Beiträge von Surki

Zitat von Ora

Oh menno leude…..

Ich hoffe, dass es besser wird.

Ich habe meinen seit gestern.

Konnte heute endlich die App koppeln, bin aber bis jetzt schwer begeistert vom Auto.

Ok….. Fahre als Hauptauto Tesla. Dagegen scheint der EX 30, zumindest bislang, um Welten besser. Meine Frau sagt das gleiche.

Wir sind so angetan, dass wir als Ersatz für den Tesla MYLR nächstes Jahr im September als Alternative zum Polestar 4 durchaus den EX 60 sehen.

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Sei froh, dass du nicht bei SW 1.2 eingestiegen bist! Inzwischen ist vieles besser geworden, aber Volvo bekommt die Software einfach nicht in den Griff und verschlimmbessert oftmals Dinge, die schon mal gut waren. Ich denke vielen geht es hier so: Klasse Auto, schickes Design, außen wie innen. Leistung satt! Gute Verarbeitung, alles sehr solide und seinen Preis wert. Am Anfang denkt man vielleicht noch, wow die Software sieht aber gut aus, doch da steckt keine Logik dahinter, verschachtelte Menüs mit sinnlosen Untermenüs, idiotische Gruppierungen, umständliches und in meinen Augen sogar gefährliches Handling wie beim Abblendlicht. Einfach eine Vollkatastrophe. Wenn die das nicht so versemmelt hätten, wäre das Fahrzeug derzeit auf dem Markt ein echtes Highlight.

Zitat von Steal lt

Richtig, diesen "Notstrom Zugang" für die 12Volt kannte der ADAC Helfer. Hat er auch ausprobiert.
Dabei gab es zwei Probleme:

• Die Kabel sind mit chinesischen Schriftzeichen beschriftet. Er brauchte externe Hilfe um die richtigen Pole zuzuordnen.
• Ist das Auto vorwärts in einer Parkbucht geparkt, die nach vorne zur Wiese mit erhöhten Randsteinen abgetrennt ist, dann ist der Zugang zu diesem NOT-12Volt kaum möglich. Selbiges trifft sicher auch auf solche kleinen Betonpuffern zu, die oft am vorderen Ende von Parkbuchten sind.

Der ADAC Helfer hatte viel Mühe, die leider nicht belohnt wurde.

Ich würde ernsthaft überlegen, die Presse in diesen Fall zu involvieren, das finde ich schon extrem krass und auch nicht mehr lustig.

Zitat von EX30PLUS

Hängt der Alarm nicht an einer eigenen Batterie? Sonst würde ja direkt mit abklemmen der 12V Batterie Stille herrschen.

mag sein, aber die Sensoren und die CPU muss ja auch noch mit Strom versorgt werden, um die Situation zu erkennen und den Alarm überhaupt auszulösen, oder ist das alles ausgelagert? Kann ich mir jetzt nicht vorstellen.

vermutlich ist das Problem bei Steal lt ein anderes. Die Batterie hatte ja wie von ihm beschrieben noch genug Saft um Alarm auszulösen. Wäre auch skandalös, wenn die Werkstatt nach 1,5 Tagen nicht an eine leere Bordbatterie gedacht hätte und weiß wie man da hinkommt. Da scheint mir ein tieferliegendes Problem im System vorzuliegen, was beunruhigend ist.

Ich bin auch ohne Glasdach unterwegs. Es handelt sich um eine Kundenberuhigungsformel der Werkstatt. Vermutlich hat Volvo bis vor kurzem auch noch nicht gewusst woran es liegt, das Fahrzeug ist schließlich seit einem Jahr auf dem Markt und im 2.Mj. Kann man traurig nennen, selbst gröbere Bugs sind immer noch nicht behoben.

Zitat von EX30PLUS

Ich fahr nur mit Reku und möglichst so das ich ohne selbst zu bremsen zum Stehen komme. So fahr ich seit 2015 und konnte damit selbst NEFZ beim eGolf schaffen 😅 Und ich bin kein Verkehrshindernis

Ich bin normalerweise auch so ein Sparmeister Und habe das in meinen beiden i3 über die Jahre geradezu perfektioniert gehabt (fahre ja seit 2014), aber beim EX30 will mir das nicht so recht gelingen, Chapeau für deinen Verbrauch!👍🏻

Stef_Bln danke für die Tipps. Hat denn Qwello eigene Ladesäulen? Sind mir bisher noch nicht aufgefallen, bin allerdings auch selten zum AC-Laden in Berlin unterwegs. Mir sind die "be emobil" Säulen (die hässlichen Grauen) im Stadtbild eher geläufig. War neulich mal an einer von E.ON laden. Hat mich über EWE go 59 ct/kWh gekostet. Aber das war zur dem Zeitpunkt der Roamingpreis.

Würde auch auf die etwas höheren Temperaturen als in den Vortagen tippen. Aber was heißt das? Dass die Heizung bei Annäherung an Null Grad Außentemperatur ans Limit kommt? Egal, ich habe auch keine Lust mehr auf Experimentieren, ich habe ja meinen Werkstatttermin und werde das Thema dann noch mal vortragen. Insgesamt sehe ich einen Vorteil der manuellen Einstellung gegenüber der Klimaautomatik und werde diese auch weiterhin nutzen.

Zitat von EX30PLUS

Bin 58km über Land bei 9 Grad gefahren. Heizung manuell 22 Grad Eco an, AC aus. War in Ordnung. Keine kühlen Luft. Und Verbrauch 15,64kWh 100km

Hey, wie stellst du das immer mit den Verbräuchen an?! Unfassbar niedrig bei den Temperaturen.

Steal lt wenn es dir nichts ausmacht würde ich auch gerne um ein Update bitten, wie das so weitergeht/gegangen ist. Ist sicherlich für die Community hier von Interesse, zumal es ja jeden von uns erwischen kann. Danke dir!