Irgendwas stimmt hier nicht ganz, denn wenn die Batterie 69 kWh Kapazität hat, dann sind geladene 35.5 kWh nicht 48% Kapazität (Differenz zu 52% restlicher Kapazität im Akku).
69 kWh Gesamtkapazität, aber freigegeben sind nur 65 oder 66 kWh (habe den genauen Wert jetzt nicht mehr parat), mit denen das System rechnen kann.
bei wärmeren Temperaturen benötigt die Batterie keine Heizung. Daher wirst du das im Sommer gar nicht sehen. Die Vorkonditionierung wird normalerweise durch eine Meldung angezeigt. In die Meldungshistorie kommt man durch Runterwischen des Balkens oberhalb der Karte.
Ich würde mal Verbrauch unabhängig vom Bordcomputer ermitteln, ob das auch so hinkommt.
ich sag mal so: das Auto ist so geil und hat so wenig Fehler, dass man einem Versionssprung von 0.0.9 hinterherhechelt, um einfach mal wieder was zu haben, was man dann zerpflücken kann (gut oder schlecht)
Du siehst das zu verbissen, die Leute sind an Neuerungen und Verbesserungen interessiert.
M.W. sind die beiden Sachen auch verknüpft, sprich im Auto wird die Info vom Volvo Server runtergeladen. Das Auto hält kein eigenes Changelog vor.
Bei 1% kann man nicht meckern, so soll es sein.
Ist auch deshalb offensichtlich, weil Bestandsfahrzeuge keine Meldung über eine neue Version bisher bekommen haben und diese auch nicht angekündigt wurde.
Ist mir alles bewusst, fahre auch länger E Auto.
war nicht als Belehrung gemeint, sondern nur meine Sicht der Dinge. Sorry, wenn das so rüberkam. 
Oft scheint es an den Umgebungsbedingungen zu liegen. Wie gesagt starker Wind kann ganz schön Energie kosten. Beim eAuto spielt der Luftwiderstand und die Stirnfläche eine große Rolle und wenn dann noch zusätzlicher Widerstand dazukommt macht sich das schon bemerkbar. Bin öfters auf der A9/A6 unterwegs und bei Westwind ist bei mir der Verbrauch Richtung Südwesten immer höher als Richtung Nordosten. Diese Variable berücksichtigt Google Maps aber nicht. Meistens kann ich es durch anpassen der Fahrweise doch irgendwie hinbekommen die Zielmarke beim Verbrauch zu treffen. Maps finde ich eigentlich auch eher konservativ berechnend so dass ich häufig auch ein leichtes Plus hatte aber bei meiner letzten Langstrecke fand ich es auch bemerkenswert “off”, keine Ahnung wieso.
