Beiträge von Scotty18

nein; nichts bisher zum OTA

Weniger Leistung beim fahren

weniger Leistung beim laden

"tolles" Features - ist wahrscheinlich nichts besseres eingefallen

Ich freu mich morgen früh auf 10°C ; da verbraucht er Kasten wieder weniger

Man merkt das heute "Deutschlandweit" ein schlecht Wettertag war

meiner Meinung hat die Mangelhafte Heizung und das beschlagen definitiv was mit der Batterieheizung zu tun

ich hab jetzt mehrfach eine Ladesäule ausgewählt so das die batterie vorgewärmt wird; IMMER dann ist der wagen deutlich mehr beschlagen und die füße waren kalt , ich denke da geht die ganze Heizleistung und die Batteriewärme .. und genau da wird das problem sein

auch der exorbitante Verbrauch von 28kwh/100km bei NUR Landstraße und 45km passt dann zusammen

Ich hoffe das das mit der 1.5 jetzt dann erledigt ist - um so mehr ist es für mich unverständlich warum volvo damit so lange wartet - das geht gar nicht

Ich denke das das noch einiges in der SW ausgebessert wird; momentan sind wir im Winter - und da ist auch der einzigste Zeitraum wo meiner mal (gelegentlich) am DC hängt

sonst halt immer Überschuss über PV

Volvo an sich sollte nur mal eingestehen und den Kunden aktiv mit ins boot nehmen

auf mein Hinweis an die Kundenbetreuung mal Ladeguthaben rauszugeben; kam (oh wunder) null Reaktion

sind halt nur so kleine dinge ^aber auch so "catch" man Kunden "noch"

sorry.- bezogen auf "ab" 10% sollte besser aussehen

sieht es bei mir auch nicht- auch wenn er vorgewärmt hat

Zitat von derf

Wenn du am Ziel unter 20 Prozent ankommst wird nicht vorkondioniert.

Ebenso ist die Ladeleistung unter 10 Prozent eine Katastrophe. Ab 10 Prozent sollte es mit der vollen Ladeleistung losgehen.

Heißt am Besten niemals unter 10 Prozent am Lader ankommen und im Winter wenn Vorkonditionierung nötig nicht unter 20 Prozent und als Ziel im Navi die Ladesäule.

kann ich nicht bestätigen mit den 10%

und das mit niemals unter 10% ankommen am Lader widerspricht allen anderen BEVs ...

Bemerkt man auch beim Single

Ist es kalt - wird Leistung reduziert - spürbar

Sieht man auch an Energiebalken

die WP müsste um die 4-5 kw haben (elektrisch)

bei VAG kenne ich es aber auch so das die Batterie zusätzlich nochmal elektrisch beheizt werden kann

ähnliches vermute ich auch hier; das würden dann auch die +7-8kwh erklären jetzt bei um die 0°C