Beiträge von Harlekin

Zitat von exMoss

Aber die in Schwedisch verfassten Bezeichnungen in vielen Untermenüs der Version 1.3 lässt mich an den internen Verfahren der Softwareerstellung zweifeln. Die Menüs und Buttons sind nicht neu; hier hat sich von Version 1.2.1 auf 1.3 kaum etwas geändert. Die deutschsprachigen Texte und Labels gibt es doch schon. Es kann auch nicht zutreffen, dass die Übersetzung zu Neuerungen in 1.3 vergessen oder noch nicht fertiggestellt wurde; der neue Punkt mit dem Waschanlagenmodus wird z.B. in Deutsch angezeigt. Normalerweise gibt es bei der Internationalisierung von Benutzeroberflächen je Sprache eine Datei oder Tabelle mit Key/Value-Paaren. Wie können beim Zusammenstellen des Rollout-Pakets für eine neue Version plötzlich die Dateien bzw. Tabellen für eine Sprache verloren gehen, wenn sie in der alten Version bereits vorhanden waren? Das lässt manuelle und - besonders in Zeitnot - fehleranfällige Verfahren vermuten.

Das klingt nicht gut. Vielleicht kommt bald die Version 1.3.1. Da muss man sich überlegen, ob man die 1.3 wirklich installieren will. Hast du vielleicht ein paar Fotos von den betroffenen Menüs?

https://www.volvocars.com/de/support/car/ex30/software-release-notes

Hier habe ich einen interessanten Thread über Reifendruck und dessen Schwankungen gefunden:

#11: https://www.adam-forum.de/foru…-schwankt-stark/?pageNo=2

Gibt es eigentlich eine detaillierte Übersicht über Ladeanbieter, deren Tarife und Kosten an eigenen Säulen und für Roaming?

Unverschämt finde ich eigentlich auch die immer mehr um sich greifende "Transaktionsgebühr" pro Ladevorgang. Damit werden die tatsächlichen Ladekosten schön verschleiert. Und der, der wenig lädt zahlt im Endeffekt mehr, als der, der viel lädt.

Nachtrag: Und dann gibt es ja noch "Cariqa". Quasi Prepaid fürs Laden. Hat damit schon jemand Erfahrungen gemacht? https://www.cariqa.com/de

Hallo zusammen,

ich nutze eigentlich nur meine EnBW-Karte (bin dort Stromkunde). Dann habe ich noch eine von Shell Recharge, BMW Charging (kündige ich jetzt vielleicht, da nie benutzt und kein BMW mehr). Und dann habe ich heute die Volvo-Karte mit der kostenlosen Grundgebühr bestellt.

Weiterhin habe ich bei der Ionity App meine Zahlungsdaten hinterlegt und bei der Tesla App.

Eigentlich viel zu viel. Genutzt in den letzten drei Jahren habe ich nur EnBW und Shell Recharge.

PS: Meine Shell Recharge App hat mich ausgeloggt. Beim Versuch mich wieder anzumelden, kennt man mich nicht mehr. Auch nicht über die Webseite. Letztes Mal benutzt im März 2022. Kann es sein, dass hier lange inaktive Nutzer einfach gecancelt werden? Immerhin habe ich damals auch die Ladekarte bezahlt.

W

Zitat von Surki

Das steht dazu übrigens in der App wie ich gerade beim Rumprobieren gelesen habe (auf Wunsch Update beim Händler), aber die Händler scheinen das eher abzulehnen.IMG_9172.png

Wäre nur schön, wenn man dann das over the air update in der App auch aktivieren könnte.

Zitat von Plinni

Einfach an den Enden einzeln lösen. Dann lässt sich die Abdeckung gut abnehmen. Umgekehrt am Ventil beginnend wieder mit Nachdruck festklippen.

Ich habe es heute mal probiert. Die Enden lassen sich gut lösen. Jedoch nicht an der Felgennabe. Da habe ich mich nicht getraut. Hatte schon jemand die Abdeckungen ab? Muss man da mit Gewalt ziehen? Da verbiegt sich die Abdeckung ja ganz schön. Wäre nicht ganz billig, da Ersatz zu beschaffen.

Zitat von derf

Vor oder während dem Laden einfach die Ladestrombegrenzung einmal Ein- und wieder Ausschalten.

Dann lädt er mit der maximal Geschwindigkeit.

Das ganze halt bis zum Update jedes Mal vorm Aufladen.

Vielen Dank. Das werde ich ausprobieren.

Zitat von EX30PLUS

Muss man ernsthaft ein neues Thema aufmachen? Suche hätte geholfen.

Sorry, man findet schon das eine und andere bzgl. Ladestrom. Aber ich konnte keine Lösung, bzw. keinen Workaround finden, wie man dem begegnet. Hatte natürlich auch keine Zeit, jeden einzelnen Thread von vorne bis hinten durchzulesen. Anstatt deinem Hinweis wäre es für mich hilfreich gewesen, wenn du mir einen Link dazu geschrieben hättest.

Ist es nicht Sinn und Zweck eines Forums, dass man sich gegenseitig hilft?

An die Admins: Wäre es nicht gut, einen Bereich „How To“ zu eröffnen, wo Lösungen für diverse Probleme zu finden sind.

Hallo zusammen,

wenn es uns Laden an meiner Wallbox geht, bin ich nur noch genervt. Die kann keine 6A, sondern 16A.

Wie ist die korrekte Vorgehensweise, wenn man mit 16 Ampere

- sofort laden

- mit Ladeplanung

laden will?

Welche Schieber und Einstellungen müssen wie in welcher Reihenfolge betätigt werden, damit es funktioniert?

Beste Grüße

Harlekin

Zitat von Lissy

Sehr zweifelhaft die Schilderung. Natürlich kommt er nicht an die Dateien ran (warum wohl will man das nicht....) aber die werden schon im Hintergrund zwischengespeichert, CRC-Prüfsummen validiert, etc.... Da wird nicht einfach mal über's Internet live drauf los geflasht.

Die Aussage meines Händlers, dass ein Software-Update over the air sicherer ist, als in der Werkstatt, wurde von einem anderen Volvo Händler 130 km entfernt bestätigt. Bei einem Update in der Werkstatt kann es tatsächlich passieren, dass nach einer unterbrochenen Internetverbindung das Fahrzeug nicht mehr ansprechbar ist. Die Autohäuser haben keinen Bezug zueinander und wissen von einander nichts.

Ich habe meinen EX30 bei einem entfernten Händler geleast, da er ihn zu meinem Wunschtermin liefern konnte. Den Service lasse ich dann natürlich bei einem Händler in meiner Nähe machen.