Da schliesse ich mich an Surki : Allerdings wird nach 5min der Lösungskommentar auch in einem anderen thread dann kommentiert mit: Bei mir funktioniert das nicht - bei mir schon - ich habe es noch nicht überprüft - ich hatte das Problem noch nie etc.... 
Das würde nur funktionieren, wenn die Lösungskommentare durch einen Admin in einen geschlossenen thread gepostet werden, wo normale Mitglieder lediglich Leserecht haben.
woher stammen die Kennzeichendaten?
Ich werde meinen die nächsten Tage umkennzeichnen. Da bin ich mal gespannt wie schnell das dann aktualisiert wird.
Wird wohl vom Händler mitgeteilt worden sein an Volvo bei Auslieferung. Hatte bis heute aber nirgends in der App das Kennzeichen gesehen. Heute nun auf der Startseite und auch in den Auto-Infos.
App Updates gibt es aber viel regelmässiger...?
Oh! Kurz nach Update gekuckt (iOS): Nun auf 1.7.3 und ebenfalls das Kennzeichen drin... Sachen gibts.
Komme aus der Nähe Stuttgart... wegen mir auch der Neckar
Aber bitte unterhalb Tübingen, sonst setzen die Stocherkähne beim Rennen auf...
War bei mir ähnlich. Habe dann den orangen Kunststoffgriffel aus China weggelegt und bin mit Schwalbe Reifenheber (Fahrradwerkzeug) dran. Dashat dann tiptop funktioniert.
Ich hätte echt mal Bock, Dir unseren Gandalf für einige Tage zu geben um die Verbrauchswerte zu vergleichen...
Bin auch gespannt - laut Facebookpost von Amy (Official Volvo vor 30min) gibt es das Plug&Charge erst ab Modelljahr 2026... 🤣 Wenn das stimmt, dann sind sie immerhin mit sehr viel Weitsicht unterwegs.
Also bei mir kommt das Symbol, wenn ich ein "wenig" zügiger über die Fussgängerstreifen brettere in einer Kurve...
Es tut mir leid Surki - aber da bin ich eher auf der Seite von Napster. Ich glaube, dass die unmittelbar verfügbare Leistung an der Hinterachse für viele noch ungewohnt ist. Bei einem Verbrenner musste erstmal der Drehzahlmesser hoch, bis die Leistung abgegeben wurde.
Ich habe beim Twin extra einmal in einer Kurve Vollgas gegeben, als die Reifen auf einem nassen Fussgängerstreifen waren. Hinterteil ausgebrochen, Front schaltete sich zu - Auto war direkt wieder stabil.
Vielleicht muss man sich einfach bewusst sein, dass die Leistung per Sofort verfügbar ist - das kann schon erschrecken. Das ESP etc... kann erst regeln, wenn etwas nicht so ist, wie es sollte. Sonst würde das Auto keinen Kickdown zulassen und mit einer max. Beschleunigung kastriert werden. Bitte nicht böse nehmen...
