Mal wieder ein pro für Tesla Laden.
Unsere 4-wöchige Reise NRW - Luxemburg - Cote d'Azur und zurück mehr als 2.000km, bis auf einen Ladestopp in Arles (34kWh) immer bei Tesla geladen. Alle Preise deutlich unter 50 ct, ja die 11,99 Monatsgebühr kommen dazu. Dennoch empfehlenswert
Beiträge von gex30
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Die Befürchtung bzgl kein "normaler" Schlüssel ist nachvollziehbar, aber nicht wirklich ein Problem.
Es gibt die Schlüsselkarte, die geht immer .. an der B-Säule und (wichtig) solange die 12V Board Batterie lebt. Aber schlappe Batterie sollte die absolute Ausnahme sein und sich vorher ankündigen (denke ich). 12V Batterie im EX30 ist sicher (mindestens) genauso haltbar wie bei einem konventionellen PKW.
Neben Schlüssel kann der DK benutzt werden, auch B-Säule, auch 12V
Auch gibt es die Möglichkeit einen Schlüssel auf dem Mobiltelefon zu haben und damit das Auto an der B-Säule zu öffnen/schließen. Das geht mit iPhone ohne Probleme. Android ist ev. noch nicht realisiert, aber wohl in der Vorbereitung -- (um sicher zu sein chatte hierfür mit AI)Der "Schlüssel" auf dem iPhone kann das Auto auch aus der Ferne schließen, sofern es min. iOS 16.4 und UWB hat.
Diese Möglichkeit mag bequem sein. Aber mir ist das direkte Schließen lieber --> beruhigendes Klicken steht vor Bequemlichkeit
PS Deine Frau hat doch sicher ein modernes Mobiltelefon **immer** dabei -
Er hat zugebissen! 👹
Rechter Scheinwerfer und Blinker ausser Gefecht. Aber die Werkstatt konnte den Kabelschaden vorläufig beheben und hat noch zusätzlich einen extra Schlauch drüber gezogen. Ob das jetzt so bleibt -- verkehrssicher ist es -- oder ob doch noch ein Kabelsatz plus Stecker getauscht wird? Mal sehen?!
Gibt es andere Erfahrungen mit Marder Schäden, mit Vorkehrung? etc ...
Die Werkstatt spricht von Kosten von 800 - 900 € für einen Marderschutz Einbau. Hat aber noch keinen entsprechenden Schaden gesehen, also keine Erfahrung. Und wenig Neigung zum Einbau.
Alter Schwede
Das Gerät deines Posts sieht sehr nach den Teilen von https://www.marderabwehr.de aus.
Als kleine Lösung sollte vllt reichen:ZitatMarderschreck STOP&GO 4B Batterie Ultraschallgerät 82,10 €
Muss es die Hochspannungsmimik sein? Und das Gerät könnte z.B im Trunk unterkommen.
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Im 2.Jahr im Einsatz. Gut &praktisch. Passt prima in den Kofferraum. Empfehlenswert
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Sorry, wo bitte ist der EX30 App Thread?
Link bitte, wenn möglich. Dankeschön
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Gibt es Erfahrungen mit der Volvo API, mit der verschiedenste Parameter abrufbar sein sollen. Scheint auch möglich zu sein bestimmte Aktionen auszulösen.
Besonders interessant wäre die Kontrolle/Steuerung des Ladevorgangs an der Wallbox.
Bin gespannt auf Rückmeldungen
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Heute: OTA 1.6.4 wurde durch Mail angekündigt.
Update erfolgreich durchgeführt.
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germi OK! Hat geklappt! 👍
Nachdem das Display zurückgekommen ist, wurde eine Störung Anhängerkupplung angezeigt. Kontrollleuchte im Kofferraum war wieder aktiv, Haken eingeklappt.
Ob ich jetzt die V-Leute aktiviere? Eher nicht, warte erst mal bis zur nächsten Fahrradtour
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Wundersame V-Welt

Heute morgen, Stecker ran und Testfahrt.
Mit Stecker ran wieder Rückleuchten am Träger Dauer ein.
Bremsen und Blinker Fehlanzeige, aber am Fahrzeug direkt keine Störung.
Nach Abbau des Trägers lässt sich der Anhängerhaken nicht einklappen. Die Kontrollleuchte im Kofferraum auch mehreren Versuchen Fahrzeug ab-/aufschliessen ist Dauer ausgeschaltet, also NOP.
Sieht wohl nicht nach Kabelschaden aus, sonst SW Problem.
germi: Wie geht Display Neustart? -
Unser EX30 /2024 hat per heute vers.1.5.2, so zeigt es mit die EX30 App an.
Bisher geht mit der AHK nix, wie bekannt.
Und so sind wir seit Sonntag auf Tour gewesen, heute Abend einen 2 Std Stopp gemacht.
Entspannt zurück am Auto .. und Überraschung: die Beleuchtungen am Fahrradträger alles AN! Komisch.
Nach kurzer Fahrt Kontrolle, alle Lichter am Fahrzeug und Träger OK, also erst mal Fahrt nach Hause.
Auto abgestellt, nach kurzer Zeit gehen die Scheinwerfer und Rücklichter aus. Die Lichter am Fahrradträger bleiben an!
Anhängerstecker abgezogen, Lichter aus.
ABER!!! Die „Sensation“:
Während der Autobahnfahrt fällt auf, die Assistenzsysteme funktionieren!
Tempomat, Tempokontrolle zum Vorausfahrenden, Spurhalte, die rote Warnlichter am Spiegel und im Display. So als ob das alles ganz normal wäre. Als wäre die Anhängerkupplung nicht aktiv, keine Fahrräder geladen!
Ist das jetzt schon die 1.6.x? Obwohl nicht in der App angezeigt? Ist hier OTA Update ohne Zutun des Fahrers gemacht worden?
Oder ist das Kabel defekt?