Beiträge von Torsion

gerade was interessantes bei Motor-Talk gelesen von einem User der eigentlich dort immer recht kompetent zu Volvo Themen kommentiert. Keine Ahnung, ob er unter anderem Namen auch hier ist, Aber er schreibt, ich zitiere mal ganz zwanglos:

" Beim EX30 geht es, wenn der Pilot Assist im Menü deaktiviert wird. Dann sollte der normale ACC funktionieren.

Wir hatten auch bereits Kundenrückmeldungen."

Es geht logischerweise um den Tempomat und der AHK. Vielleicht lohnt es sich das mal auszuprobieren. Ich werde das bei Gelegenheit mal testen,

aber vielleicht hat von euch ja jemand vor mir wieder was auf der Kupplung.

hat derf hier schon mal ähnlich beschrieben:

Beitrag

RE: Volvo EX30 Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

Bei mir scheppern/ vibrieren die Fenster (vor allem Beifahrerseite) die ganze Zeit wenn sie komplett zu sind.

Es hört sich wie ein ständiges dagegenschlagen eines losen Kabels an.

Es ist auch nicht sofort beim Fenster veortbar. Zuerst dachte ich es vibriert die Mittelkonsole aber sobald ich das Beifahrer Fenster ein paar Millimeter öffne ist das Geräusch weg.

Hat das noch jemand und eventuell eine Idee zur Beseitigung?

Danke

derf

31. August 2024

Zitat von toddel68

Gebe mir echt Mühe, fahre aber meinen Twin locker mit 2 kWh/100km mehr im Schnitt.

ich werde den Schnitt wohl auch nicht halten. Ich habe meinen Mitte August bekommen, ich bin also voll in den Sommer eingestiegen und "erfahre" erst jetzt überhaupt mal kühlere Temperaturen. Außerdem ist die Sommerzeit bei mir die Fahrradsaison, da bin ich viel mit dem Fahrradträger unterwegs gewesen. Kaum Autobahn, viel Landstraße. Das drückt den Schnitt erheblich. Ich sehe jetzt schon in den ersten kühlen Tagen dass er von 19,1 auf 19,3 gestiegen ist und wird wohl auch noch weiter steigen.

Ist mir ehrlich gesagt aber auch nicht wichtig. Um sparsam zu fahren hätte ich auch keine 428PS gebraucht

Zitat von derf

Der Warner wurde mit 1.4 auf ca. 5 Sekunden angehoben.

Davor waren es ca. 2 Sekunden.

Kannst ja mal mitzählen wann er anschlägt.

In länger gezogenen Autobahn Auf- oder Abfahrten meldet er sich bei mir auch mal aber sonst so gut wie gar nicht mehr.

Alles anzeigen

das empfinde ich auch so. Ich hatte noch bevor ich das Auto hatte ebenfalls die Abdeckung und das HK Käppchen bestellt.

Die Abdeckung für den Driver Alert habe ich dann garnicht angebracht, weil das Auto mit 1.4 ausgeliefert wurde und ich es nicht mehr nötig empfunden hatte.

Ja, er kann manchmal nerven, gerade wenn man so wie ich heute etwas an den Sound Einstellungen herumspielt. Aber im normalen Fahrbetrieb finde ich ihn gerade noch so erträglich

das würde dann ja aber der Theorie widersprechen, daß 1.4.3 nur der Bugfix für die fehlerhafte bzw. nicht durchgelaufene 1.4.2 Installation ist.
Denn dieser Theorie zur Folge dürfte es in der Version sonst keinerlei Unterschiede geben, also hätten wir alle mit 1.4.2 auch einen schärferen Driver Alert haben müssen.

Und an dem stelle ich hier keinen Unterschied zu 1.4 fest. Genauer gesagt empfand ich ihn sogar ein wenig entschärft. Wie den Tempowarner auch.

Umluft kann natürlich nicht im Sinne des Erfinders sein, aber ist ein guter Hinweis. Die habe ich jetzt tatsächlich auch noch nicht probiert. Manuell oder Automatik wie du beschreibst, macht bei mir aber keinen Unterschied. Kurzstrecke ist auch kein Problem. Die kalte Luft kommt bei mir erst mit der Zeit. Auf meinem 10minütigen Arbeitsweg ist es vergleichsweise warm. Vor allem mit Vortemperierung.

Zitat von Iruwen

Volvo hat doch schonmal an der Klimatisierung rumgefummelt. Also wenn das geht sollte es jawohl kein Problem sein die Heizung weit genug aufzudrehen...

Ich glaube genau dieses Feature mit der Sonneneinstrahlung hätten sie mal besser gelassen. Denn bei Nacht, Nebel und Regen ist es besser mit der Klimaanlage als bei wechselnder Bewölkung. Meistens jedenfalls und bei mir

Zitat von highfish

Kannst Du kurz mal meinen Post Nr.112 lesen? Und gegebenenfalls bei Dir auch mal ein wenig beobachten? Ich habe wirklich das Gefühl, dass der Durchschnittswert dort nicht sein kann... Wetten würde ich aber nicht.

hab ich gelesen. Ich bin erst bei 2100km, 46,4 km/h Schnitt und 19,1 kWh.

Weiche ich stark von meiner üblichen Fahrweise ab, schwankt der Verbrauch noch um 1-2 Zehntel rauf oder runter. Insgesamt pendelt er sich aber bei rund 19 ein und ändert sich mit zunehmenden Gesamtkilometer immer weniger. Insgesamt verhält sich das bei mir daher so wie ich es erwarten würde.

Ich habe den Eindruck dass es mit AC aus besser ist. Auf manuell umschalten macht gefühlt keinen Unterschied. ECO an/aus muss ich auch noch testen, im Sommer empfand ich ECO an als zu kalt und habe es seit dem nicht mehr wieder angeschaltet.

In Schweden liegt schon Schnee. Würde mich echt mal interessieren wie da so die Meinungen sind....

Zitat von JojoS

Beim EX30 geht es tatsächlich stärker runter mit geringerem SoC als bei anderen.

nicht zu unterschätzen ist auch die eigene Lernkurve dahinter. Denn wenn man bei 20% Akku als fünfter hinterm Lkw raus zieht, kann der Weg bis man vorne ist dann doch ganz schön weit werden

Also in etwa so wie bei den lahmen Verbrennen