Man vergleiche einfach mal den Börsenwert von Apple zu Google (Alphabet) und es wird klar, wer vorne liegt.
Also Stand heute liegt im Automotive Bereich definitiv Google vorne. Zu Android Automotive hat Apple keinerlei alternative, und auch Android Auto ist CarPlay in allen Bereichen überlegen.
Sämtliche App-Funktionalitäten gehen immer nur über das Mobilfunk Modem des Wagens, nicht über WLAN. Dazu kommt noch das sobald der Wagen verschlossen wird und sich die HeadUnit abschaltet auch kein WLAN mehr geht.
Soweit ich es verstanden habe (Erklärung von Google) werden Daten von Google Maps (Streetview) verwendet sobald die Kamera die Schilder nicht eindeutig erkennt.
Und da haben wir schon eine Erklärung für die schlechte Performance. Schau dir die Abdeckung von Google Streetview in Deutschland an und vergleiche sie mal mit anderen Ländern. Herzlichen Dank an alle Datenparanoiden Deutschen.
Die Datenbasis für die Geschwindigkeitsbegrenzungen ist bei Maps aber ganz gut. Würde die VZE einfach bei Fehlerkennung die Maps Datenbasis nutzen wären das schon deutlich besser.
Kann man ganz einfach selbst testen indem man auf dem Smartphone eine aktive Navigation per Maps mitlaufen lässt, dann werden dort die Geschwindigkeitsbegrenzungen angezeigt. Vergleicht man das dann mit dem was der Volvo anzeigt muss man sich wirklich fragen was da falsch läuft.
Hintergrund ist, es gibt wohl Verträge zwischen Volvo und Google das Google Geld für die Nutzung von Maps bekommt. Wie es auch sei, Google ist nicht so Happy wenn Apfel AutoSpiel installiert ist.
Ob da CarPlay läuft oder nicht ist Google komplett egal, bezahlen muss Volvo eh ob man die Features nun nutzt oder nicht.
Nein. Mit dem Abschließen geht der Wagen in Standby und damit wird auch die WLAN Verbindung getrennt.
Heißt das denen ist aufgefallen das auch diese, formulieren wir es höflich, Optimierungsbedarf hat?
Es stimmt zumindest Optimistisch das man wohl noch OTA nachjustieren könnte.
Hinzu kommt das die Wagen in einem speziellen Auslieferungsmodus sind. Dort sind viele Dinge abgeschalten (Alarmanlage, PDC, etc…) und die Geschwindigkeit begrenzt.
Mir kommt es langsam aber sicher so vor, als wäre bei mir keine Wärmepumpe eingebaut worden. Verbrauch kommt bei normalen Fahrten nicht annähernd unter 20 KW, keine Vorkonditionierung des Akkus, egal welche Säule ich anwähle.
Die Wärmepumpe hat bei der Vorkonditionierung bei den aktuellen Temperaturen keinen nutzen. Ab 25 Grad braucht man da auch nicht mehr viel aufwärmen, die Batterie befindet sich schon im Optimalen Thermofenster. Auch auf den Verbrauch hat eine Wärmepumpe aktuell keinerlei Einfluss.
Wie ist denn das Fahrprofil das du aktuell nicht unter 20kW kommst?
