Beiträge von highfish

Also bei mir kommt das Symbol, wenn ich ein "wenig" zügiger über die Fussgängerstreifen brettere in einer Kurve...

Es tut mir leid Surki - aber da bin ich eher auf der Seite von Napster. Ich glaube, dass die unmittelbar verfügbare Leistung an der Hinterachse für viele noch ungewohnt ist. Bei einem Verbrenner musste erstmal der Drehzahlmesser hoch, bis die Leistung abgegeben wurde.

Ich habe beim Twin extra einmal in einer Kurve Vollgas gegeben, als die Reifen auf einem nassen Fussgängerstreifen waren. Hinterteil ausgebrochen, Front schaltete sich zu - Auto war direkt wieder stabil.

Vielleicht muss man sich einfach bewusst sein, dass die Leistung per Sofort verfügbar ist - das kann schon erschrecken. Das ESP etc... kann erst regeln, wenn etwas nicht so ist, wie es sollte. Sonst würde das Auto keinen Kickdown zulassen und mit einer max. Beschleunigung kastriert werden. Bitte nicht böse nehmen...

Ich persönlich bin in der e-mobilität angekommen. Mit dem Diesel BMW auf Langstrecke wollte ich immer schnellstmöglich ankommen und keine Stops einlegen. Nun fahre ich früher los, geniesse das Fahren mit dem Elche und plane dann einfach die Ladestops ein. Funktioniert tiptop und ich bin unter dem Strich entspannter. Den BMW habe ich nach wie vor und finde ihn auch sehr angenehm für Langstrecken - mittlerweile fahre ich aber auch mit dem BMW eher mal kurz raus und mache eine Pause. Bin insgesamt viel entspannter unterwegs.

Ja, besser ist es - aber noch nicht gut. Immerhin arbeiten sie ja noch weiter daran.

War am Samstag auch endlich mal ein wenig länger unterwegs. "Lustig" war, dass genau beim Start der Akku-Vorkonditionierung merkbar kältere Luft eingeblasen wurde, als zuvor.

...wobei offen ist, ob die Verbräuche wirklich korrekt angezeigt werden bei den Kurzstrecken.

Zitat von Ora

Bei mir ist der Parksensor in der niedrigsten Lautstärke absolut erträglich. So wie vor dem Update. Folgende Einstellung habe ich:

Bei mir genau gleich und ich finde da keinen merklichen Unterschied zu vorhin.

Zitat von Ora

Na super. Eben SuC angefahren. Hat der Volvo als ladepunkt rausgesucht. Aber Batterie nicht vorkonditioniert glaube ich. Hängt bei 50 kW.

Wird das angezeigt, wenn er vorkonditioniert?

Kann man das anstoßen?

Wie lange warst Du denn vorhin unterwegs? Und - bei welchem (zwischen welchen) Akkustand hatte er nur 50kw?

Oder eben mal das Auto ganz ausschalten lassen. Eventuell wäre das auch eine Option...

Bei mir auch noch nie ausgestiegen - habe 1.5 aber auch erst seit kurzer Zeit.

Ich würde zunächst mal das Auto komplett abschalten, und nicht jedes mal ein Reset machen... Ich fahre unseren Gandalf nun seit März '24 und musste lediglich 2mal das Display resetten. Das Fahrzeug noch nie.

PS: Ich weiss Lissy - eigentlich sollte es dem Wagen egal sein, wie oft man resettet etc...: Eigentlich.

Zitat von Surki

War da keine Montageanleitung mit dabei? 😲

Bei der Leuchte für den Kofferraum war ein QR Code dabei. Beim Video des flinken Chinesen war ich nie ganz sicher, ob der wirklich so schnell arbeitet, oder ob das Video im Zetraffer durchgelaufen ist. Wahrscheinlich war er aber wirklich einfach viel schneller als ich. Und ja, das Orange Teil ist für Teileentfernung, welche geklipst sind. Bei der Montage der Leuchte habe ich bemerkt, dass sogar mein Freundlicher eine Schutzabdeckung (die beim standard-Kofferraumlicht) vergessen hatte. Schon geil, wenn man nach knapp einem Jahr beim Auto originalteil noch ne Schutzfolie abziehen kann - hatte ne riesen Freude.