Beiträge von AndrewPoison

Der "Fix" ist aktuell:
Ins Menü gehen, dort den Spurhalte-Assistent ein/ausschalten (oder umgedreht, ist egal), und dann wieder einzuschalten. Dann geht er wieder. Manchmal nur für die Fahrt, manchmal dann 3 Tage später ggf. auch wieder dauerhaft.

Ich nehme an es ist ein Software-Update über den Playstore mitverantwortlich, deshalb treten die Probleme bei allen verzögert auf.

Geht dann bei den meisten (mir inklusive) nach ein paar Tagen wieder, vmtl. mit dem nächsten Hintergrund-Update.

Die Werkstatt wird sicherlich auch nix anderes machen als alle Knöpfchen mal drücken, feststellen, dass es wieder geht, und "Sauna fertig meister, macht 300 EUR" melden, bevor du dann morgen wieder kein Pilot Assist mehr hast

Ich hatte eigentlich nie groß Probleme mit der Standort-Genauigkeit, aber seit ein paar Monaten (und auch schon vor 2er-Update) ist bei mir auch so, dass der Wagen teils random 3 Tage irgendwo verbleibt, obwohl er zwischendrin intensiv genutzt wurde. Wieder so ein "Weiß-nur-Volvo-warum"-Bug

Nein, die Rückenlehne ist ein anderes Issue. Das ist schon länger durch, betrifft auch nicht alle Fahrzeuge. War damals auch schon mal medial unterwegs ("Bei Modellen mit manuell verstellbaren Vordersitzen wurde eine unzureichende Schweißfestigkeit zwischen dem Neigungsversteller (Recliner) und der unteren Halterung der Rückenlehne festgestellt.")

Das ist hier ist was neues. Keiner von uns/euch hat dazu bisher einen (offiziellen) Brief oder eine (offizielle) Benachrichtigung erhalten (Aussagen "nebenbei eines Mechanikers in der Werkstatt" sind halt nur "zwischen Tür und Angel" und noch keine offizielle Bestätigung). Die kommt Ende nächsten Monats. Spätestens dann wird im KBA auch der neue Eintrag sichtbar werden.

Also alle bitte einen Gang runterschalten, dann wissen wir mehr und jeder weiß es ganz genau

Hier mal etwas näheres zum Thema:

https://www.tuningblog.eu/tuev…fstuetzen-polster-805259/

...die Thematik ist demnach nicht, dass die Kopfstütze abbricht/lose wird, sondern einzig das Polster darauf. Soll heißen, es kann sich bei (Mehrfach-)Unfällen verschieben/lösen kann und dann trifft man mit seinem Kopf ggf. auf die harte Schale statt dem weichen Polster.
Deswegen ist der Fix mit dem 2K-Kleber auch "okay" - es wird einfach nur das Polster fester an die Schale geklebt, nicht die Kopfstütze mit der Rückenlehne verklebt oder so.

(von optischen Problemen nach der Reparatur mal abgesehen vlt. ^^)

Auch wichtig:

"Als letztes Fahrzeug mit der älteren Ausführung wird in den Unterlagen die Fahrgestellnummer YV12YEL03V2615920 genannt. Händler wurden bereits informiert, Kundenanschreiben sind für den 30. November 2026 vorgesehen."

So, heute ging der Pilot Assist wieder von Startweg. Dafür hab ich jetzt das Problem dass Bluetooth beim Start immer aus ist (gerade festgestellt: es reicht schon aussteigen!)... Dieser Wagen ist einfach nur eine Wundertüte.

Bei einem Leasing-Fahrzeug vlt. nicht so praktisch, je nach dem wie sich dass dann mit ein paar Jahren Sonneneinwirkung auf das Teil auswirkt

Ich möchte an der Stelle auch noch was gutes bei Gemini lassen:

Da ich den Sprachassistent eh nur dafür nutze, während der Fahrt die Nummernschilder mit unbekannter Kennzeichen einem Ort zuzuordnen, ist die Antwort von Gemini jetzt deutlich prägnanter. Wenn ich jetzt Frage "Hey Google, Kennzeichen OAL" dann kommt prompt die Antwort - also die Lösung. Vorher mit dem Assistenten gab es immer erst die ewige Präambel "Auf der Webseite Kennzeichenheld.de steht dazu folgendes: Dass Kennzeichen OAL ...." Wenn man das 20x gemacht hat geht einem die ewig gleiche Einleitungsinfo voll auf den Sack. Jetzt kommt eben direkt "OAL steht für den Landkreis Ostallgäu im bayerischen Regierungsbezirk Schwaben" oder so. Ohne Disclaimer, Copyright-Notizen, Keksrezept oder sonst was. Prima.

Aaaaber um ja nicht zuuu positiv zu werden: dafür nervt mich, das mit Nutzung von Gemini danach jedes mal eine Benachrichtigung im Cockpit auftaucht, die mich um Feedback bittet - und zwar doppelt! Einerseits unten ein dunkler Balken mit "Gut" oder "Schlecht"-Auswahl, der immerhin bald wieder verschwindet, und oben dann der blaue Punkt bei den Benachrichtigungen "Gemini bittet um dein Feedback" ... und auch wenn man es schon gegeben hat, kommt der nervige blaue Punkt nach jedem Gespräch wieder und wieder.

Müsstest du schon daran erkennen ob unter der Gang-Anzeige im Display keim weiteres Icon (entweder vom ACC oder Pilot) ist, weder in grau nocj gelb oder grün... Einfach nix

Happy bin ich mit dem Verhalten der ACC bzw. dem Pilot auch nicht, aber wenn man sich gerade mal drauf verlässt dass er jetzt bitte irgendwas tut und dann schlicht gar nix macht (auch keine Fehlermeldung), ist das halt direkt wieder ne Gefahrenquelle. Im absoluten Minimum muss ja der Tempomat angehen, ohne Seitenführung/Hinderniserkennung. Aber auch darauf kann man sich dann eben nicht mehr verlassen. Wer die eintrainierten Handbewegungen macht stellt dann womöglich fest, dass der Karren grundlos stark in die Rekuperation geht weil man mit dem vermeintlichen aktivieren des ACC/PA ja den Fuß vom Gas nimmt...

Das wäre für mich fast ein Grund das Modelljahr zu wechseln xD
Dieses Harman-Kardon-Logo nervt ja nun wirklich seit der allerersten Sekunde (meines habe ich per 3D-Druck-Überzug entschärft, sieht aber halt auch nicht sexy aus)

Habe jetzt 3 Tage in Folge das gleiche Problem, dass sich weder Drive Pilot noch ACC einschalten lassen. Sowohl der Knopf am Lenkrad zur Umschaltung zwischen DP/ACC als auch der Drive-Pilot/Gangwahl-Hebel haben genau Null Auswirkungen. Auf dem Display des EX30 fehlt auch das Symbol, welcher Modi gerade (in)aktiv wäre. Auch der Zwei-Tasten-Reset ändert daran nichts.

Was geht: einmal auf dem Display in die Fahrteinstellungen wechseln, dort den Spurhalteassistent aus- und wieder einschalten: prompt sind die Symbole wieder da und Taste wie auch Hebel reagieren wieder wie gewohnt.

...warum es nun seit 3 Tagen bei jeder neuen Fahrt so ist, weiß der Geier...