen nervigen Aussetzern aus dem Weg zu gehen, verwenden wir im Moment ausschliesslich die Schlüsselkarten. Diese muss ich sowieso mitnehmen, damit mein Profil mit den zugehörigen Einstellungen geladen wird. Mit der Karte hatte ich bisher kein Problem. Nach dem grossen SW-Update im Frühling werde ich dann aufs Mobilgerät wechseln.

Hoffentlich hast du für die App die dann irgendwann kommen soll auch das passende Handy welches Ultraweitband (UWB) unterstützt. Das können nämlich nur Flagship Handys.

Zitat von Oliver

Hallo, ich habe jetzt in mehreren Videos gesehen das die Kamera ruckelt.

Ist das bei euch auch so ?

Nein ruckeln bei den Kameras habe ich nicht.

Die passen und haben eine super Auflösung.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass man es nicht nachrüsten können wird.

Neben der Hardware und Verkabelung muss ja auch die Software angepasst werden.

Meiner Erfahrung nach ist das der springende Punkt bei Volvo. Solche Nachrüstungen werden bei Volvo zumeist nicht gemacht.

Ja er lädt ja auch mit 11kw bei 16A.

Das ist nicht das Problem.

Der Fehler ist, dass er das nicht von alleine macht.

Wenn man nach Fahrtende die 11kw Wallbox ansteckt lädt er von alleine nur mit 6A da hier irgendein Bug vorhanden ist.

Man muss daher nach dem Anstecken der Wallbox oder aber irgendwann davor während der Fahrt die Ladestromanpassung einmal ein und gleich wieder ausschalten.

Erst dann lädt er mit dem Maximum was die Wallbox hergibt.

Der Fehler tritt bei jeder erneuten Fahrt wieder auf.

Zitat von Jetfat

das kann doch wohl nicht dein Ernst sein???? Ich soll vor jedem ladevorgang die Ladebegrenzung im Auto Ein/ausschalten damit es funktioniert!🙈😡 garantiert nicht! Das bekommt heute jedes halbwegs moderne e-Auto hin! Also wird es volvo-Geele auch hinbekommen! Das würde ich definitiv nicht akzeptieren! Aber ich warte mal mal ab, weil der Testwaagen (ultra) hat bei mir zu Hause (fronius) alles bis 22kw automatisch gemacht ( 1/3 phasig, PV oder netz) .

Deswegen vertraue ich mal das es auch bei meinem ultra so sein wird….

Ja so funktioniert es momentan. Zumindest bei meinem Ultra.

Da es wie so vieles andere auch, ein Bug ist.

Hoffe Volvo kommt bald mal in die Gänge und fixt diese nervigen Fehler.

Viel kann ich dazu nicht beitragen da ich erst zwei Mal auf Langstrecke geladen habe aber die 10-80 Prozent in knapp unter 30 Minuten hat er beide Male geschafft.

Wenn eine Ladestation in Maps ausgewählt wird, wird vorkonditioniert und bei mir standen beide Male sofort die 150kw (160kw sollten möglich sein war aber eine 150kw Säule) an. Die 150kw liegen von ca. 10 bis 40,45 Prozent an. Danach geht's auf ca. 118kw runter bis ca. 55 Prozent. 100 bis 70kw sind dann bis 80 Prozent verfügbar.

Wichtig ist, dass erst ab ca. 10 Prozent die vollen 153kw anliegen. Darunter ist es erheblich langsamer (glaub so um 60kw).

lenny2023

nutzt du eine eigene Equalizer Einstellung oder eine der vorgegebenen?

Wie lange hattest du ca. gemutet? Nur Sekunden oder mal eine Minute oder mehr?

Eventuell hat es damit zu tun. Ich habe mir den Equalizer eingestellt und nutze immer das Preset.

DAB/FM Umschaltung habe ich auch deaktiviert da es die Sender die ich höre auf FM gar nicht gibt. Da kann also nix umgeschaltet werden.

Der Empfang ist extrem komisch da es sehr oft wunderbar funktioniert und dann in gut ausgebautem Gebiet wieder nicht. Es kann irgendwie nicht am Empfang liegen da der Sender perfekt funktioniert und dann einen Meter weiter gar nicht mehr. Wieder einen Meter weiter perfekt usw.

Auch an der Ampel stehend ist der Empfang bei einer Rotphase mal da und wieder weg.

Wieder was gefunden 🙈

Wenn ihr Radio hört (eher leiser) dann die Lautstärke Minus Taste drückt und oben bleibt um die Lautstärke zu muten.

Soweit so gut.

Nach einiger Zeit wollt ihr wieder Radio hören.

Dazu drückt ihr einmal die Lautstärke Plus Taste. Und jetzt passiert es - die Musik ist extrem laut und basslastig. Definitiv viel lauter als vor dem muten.

Ist das bei euch auch so?