Danke dir. Das wäre hilfreich. WIr bekommen das Auto ja auch über die App entriegelt. Soweit, so gut. Aber reicht da aus, um das Auto dann zu fahren? Also, wenn das Auto vorher nicht über den Schlüssel sondern über die App geöffnet wurde!?
Eigentlich nicht. Ich denke ebenfalls, dass Dein Schlüssel sich irgendwo in einer Ecke im Auto versteckt hat.
Danke Balu : Aber bei mir rutscht es unterhalb des Handy-Parkplatzes nach hinten. Oder: Das erste Mal, als ich das Handy nicht eingeklemmt hatte in der Halterung, ist es direkt bis in den Abfalleimer geflogen. Aber ja - so soll der Twin ja sein. 
Danke dir.
Dann soll man Sygic GPS Navigation nutzen können. Ein Versuch ist es wert. Wenn ich meinen bekomme (Mitte November), werde ich das mal testen.
Das Programm/die App kenne ich nicht - was ist der Vorteil gegenüber google maps, other ABRP?
Ich dachte zunächst, dass ich ABRP nutzen werde - von Beginn an ist es aber google maps geblieben. Finde die Integration echt gelungen - insbesondere bezüglich Ladeplanung.
Yes ich würde auch mal in der hinteren Mitteltunnelablage schauen. Dort verschwinden auch regelmässig unsere abgelegten Dinge, wenn wir mal katapultmässige Starts oder sehr zügig Beschleunigen.
Komisch - das passiert mir auch regelmässig. 
Mittlerweile sage ich: Der "Entsorgungs-Start", da dann alles im Abfalleimer landet...
Ich nutze die Fahrtenbuch-Funktion in der App, um die privaten von den geschäftlichen Fahrten zu trennen.
Leider funktioniert diese nur halbwegs, da kleinere Fahrten zum Teil nicht angezeigt werden oder er grössere Fahrten im selben Profil nicht zeigt. Habt ihr dies auch? Ebenfalls für mich unverständlich, dass der Besitzer (Admin in App) nicht alle Fahrten sieht.
Wie der mal typisch Volvo, ein nur halbgares Produkt auf den Markt gebracht.....
Das passiert bei mir nur, wenn sich das Handy nicht verbunden hat. Sonst sind eigentlich alle Fahrten sichtbar (ich sehe also auch die meiner Frau)...
dank flexibler Arbeitszeiten mache ich die Ausflüge immer unter der Woche, das macht dann auch mehr Spass als am weekend mit Tempo 30 den Pass rauf zu schleichen oder teils im Stau zu stehen.
Jedoch kommt der Aston für die Passfahrten zum Einsatz.
Würde sonst mal den Beifahrer machen, wenn Du mit dem Aston unterwegs bist und Unterhaltung benötigst.
Ja hier in der Schweiz iss Tempo 80 auf den Landstrassen - funktioniert ganz gut.
Schlimm ist es jedoch, wenn Jemand mit Tempo 55-60 ausserorts rumzuckelt - das muss echt nicht sein.
Das Gute ist, dass auf den Passstrassen ebenfalls 80 erlaubt sind...
(auch wenn es mittlerweile leider viel zu viel Verkehr hat, damit man das geniessen könnte mit dem kleinen Flitzer)
ich habe eben gewechselt und habe die Ansetzpunkte auf Anhieb gefunden, soeben habe ich hier im Forum auch noch in der Sicherheitskarte das hier gefunden:
Sorry - ich kann nicht anders: Ich wusste gar nicht, dass der P-Knopf am Gangwahlhebel ein Hebepunkt ist...
(Aber danke stefan.huber für Deinen Erfahrungsbericht und den Hinweis mit der Sicherheitskarte!
Danke euch beiden schon einmal.
Dann sind wir mit dem 20er Schnitt seit Ende März wahrscheinlich gar nicht soooo schlecht dran.
Kurze andere Frage: Ab wann setzt der Elch bei euch die Leistung runter? War vor kurzem mit über 30% unterwegs und beim Kickdown ist mir beinahe das Gesicht eingeschlafen. Bin nicht mal sicher, ob der Frontmotor überhaupt eingesetzt hat...
Bin immer ohne Tempomat unterwegs.
Mit welchem Luftdruck bist aktuell unterwegs? Wir haben die 20" original Aero Volvo Felgen und fahren die bei Strich 42PSI.
Bin bei 37psi. Habe ebenfalls die 20er Aero. Werde den Luftdruck jetzt aber nicht mehr anpassen - da bald die Winterräder (ebenfalls die 20er Aero) raufkommen - werde da aber darum bitten, direkt auf 42PSI aufzupumpen - und im Frühling dann bei den Sommerräder ebenfalls.
Vielleicht liegt es aber wirklich am Tempomaten (auch wenn der nicht schneller beschleunigt, als mein Fuss - eher im Gegenteil). Vorausschauend fahre ich ebenfalls - Tempomat wird vor Kreisel deaktiviert und OPD bremst mich dann ab.
