Das kommt auf die Werkstatt an, bei einer Problembehebung ist das i.d.R. dort integriert und damit kostenfrei!
Die Instalation dauert eine Stunde und ist ohne weiteren Anlass sicher nicht kostenlos!
Ja klar, wenn man wegen etwas anderem dort ist und bemerkt wird, dass eine neue Softwareversion verfügbar ist, sollte die Werkstatt sie aufspielen, aber die Ansage von Kirinki war ja nur wegen des Updates dort hin zu fahren. Darauf bezog sich mein Kommentar.
Nächste Woche habe ich auch einen Werksatttermin, dann werde ich auch mal danach fragen. Keine Lust zu warten bis es angeboten wird.
Die Werkstatt wird allerdings dafür eine Gebühr verlangen, es sei denn sie machen was aus Kulanz. Kostenfrei ist das nur dann, wenn du Probleme hast, das OTA Update selbst zu installieren. Nur als kleine Vorwarnung!
Ja lag am Ladeplatz und wurde deshalb erkannt. Das war ja meine zentrale Aussage, sobald ein gültiger Schlüssel erkannt wird verriegelt das Fahrzeug nicht. Im beschriebenen Fall müsste der DK als Schlüssel erkannt werden.
Aber ich bin optimistisch. Das sie Klima erwähnen und offenbar an der Schriftgröße gearbeitet haben, lässt hoffen das man doch sich mal die Kunden Feedbacks angeschaut haben.
Mag sein und wäre in der Tat positiv zu bewerten. Entscheidend wird aber sein, was dieses Mal wieder verschlimmbessert wurde. 
Also es gibt Version 1.6.4! 👍
Würde ich meine Hand nicht für ins Feuer legen, wer weiß ob dann nicht schon eine andere Version aktuell ist, wenn wir sie OTA bekommen sollen; war in der Vergangenheit schon öfters so.
Wenn das Auto einen gültigen Schlüssel erkennt bleibt es offen. Hatte schon mal die Schlüsselkarte über Nacht im Auto liegen lassen, war am nächsten Morgen immer noch offen.
In deinem Szenario „weiß“ das Auto doch nicht ob der Fahrer ausgestiegen ist, ist doch dasselbe Setting wie beim Fahren, anhalten, kurz Tür öffnen (aber drin sitzen bleiben). In diesem Fall verriegelt das Auto doch auch nicht.
Ich frage mich immer noch, ob ältere MJ das Update überhaupt bekommen.
Daran zweifele ich jetzt nicht, aber die Aussicht auf abgesteckte Updates für ältere Modelljahre lässt mich etwas aufschrecken. Wenn das so läuft wie mit dem Android-DK, verheißt das nichts Gutes. Das kann dann wirklich lange dauern und ggf. heißt es dann irgendwann, och das wird nicht mehr geliefert!
Da ich relativ viel Langstrecke fahre ist der Pilot Assist bis 150 ein Segen für mich, fand es immer blöd, dass der schon bei 130 aussteigt. Ansonsten freue ich mich auf die dieses Mal eher sinnvollen Neuerungen. Unterschiede nach Modelljahr finde ich auch schwierig wie hier schon angemerkt. Die Schneeflocke bei kaltem Akku gab es doch schon in einem früheren Update, oder?
Ich meine mich zu erinnern, dass man den Akkustand nicht eingeben konnte, sondern mit einem Fixwert von 90% leben musste
Fahre seit 35+ Jahren Auto und bin noch nie in eine Verkehrskontrolle geraten. Aber man kann halt mal Pech haben und es dumm laufen...
