Die Schlüsselkarten können nicht geupdated werden. Man kann sie einmalig ab Werk beschreiben, neu anlernen, gegen neue austauschen aber nicht Updaten.
Beiträge von Lissy
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Du meinst den aktuellen iX3 (G08) nicht den neuen iX3 (NA5) basierend auf der neuen Klasse um welchen es hier im Thread geht.
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Den Reset per SOS Taste hab ich noch nicht gemacht - auch ich war bisher etwas schissrig, den Knopf zu drücken
Einfach drücken, man kann da nicht viel falsch machen. Für einen Notruf muss der mindestens 2 Sekunden gedrückt werden, darunter passiert nichts. Drücken, langsam bis 30 zählen (die meisten zählen viel zu schnell) und loslassen. Nach ein paar Sekunden verschwindet die Empfangsanzeige im Wagen, nach max 2 Minuten ist hoffentlich das Internet wieder da. Geht auch problemlos während der Fahrt
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Der Schlüssel geht in den Tiefschlaf wenn er eine Weile nicht bewegt wurde, wer ihn als immer mit dabei hat obwohl der den Wagen garnicht nutzt wird einen schnelleren Batterieverbrauch haben als andere.
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aber noch zu stark für die Grundfunktion durch Dranhalten (öffnen, starten), sodass kein Hinweis kam?
Diese Grundfunktion läuft über NFC und geht damit immer auch wenn die Batterie leer ist.
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Ja klar, da müssen wir nicht drüber reden, dass es noch lange nicht optimal ist. Wir waren halt nur nicht verwöhnt. Glaube allerdings nicht, dass Volvo da noch mal Hand anlegt, dafür sind viel zu viele Besitzer zu anspruchslos.
Glaub ich auch nicht. Kühlt und heizt ja irgendwie. CarPlay funktioniert ja auch so lala, DigitalKey ist doch auch da. Traurig. Naja, war der erste und letzte Volvo.
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Da steht auch das der Plus eine Klimaautomatik hätte
Die Webseite ist absoluter Mist was Informationen angeht. Basteln ja aber auch erst seit 24 Monaten dran rum.
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So besch.... läuft es bei mir nicht mehr seit dem 1.5 2 Update für die Klima. Es bekommt es ohne Eingriff ganz gut geregelt. Kein Vergleich mit vorher. Das Einzige was nervt ist, dass Eco immer wieder "raus springt".
Da hängt natürlich auch eine ganze Menge Empfinden mit dran, jeder nimmt Temperatur anders wahr. Es ist aber bei allen EX30 gleich, mehrfach andere EX30 mit 1.5.2 gefahren, haben alle das gleiche Verhalten (leider).
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Bei der Gelegenheit ist mir aufgefallen, dass die Wärmepumpe inzwischen nur noch im Ultra inbegriffen ist, beim Plus ist sie nur noch optional.
Wie kommst du da drauf? Laut Preisliste hat sich nichts verändert.
Was bei Volvo aber auch nichts heißen muss….
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Ja er kann aber dennoch nicht so weit runter regulieren wie auf der Stufe Niedrig und irgendwann wird es dann zu kalt im Wagen. Genau wie die Stufe Niedrig eben nicht genug hoch regulieren kann und es dann langsam wieder zu warm im Auto wird.
Die Kaltluftzufuhr kann auch nicht auf null gehen, es kommt immer weiter kalte Luft in den Innenraum egal ob die Solltemperatur schon lange erreicht ist.
