Daher bin ich ja grundsätzlich gegen die automatische Feststellbremse.
denke ich auch oft. Nicht alles war früher schlechter. Da hat man halt den Gang drin gelassen und die Handbremse nicht gezogen.
Ich habe früher meine Autos den ganzen Winter über so im Hof geparkt.
ja hier bei mir auch schon mehrmals passiert. Teils musste ich wirklich erheblich gegen die blockierten Scheiben anfahren und das Geräusch beim lösen war alles andere als angenehm.
Am Anfang wusste ich auch garnicht was los ist, weil "R" eingelegt und nichts passierte. Autohold war auch nicht an. Ich dachte erst die Tür wäre noch offen, da geht der Gang dann ja nicht rein.
Aber als ich alles ausschließen konnte und der Meinung war, das Auto müsste eigentlich los fahren, habe ich etwas beherzter Gas gegeben. Daraufhin erfolgte dann der hässliche Knall
der Überhang hinten ist halt extrem kurz. Das ist das Schicksal aller Steilheck Fahrzeuge. Heckscheibe bzw. Kofferraumklappe sind bei Suddelwetter immer schnell dreckig. Dagegen hilft nur entweder eine Limousine fahren, oder eine Tüte voll Euromünzen im Handschuhfach lagern und einmal die Woche kurz abdampfen. Letzteres ist meine Lösung 
, weil Schmutzfänger geht jünger als 98 garnicht 
ich würde das auch nicht überbewerten. Wer sich beschwert, ist nur neidisch dass er selbst keine Standheizung hat 
Und mit einer Wärmepumpe oder ähnlichen Geräuschquellen würde ich das auch nicht vergleichen. Die Heizung läuft max 15 Minuten, die Wärmepumpe 24/7.
Mein Arbeitsweg beträgt 6 Kilometer. Nur Landstraße. Gestern mit Heizung 27 Grad + Lenkrad- und Sitzheizung 25,2kwh.
Heute mit Heizung aus war der Verbrauch 22,2kwh.
für 3 kWh würde ich nicht frieren
aber danke fürs ausprobieren
Er schreibt auch das der DigitalKey per Patch kommen soll. Denke das sind ganz normale OTA Updates.
richtig. Nur nicht in dem selben Patch wie der Klimafix. Nicht dass hier falsche Hoffnung aufkommt.
Das Orignal-Zitat des Users, der angeblich mit dem Volvo HQ in Dänemark (in welcher Form auch immer) Kontakt hat lautet:
That's (also) correct. Software patch for the so-called Digi Key and Digi Key+ solution should also be OTA eminently - but no one can actually say when
die Frage bleibt noch, ob sie es korrigieren, so wie wir uns es alle vorstellen und erhoffen, oder ob sie eine eigene Vorstellung von "Optimierung" haben.
Siehe Home Screen und so weiter. Ich bin mal vorsichtig optimistisch, dass sich was tut, das Problem bekannt ist und (endlich) behoben werden soll.
Aber ob es uns alle zufrieden stellen wird, das wird sich zeigen. Also mal schauen, was uns um Weihnachten herum erwartet. Ich rechne ebenfalls mit OTA Release + 3 Wochen wie immer.
ich fahre aktuell auch meinen Arbeitsweg mit ca. 25 kWh. Der ist auch nur 6km weit und mit 4 Ampeln und nur einer kurzen Strecke von etwa 1km auf der max 100 geht. Sonst ist alles Tempo 30/40/70.
Mein Langzeitspeicher steht aktuell bei 20kWh/100km und 3500km Gesamtkilometer. Noch vor 4 Wochen waren es gut 2kWh weniger im Langzeitschnitt. Der schießt jetzt aktuell geradezu hoch.
Ich habe das Auto seit 15.08. also waren die ersten 3000km bei Sommerwetter und erst die letzten 500km sind bei niedrigen Temperaturen.
Ich vermute dass ich bei meinem Fahrprofil nicht unter 22kWh aus dem Winter kommen werde und erst im Frühjahr wieder was für sinkende Zahlen tun kann....
ich hatte eben 22,7 kwh bei 52km/h Durchschnitt. Wie gesagt 2 Grad und oben genannten Heizungseinstellungen. Ist viel, aber ich empfinde es nicht als übertrieben für einen Twin.
Der Q4 ist inzwischen auch wieder bei 19 kwh statt seiner üblichen 15-16. Nichts worüber ich mir sonderlich Gedanken mache.
25 reicht bei mir. Ich habe festgestellt, nachdem ich mich von den "angeborenen" 21 Grad aus meinen Audis vorher verabschiedet habe und über 24 gehe ist es für mich OK.
Bin eben 40 Minuten bei Schneetreiben und 2 Grad gefahren, da waren die 25 Grad mehr als ausreichend. ECO aus, AC aus, Manuell, alle Düsen an und Gebläse leicht links von Mittelstellung.
Dazu Musik etwas lauter wegen den Lüftergeräuschen 
