Beiträge von Surki

Torsion ich denke es wird auch ohne Eco funktionieren. Ich hatte nur nicht eine so lange Strecke vor mir und wollte wissen, ob er bei Eco ausreichend Leistung zur Verfügung stellt und das tut er.

Habe gerade nicht viel Zeit das auszuprobieren, aber würde sagen, dass du erst mal einen Helfer brauchst, um die Veränderung über die Zeit zu eruieren (eher einen Integralsensor als einen Statistiksensor), bevor du an einen Template sensor rangehst, wo du die eigentliche Berechnung machst. Du brauchst ja die Zeiteinheit, damit sie sich bei der Berechnung mit dem Energieinhalt rauskürzt. Könnte auch daneben liegen, nur mal so als Idee.

ok, sollte ich auch mal mit mehr Ignoranz probieren. Normal bzw. gut gemacht ist das aber nicht. Irgendwas an dieser Verbindung, ob Kunde zu Volvoserver oder Volvoserver zu Auto weiß ich nicht, muss da immer wieder haken. Ich hatte früher schon auch mal Probleme mit der BMW App beim i3, dass da Befehle extrem zäh durchgingen, aber das war in der Summe kein Vergleich zu der EX30 App.

Ist aber leider ein häufig vorkommender Fall. Wenn man schon länger hier mitliest sieht man, dass es die abenteuerlichsten Aussagen von Händlerseite gibt. Manchmal ist allerdings nicht klar, ob die das wirklich so meinen wie es gesagt wird, oder einfach fabulieren, um den Kunden irgendwie zu beruhigen (oder abzuspeisen).

https://www.volvocars.com/de/v/legal/kontakt

hier kannst du loslegen, siehe Kontaktformular.

Und ja, lass dir das Bier schmecken...

Heute morgen habe ich die Heizung manuell gesteuert, wozu ich mich bisher immer verweigert hatte, weil das Auto ja eine Klimaautomatik besitzen soll. Leute, es ist ein Quantensprung und super peinlich für Volvo. Manuell auf 22 °C , Luftstrom auf Frontscheibe und über die Mittelkonsole, Lüfter im unteren Drittel und auf Eco. Sage und schreibe es kommt nach sehr kurzer Zeit wirklich warme Luft aus den Düsen in den Fahrgastraum, spürbar warme Luft, der Lüfter surrt leise vor sich hin und nervt nicht. Für mich ist das DER Workaround bis die Automatik vernünftig funktioniert. Kein nerviges Brüllen des Gebläses und kaum wahrnehmbare Luftströme, insbesondere über die Mittelkonsole. Außerdem warme Luft in den Fussraum einstellbar. Die Klimaautomatik ist wirklich der letzte Mist und kann man in die Tonne treten. Wenn ich das richtig verstehe wurde die Software in China von ecarx programmiert. Da müssen absolute Vollpfosten am Werk gewesen sein, Hauptsache Blingbling und schöne Grafiken, aber Funktionalität gleich Null und ebenso keine Qualitätssicherung. Mag der China-Standard sein, reicht mir aber nicht.

Natürlich hat das Auto mit dem tastenlosen Schlüssel heute morgen wieder nicht geöffnet (Garage), musste wieder 3x auf den Knopf am Kofferraum drücken bis sich die Diva bequemte die Klappe zu öffnen. Ey, bin gerade echt genervt.

Ich werde das Auto weiterfahren und nicht wandeln oder so, aber beim nächsten Mal bekommt eben wieder ein anderer Hersteller mein Vertrauen, nur um das klarzustellen. Deshalb bin ich schon auch an Lösungen interessiert und lasse Volvo auch Probleme wissen. Bei meinen früheren Fahrzeugen war ich weniger Teil eines "Entwicklungsteams" wie bei diesem Fahrzeug.

Zitat von derf

Für mich ist das EX30 Team ein dilettanten Verein was anderes fällt mir dazu nicht ein.

Das nächste Update kommt wohl bestenfalls im Dezember und bis dahin im Auto frieren ist sowas von nervig.

Du sagst es! Ein hartes, aber faires Urteil angesichts der peinlichen Vorstellung dieser Truppe. Mein Urteil steht inzwischen fest: das war mein letzter Volvo!

Ist ja auch so eine seltsame Eigenart, dass das nicht funktioniert, wenn man die Vorklimatisierung nutzt. Was ähnliches meine ich mich zu erinnern hat auch mal derf geschrieben hinsichtlich der Telefonerkennung.

Ich habe seit einiger Zeit das Problem, dass sich CarPlay nicht mehr automatisch mit dem EX30 verbindet, wenn ich einsteige. Mein iPhone wird zwar korrekt erkannt und auch mit dem Fahrzeug über BT verbunden, aber CarPlay startet nicht. Ich werde beim Drücken auf das CarPlay Icon auf die Telefoneinstellungen verwiesen und muss dann das Telefon über das BT Verbindungsmenü aufrufen, auf die 3 übereinander liegenden Punkte drücken, um im darauf folgenden Menu den Startknopf für CarPlay zu aktivieren. Erst nach diesem manuellen Ritt lädt er CarPlay und ich kann es nutzen. Ich habe immer noch 1.4.2 und vorher hat es immer direkt verbunden. Es gab inzwischen ein iOS update und irgendwie vermute ich, dass es damit zusammenhängen könnte. Habt ihr (falls ihr ebenfalls ein iPhone nutzt) ähnliches erlebt?