Blöd ist halt, dass ich die Schlüsselkarte da hin legen muss, wo das Handy lädt. Ich habe de Karte im Geldbeutel. Entweder das Handy oder die Karte. Und weil er dann immer das wallet geöffnet hat, habe ich mir zum laden jetzt ein Kabel besorgt.
Die Schlüsselkarte muss man nur zum Starten des Fahrzeugs dort hinlegen.
Wie an anderer Stelle geschrieben, bin ich doch nicht versöhnlich mit Volvo! 
Mit dem Update der iOS EX30 App konnte ich heute Software Updates in der App aktivieren.
Gerade fuhr ich mit dem kleinen Elch. Und jetzt habe auch ich kein Internet mehr. 
Das darf doch nicht war sein.
Seit Abholung vom Händler hatte ich immer Internet. Allerdings über UK.
Vielleicht wird da ja etwas geändert, da ich ein Ticket bei Volvo aufmachte. Falls ja, wäre Kommunikation wünschenswert, damit man sich nicht wundert. Aber vermutlich hat das nichts mit meinem Ticket zu tun.
Ich werde nachher mal das Center Display neu starten. Wird dann neu verbunden? Hat da jemand Erfahrung damit?
https://www.volvocars.com/de/support/topic/b34f02c4d48addecc0a801512c8f5561
EDIT: Er verarscht mich. Internet war jetzt ohne mein Zutun wieder da. Über UK. Aber lieber über UK, als gar kein Internet. Trotzdem wäre über DE schön. Habe dann mal das Display neu gestartet. Immer noch über UK. Keine Änderung.
Ich habe mir ein 4m / 22 kW Kabel secondhand beschafft, das passt in den Frunk und in der Kofferraummulde liegt der Juice Booster.
Da hätte ich immer Bedenken, dass 4 m doch zu kurz sein könnten.
Habe das Software-Update jetzt aktiviert. Das macht mich wieder versöhnlicher mit Volvo.
Jetzt muss nur noch das UK-Problem gelöst werden.
Und natürlich die kleinen Software-Bugs und Apple CarPlay Integration.
Von der Möglichkeit, über USB Musik wiederzugeben, habe ich mich verabschiedet.
Ach ja… dann fehlt noch die zweite Schlüsselkarte. Diese wurde bestellt, da eine von den beiden nicht funktionierte. Bin mal gespannt, wie lange die aus China zum Händler braucht.
Genau, die gibt es aktuell nicht über OTA. Glaube auch kaum, dass sie es wagen diese Version zu verteilen!
Dann könnte ich die Updates ja aktivieren. Nicht, dass es plötzlich dann doch nicht mehr geht. Bei Volvo weiß man nie.
Wenn ich es richtig verstanden habe, wird das Datenpaket zuerst heruntergeladen. Bei Vollständigkeit wird man gefragt, ob man installieren möchte, oder nicht. Was, wenn man ablehnt und auf die nächste Version wartet? Geht das? Vermutlich kann das mangels Erfahrung keiner hier sagen.
Das hört sich ja alles gruselig an mit dem Update auf 1.3
Bei mir funktioniert mit der 1.2.1 das Internet und im großen und ganzen alles zufriedenstellend.
Ich schalte das automatische Update mal lieber aus.
Gestern gab es eine neue App-Version habe aber nichts Neues entdecken können, weiß da jemand etwas?
Mit der alten App konnte ich das Update gar nicht aktivieren. Habe auch noch 1.2.1. Internet geht, allerdings über UK.
Mit der neuen App-Version kann ich es plötzlich aktivieren!
Traue mich aber nicht. Möchte auf keinen Fall die 1.3 - aber die gibt es OTA nicht, oder?
Braucht ihr wirklich jeden Tag Internet im Auto?
Wenn ich schon so ein innovatives Auto wie den EX30 fahre, möchte ich auch dessen Funktionen vollumfänglich nutzen können. Schließlich habe ich dafür bezahlt. Und ja, ich nutze das Internet sehr oft, z. B. für Spotify. Und die letzten zwei größeren Fahrten waren an Orte, die ich nicht kannte, mit Navi. Und da möchte ich aktuelle Verkehrsmeldungen über Internet haben. Ich bin nicht bereit, darauf zu verzichten. Und ich bin auch nicht bereit, mein Smartphone als Hotspot zu missbrauchen, wenn das Auto Internetkonnektivität bietet. Ansonsten hätte ich mir auch einen Dacia Spring kaufen können.
Hatte es irgendwo schon mal geschrieben: es gab das gleiche Problem anfänglich bei meinem Tesla. Provider war KPN (NL), Webseiten usw. zeigten Werbung aus Niederlanden, Streaming ging manchmal nicht, war doof…
Nach starken Protesten der Kunden bei Tesla wurde die Konfiguration so geändert, dass deutsche Fahrzeuge eine deutsche IP bekamen. Provider war trotzdem noch KPN.
Das was ich nicht verstehe ist das Wirrwarr mit UK und D IP-Standorten. Was für ein Schema steckt da dahinter? Wie ich hier wo las, kann während des Einrichtungsprozesses scheinbar kein Standort ausgewählt werden.
Oder wird der anhand der eingestellten Zeitzone/Uhrzeit gewählt und entsprechend dessen der IP-Standort bestimmt?
Dürfte meiner Meinung nach nicht sein. Die Daten für den Standort müssten aus den Angaben der Volvo-ID kommen. Dort ist das Land hinterlegt.
Auf jeden Fall hat Volvo hier Mist gebaut. Und wenn es die Händler waren, dann ist ebenfalls Volvo schuld, da der Einrichtungsprozess idiotensicher sein muss. Die wenigsten Autoverkäufer kennen sich mit IT aus. (behaupte ich einfach mal)
Das geht nicht es gibt kein Auto das eine Internet Verbindung in das freie Netz aufbaut,es geht alles über VPN zum Server des Herstellers.
Auch dein Hotspot geht über den Hersteller Server des Herstellers.Alles andere währe viel zu unsicher.
Aber diese VPN sollte im Zulassungsland des Fahrzeugs sein, um keine landesbezogenen Einschränkungen mancher Apps zu haben. Deiner Aussage widerspricht auch die Tatsache, dass manche in D zugelassene Fahrzeuge UK haben und andere D.
Hier liegt vermutlich ein Fehler seitens Volvo vor. Ich habe vor drei Tagen ein Ticket bei Volvo aufgemacht. Mal sehen, wie schnell und ob die überhaupt reagieren.
Hi,
Jetzt sieh das bitte nicht so negativ! 😉
Ein 3 Meter Ladekabel und ein kleines Vesper passt da rein! 🥂
Bin am Überlegen, ob ich mir nicht ein 11kW 5m Kabel kaufe. Das Standardkabel hat 22kW. Demzufolge ein dickerer Durchmesser. Der Plus kann aber nur mit 11kW laden. Dieses hier könnte passen. Wenn nicht, geht es eben wieder zurück. Lapp Mobility Helix Typ 2 Ladekabel 11 kW/Selbstaufrollend / 20 A /...
Ich möchte im Kofferraum einfach kein Kabel haben. Dabei habe ich bereits ein eigenes Kabel. 22kW, 7,5m in schönem Blau von e-go. Hatte im Frunk von meinem BMW i3s hervorragend Platz. In den drei Jahren habe ich es allerdings kein einziges Mal gebraucht.
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