Vor 1.5 benötige ich keine neue Version….
viel schlimmer ist, dass die nächste sinnvolle Version jetzt wieder 3 Wochen länger dauert. Denn jetzt müssen wir ja alle wieder erst warten bis die 1.4.4 verteilt ist, ehe sie überhaupt wieder was neues ankündigen....und auf die dann wieder 3 Wochen bis wir sie OTA bekommen. Also kein Fix für die Klimaanlage vor Mitte Dezember. Wenn überhaupt...
gespannt was da rauskommt sind wir wohl alle hier.
Ich hatte bei einem meiner Audis mal ein Problem dass der Klimakompressor von Beginn an kaputt war. Da hat das Auto dann überhaupt nicht gekühlt, als ich ihn im April übernommen hatte. Aber das ist beim EX30 hier ein anderes Problem. Für mich ist das ein reines Softwareproblem, denn dass meine Heizung warm machen kann, das steht ohne Zweifel. Sie mag es nur auf Dauer nicht halten.
wobei die Ausprägung ja unterschiedlich zu sein scheint. Heizung "bleibt kalt" kann ich so jetzt nicht unterschreiben.
Es wird durchaus warm in meinem Fahrzeug. Auch sehr heimelig warm, wenn man die Klima auf 23/24/25 Grad stellt. Alles kein Thema. Nur bleibt es bei mir nicht warm.
Irgendwann, abhängig von der Sonneneinstrahlung und den Außentemperaturen wird es dann erst "neutral" was die Temperatur der Luft angeht und man fragt sich, obs jetzt gerade wärmer draußen wurde und dann kühl/kalt. Die Luft die dann irgendwann eingeblasen wird ist vom empfinden einfach zu kalt, wenn man dabei auf den Außenthermometer schaut. Bei 12 Grad draußen muss keine kühle Luft ins Auto kommen. Egal wo und wie die Sonne steht. Und eben genau das passiert irgendwann. Aber eben irgendwann. Nicht von vorneherein. Bei mir jedenfalls....
da steht bei mir auch 66 und ich habe erst 2200 km. Auf diese Zahl die da steht würde ich nichts geben. Nicht nervös machen lassen. Vermutlich stand die da so schon immer.
Habe jetzt Anruf von Volvo bekommen,
Mit dem Update 1.45 soll das Problem
gefix werden Termin ist noch offen.
April 
gerade was interessantes bei Motor-Talk gelesen von einem User der eigentlich dort immer recht kompetent zu Volvo Themen kommentiert. Keine Ahnung, ob er unter anderem Namen auch hier ist, Aber er schreibt, ich zitiere mal ganz zwanglos:
" Beim EX30 geht es, wenn der Pilot Assist im Menü deaktiviert wird. Dann sollte der normale ACC funktionieren.
Wir hatten auch bereits Kundenrückmeldungen."
Es geht logischerweise um den Tempomat und der AHK. Vielleicht lohnt es sich das mal auszuprobieren. Ich werde das bei Gelegenheit mal testen,
aber vielleicht hat von euch ja jemand vor mir wieder was auf der Kupplung.
hat derf hier schon mal ähnlich beschrieben:
Gebe mir echt Mühe, fahre aber meinen Twin locker mit 2 kWh/100km mehr im Schnitt.
ich werde den Schnitt wohl auch nicht halten. Ich habe meinen Mitte August bekommen, ich bin also voll in den Sommer eingestiegen und "erfahre" erst jetzt überhaupt mal kühlere Temperaturen. Außerdem ist die Sommerzeit bei mir die Fahrradsaison, da bin ich viel mit dem Fahrradträger unterwegs gewesen. Kaum Autobahn, viel Landstraße. Das drückt den Schnitt erheblich. Ich sehe jetzt schon in den ersten kühlen Tagen dass er von 19,1 auf 19,3 gestiegen ist und wird wohl auch noch weiter steigen.
Ist mir ehrlich gesagt aber auch nicht wichtig. Um sparsam zu fahren hätte ich auch keine 428PS gebraucht 
Alles anzeigenDer Warner wurde mit 1.4 auf ca. 5 Sekunden angehoben.
Davor waren es ca. 2 Sekunden.
Kannst ja mal mitzählen wann er anschlägt.
In länger gezogenen Autobahn Auf- oder Abfahrten meldet er sich bei mir auch mal aber sonst so gut wie gar nicht mehr.
das empfinde ich auch so. Ich hatte noch bevor ich das Auto hatte ebenfalls die Abdeckung und das HK Käppchen bestellt.
Die Abdeckung für den Driver Alert habe ich dann garnicht angebracht, weil das Auto mit 1.4 ausgeliefert wurde und ich es nicht mehr nötig empfunden hatte.
Ja, er kann manchmal nerven, gerade wenn man so wie ich heute etwas an den Sound Einstellungen herumspielt. Aber im normalen Fahrbetrieb finde ich ihn gerade noch so erträglich
