Die Anzeige/Funktion fehlt mir leider auch. Fände ich gut wenn Volvo da nachlegt und mehr technische Daten beim Laden bereitstellt, z.B. auch die aktuelle Ladegescheundigkeit.
Beiträge von Surki
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Volvo meinte dazu, das Problem mit dem nächsten Update zu lösen.
Das wäre mal ein Vorschlag für das Händlerzitat des Jahres! 😂🤣
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Waze funktioniwrt nur wenn du die Fahrt im Rückwärtsgang beginnst
…aber nur bei Vollmond und wenn du vorher Knoblauch gegessen hast! 😆😂
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Kann Euch in allen Punkten mehr oder weniger zustimmen. Finde auch, dass die versprochenen Funktionen geliefert werden sollen. Das sollte schon eine gewisse Priorität genießen weil doch arg überfällig.
Stef_Bln die Tatsache, dass du nur noch die Schlüsselkarte benutzt spricht Bände über das Vertrauen in die Funktionen des Fahrzeugs. Du willst mehr Kontrolle weil du dem Auto nicht vertraust, dass es korrekt verschließt. Und genau dieses Problem hat Volvo heraufbeschworen durch die vielen Bugs und fehlerhaften Funktionen. Ich möchte schon gerne keyless go nutzen und Volvo soll es sicher und zuverlässig umsetzen. Das kann ja nun wirklich kein wahnsinnig unverschämtes Anliegen eines Nutzers sein. Mir ist es auch prinzipiell egal wie und wer es bei denen testet. Wie schon mehrfach angeklungen scheinen Prozesse im Argen zu liegen und die Qualitätskontrolle verdient ihren Namen nicht. Als Endnutzer muss ich mir eigentlich keine Gedanken machen müssen, warum etwas nicht funktioniert, es hat zu funktionieren und wenn es nicht so ist muss sie ihr Kunden besänftigen oder kompensieren. Es ist ja ehrenrührig, dass ihr versucht zu erklären, warum Volvo da Probleme hat. Aber der ehemalige Staubsaugerverkäufer Rowan hat offensichtlich seinen Laden nicht ausreichend im Griff und sollte daraus entsprechende Konsequenzen ziehen, wenn erforderlich auch persönliche.
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Der Funkschlüssel hat so seine Eigenheiten und funktioniert bei mir leider nicht immer zuverlässig. Wenn ich mich beispielsweise zu Hause von der Beifahrerseite dem Auto nähere erkennt er das Signal oft nicht. Man kann das Annäherungssignal auch im Menü abschalten, dann verhält er sich wahrscheinlich wie ein Core, habs aber noch nicht probiert. Welche Funktionen hast du denn unter Verriegeln Phonk im entsprechenden Menü?
Beim Plus nutze ich schon gerne das keyless go, aber leider hat Volvo das nicht so richtig gut umgesetzt (zumindest bei mir ist es buggy).
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Also ich würde kfa-s nicht absprechen, dass er es so erlebt hat, egal ob Fehlbedienung oder Bug. Das ist ja gerade das nervige an diesem Auto, dass man einfach mal einen komischen Bug hat, der absolut nicht reproduzierbar ist. Und dass der Volvo zu manch einer Spinnerei neigt, wissen wir ja alle.
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Also das geht schon, aber die vorne Sitzenden müssen halt nach vorne rücken und sich entsprechend einschränken. Mit 1,80 kann man da schon einen Kompromiss finden. Bin solche Strecken auch schon über 600 km gefahren. Die Ladestopps sind da besonders willkommen, um sich die Beine zu vertreten.😁
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Der war gut vom Händler. Hat echt einen speziellen Humor der Kerl.
Viel Spaß mit deinem und möge der Bug Ghost dir wohlgesonnen sein. 
Das dachte ich auch! Finde ich auch recht mutig vom Händler so versch…. zu werden.🤔 Dennoch gute Fahrt possible31776 und wünsche dir, dass der Händler recht behält 🤣
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Auf den kleinen Karten sind wir gern mal diagonal durch einen Park gefahren.
Wie hier schon erwähnt, ist auch unser Standort oft ein bis zwei Parallelstrassen weiter mit einer fiktiven Hausnummer.
kenne ich auch, die Darstellung ist nicht genau, die Linien werden schon mal durch bebautes Gebiet, Seen oder Parks gezogen, habe mich auch anfangs gewundert, aber ist halt Volvo-Like. Das sind die Ungenauigkeiten, die einfach nerven und belegen, dass einiges im Argen liegt mit der Softwareabteilung bei Volvo/Geely, wobei ich aus nicht belegbaren Gründen Geely im Verdacht habe.
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Also der EX30 ist mein erster Volvo und höchstwahrscheinlich auch mein letzter. Auch wenn ich weiß, dass andere das prinzipiell nicht besser machen finde ich die vollmundigen Versprechen von Volvo eines „über Software definierten“ Autos noch längst nicht eingelöst und Volvo ist m. E. damit auch völlig überfordert. Dazu kommt noch der arrogante und unpassende Ton des CEO, der steif und fest behauptet, dass Volvo alle Software Probleme im Griff hat. Auch die Preis-Leistung schien mir anfänglich ok im Hinblick auf die vielen Integrierten Assistenten, dass viele aber wie die VZE absoluter Schrott sind, ist mir erst bei näherer Nutzung aufgefallen.
