Beiträge von Balu

  • Serviceintervalle

    Surki Danke 🤩. Du hast 100% meine Gedanken wiedergegeben 😉


    PS: Den Tipp mit der Volvo-Werkstatt habe ich von einem netten Forumsmitglied aus Schleswig-Holstein. Das Forum ist wirklich Gold wert, was das angeht 🏆👍🏼

  • Serviceintervalle

    Ich habe mittlerweile von 4 angefragten Volvo-Werkstätten jetzt die zweite Antwort erhalten. Die zwei anderen Werkstätten haben bis jetzt nicht reagiert und scheinen an zahlender Kundschaft nicht interessiert zu sein 🤷🏻‍♂️.

    Der Kostenvoranschlag liegt bei €200,- inkl. Bremsflüssigkeitswechsel. Das klingt doch schon viel besser, als die €570,- bei der anderen Volvowerkstatt.

    Was ich bei den ganzen Rechnungen hier nicht verstehe: Es muss doch eigentlich eine klare Vorgabe seitens Volvo geben, was den Umfang einer Inspektion beschreibt!?! Bei einigen wurde die Bremsflüssigkeit gar nicht beachtet und bei anderen direkt gewechselt 🤔.

  • Quietschen von der Vorderachse

    🙋🏻‍♂️ Hier ist noch ein Betroffener. Seit ca. 2 Wochen quietscht es bei meinem von hinten links.

    Es scheint ziemlich viele EX30 Fahrer früher oder später zu betreffen. Wie weiter vorne ja schon geschrieben wurde, scheint es an den Bremsbelägen zu liegen, die irgendwann nicht mehr in ihre ursprüngliche Position zurückgehen. Sehr nervig!

  • Serviceintervalle

    Ich bin gerade dabei, Kostenvoranschläge von Volvo-Werkstätten in Hamburg und Umgebung (Schleswig-Holstein) einzuholen. Drei Volvohändler bzw. Werkstätten habe ich hier in meiner Umgebung angeschrieben. Den ersten KVA habe ich nun bekommen und bin fast vom Glauben abgefallen (wohlgemerkt mit dem Hinweis, dass ich den Filter schon selbst gegen einen Aktivkohlefilter gewechselt habe).

    Die Positionen des Kostenvoranschlags umfassen den Service, Bremsen auf Rollenprüfstand prüfen (?), Bremsflüssigkeit wechseln, die Bremsflüssigkeit und Luftfilter wechseln (soviel zu meinem Hinweis 🙄). Für diese Positionen möchte die Werkstatt sage und schreibe EUR 570,- haben 😱. Ich bin gespannt, was mir die anderen 2 Händler/Werkstätten schicken.


    PS: Den Vergleich hatte ich damals mit meinem Mercedes damals auch schon gemacht und die Angebote gingen von knapp €300,- bis über €800,- (Öl selbst mitgebracht) für die erste Inspektion. Der "Preis-/Leistungssieger" war sogar am nächsten und inkl. Wagenwäsche.

  • Volvo EX30 - Software Update 1.8 - neues Update verfügbar

    Tja, es ist wirklich immer wieder erstaunlich wie unterschiedlich es von Nutzer zu Nutzer bzw. EX30 zu EX30 ist. Ich bin mit meinem MY24 ja quasi auch ein „Early Adopter“. Seit fast 2 Jahren bin ich schon am Rätseln, was der Grund der unterschiedlichen Problemverteilung sein könnte. Ich habe bis jetzt keine wirkliche Erklärung dazu gefunden 🤷🏻‍♂️.

    Als gutes Beispiel ist ja das Problem mit Wegfall des DAB Senders beim Bremsen. Bei mir nur ganz am Anfang aufgetreten, nach irgendeinem Update seit ca. 1,5 Jahren bei mir nicht mehr existent. Bei einigen war es nach dem Update gefixt, bei anderen nach dem Tausch der dritten Bremsleuchte. Bei wieder Anderen mussten auch die seitlichen Rückleuchten und/oder sogar die Heckscheibe mit der Antenne getauscht werden 🤪. Der KeyFob funktioniert bei mir seit Abholung wie er soll, Steuergeräte wurden noch nie geupdatet, da der Wagen seitdem auch noch nie eine Werkstatt von innen gesehen hat.


    Das Problem, dass der Wagen nicht mehr zuverlässig abschließt, hatte ich massiv mit Versionsnr. 1.7.1. Jetzt mit 1.8 ist es bei mir sichtlich besser geworden. Dafür dann seit 1.8 aber das Problem, dass der Wagen bei einlegen des Ganges den DK nicht mehr erkannt hatte. Nachdem ich dann aber die digitalen Schlüssel entfernt und neu installiert hatte, ist das Problem nicht mehr aufgetaucht.


    Meine anfängliche Euphorie bezüglich „nur noch 2 Klicks zum Öffnen des Kofferraum“ muss ich mittlerweile wieder zurücknehmen. Nach dem Rückwärts Einparken, braucht es doch wieder 3 Klicks zum Öffnen. Das er vom Kamerabild direkt zur Fahrzeugansicht gesprungen war, war scheinbar eine einmalige Sache (auch wieder so ein Phänomen 🤨). Hier hoffe ich auf die anpassbare Leiste für Schnellfunktionen des neuen UX irgendwann in diesem Jahr 🤞.


    Das das Problem vor dem Display sitzt, kann in manchen Fällen natürlich sein - ABER die Erfahrung der langjährigen EX30 Fahrer zeigt, dass bei sehr vielen Problemen es einfach nicht sein kann und dementsprechend mangelhafte Soft- und/oder Hardware schuld sein MUSS. Und nochmal: Warum die Probleme durch alle Modelljahre so dermaßen ungleich verteilt sind, lässt mich (und wohl auch die Werkstätten) ratlos zurück.


    Was mir seit 1.8 noch positiv aufgefallen ist (bin mir nicht sicher ob es schon mal hier Thema war): Beim letzten Mal im Stop and Go Verkehr habe ich mal wieder den Stauassistent ausprobiert: Wenn man ihn vor 1.8 im Stop and Go Verkehr aktiviert hatte, ist der Wagen ziemlich unharmonisch angefahren und abgebremst. Nach einigen Sekunden Stillstand war er dann auf „Hold“ gegangen (mit einer kleinen Anzeige unterhalb der Ganganzeige). Wenn der Vorausfahrende nun wieder angefahren war, gab es einen Piepton und man musste kurz das Strompedal antippen, damit es weiter geht.

    Nun mit Version 1.8 rollt der Wagen langsam los und bremst auch sanfter ab. Eine zeitliche Limitierung konnte ich nicht mehr feststellen - der Wagen fuhr selbst nach einer halben Minute Stillstand wieder von selbst los 👍.