Wenn vorher eine hohe Geschwindigkeit gesetzt war und das mit Gas geben und Plus Taste grad nicht trifft, dann versucht der schnelle Elch ja z.B. gleich von 50 auf 100 zu sprinten.
Vor dem Plus drücken also immer erst gucken welche letzte Geschwindigkeit gesetzt war. Nee…
Das “Problem” hast du aber bei allen Herstellern, das ist nicht Volvo Exklusiv.
Ach, Michael ist doch nur pissed das seine unseriöse Petition kein Erfolg hatte 
Geschmacksache, wäre das Serien-Design hatte ich keinen EX30 bestellt.
Nein, der gute alte Ladeziegel ist im Lieferumfang nicht mit dabei.
Hier noch das Nextmove Video dazu:
Lissy, ist mir bei unserem nicht aufgefallen 🤭
Vielleicht war es auch nur meiner, war ja nur ein Leihwagen für 8 Wochen. Ich war aber wirklich schockiert wie die Verarbeitung insgesamt war.
3) Etwas, das mir neu aufgefallen ist: die Außentemperaturanzeige zeigt 4-5° zu viel an. Zeigte heute 29° an, laut verschiedener Wetter Apps waren es aber tatsächlich nur 24°. Ich glaube, das ist neu. Hat das sonst noch jemand beobachtet?
Also zumindest zu Fahrtbeginn ist das normal. Nach ein paar Kilometer pendelt es sich dann in einen realistischen Rahmen ein und passt ganz gut. Das ist aber Herstellerübergreifend so, ich kenne keinen Wagen wo das nicht so wäre.
Ich würde echt gerne wissen woher diese krassen Unterschiede kommen, bei mir macht er das quasi nie.
Mercedes EQA 250
Immerhin klappert die Ladeklappe beim EX30 nicht so wie bei einem EQA250 wenn der Wagen mal leicht im Wind steht. Beim Mercedes ballert sie ständige gegen den Stecker und gegen das Scharnier. Das Beste oder nichts halt
Da hat sich nichts geändert, das geht nach wie vor nur per Mobilfunk. Wenn man nicht drauf achtet und vielleicht in Eile ist dann fällt einem nicht unbedingt auf das ein Update zur Installation bereit steht. Man kommt dann zum Wagen zurück und denkt er hätte es per WLAN gezogen nur das WLAN halt nicht zur Verfügung steht wenn der Wagen abgeschlossen ist.
