Aber immerhin, Innendesign Pine und der Verbrauch war auch OK.
Beiträge von Moss Yellow
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Da wird leider nichts repariert sondern im Zweifel der Scheinwerfer getauscht. Denke mal einer wird so bei 1500-2000€ liegen.
Genau, damit unteren anderen begründetet meine KFZ Versicherung unter anderen die Steigerung der Prämie. Teuer Versicherungsfälle bei Beleuchtungsschäden.
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Ich wohne auf dem platten Land und war auch mit meinem Golf TDI (150PS) mit 4,5 L / 100 Km unterwegs als alle anderen min. 5,5 L verbraucht haben.
Auch damals hat man mir diese Verbrauchswerte nicht geglaubt, insoweit bist du also in guter Gesellschaft
Ich fahre den ID.3 jetzt seit 2,5 Jahren, aktueller Km-Stand = 65095, Verbrauch in den letzten 12 Monaten = 15,3 Kwh / 100 Km. Arbeitsweg pro Tag 84 Km, Autobahnanteil: 55 Km
Kurzstrecken laufe ich, oder fahre mit dem Fahrrad.
Ich habe deins ja nicht angezweifelt
, sondern nur ausgesagt ich habe wohl was falsch gemacht. Ist aber auch hügeliger hier, aber auch die längeren Touren mit dem Teil gingen eigentlich alle ins oder durchs Mittelgebirge. An der Küste habe ich ich ein V40 T3 auch schon auf 4,8 Liter Berzin pro 100 km gefahren. Da galt aber allerdings auch quasi überall maximal 80kkm/h. Hier wo ich wohne und meinem Fahrprofil sind es knapp 7 Liter. Was ich ok finde.PS
Das ein ID3 trotzdem nicht in meine Liste kam hatte andere Gründe unter anderem die Fahrten mit dem Teil (Software), oder der Innenraum insbesondere die Materialien. Das er schlecht fuhr oder ineffizient war würde ich dagegen nie behaupten.
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Moin,
wenn ich mich recht erinnere zwischen 13,6 und 19,6 Kwh....
Wobei im Sommer problemlos auch ein 10,...Wert ereichbar ist.
Ich muss was falsch gemacht haben. in die Nähe einer 10 bin ich bei gut drei dutzend Fahrten mit dem Teil nie gekommen.
Hier mal die Zahlen des ADAC Dauertest dazu.
VW ID.3 im 100.000-Kilometer-Dauertest: So schlägt sich das E-Auto (adac.de)
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Und das Handy einfach per Bluetooth zu verbinden (ohne CarPlay) geht nicht?
Zumindest mit einem Android Handy ging es. Bin jetzt in der Apple Welt nicht zuhause, aber das müsste da doch auch möglich sein. Zumindest um Musik abzuspielen? Das ist natürlich kein vollwertiger Ersatz für das noch fehlende Carplay, ist klar. Aber dieses soll ja nachgeliefert werden.
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Das Problem mit dem bisher nur in Ultras gesessen oder gefahren zu sein habe ich auch. Mich verwundert die mehrfach gelesene Aussage der Beifahrersitz sein nicht höhenverstellbar, ist dies beim Plus tatsächlich so?
Die Preisliste gibt mal wieder nichts her dazu. Man kann es mit dem sparen sorry minimalistischen Ansatz auch übertreiben.
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Noch besser:
Ein Fingerswipe nach links schließt das Fenster und ein Swipe nach rechts öffnet die Kamera.
Sehr cool 👍
Bin fleißig am mitlesen und schreiben
. Hier erfährt man mehr als in der Online Anleitung. 
Noch gut 3 Wochen bis zu Händleranlieferung. Hoffe die kriegen den fix zugelassen. Die Spannung steigt jetzt doch mit lesen jedes Beitrages hier. -
Das kann ich voll nachvollziehen (auch als nicht-Apple User). Unterirdisch von Volvo wenn CarPlay nicht unterstützt wird. Genau deshalb entscheidet man sich für Apple, weil man eben dann nicht im Auto ein anderes System verwenden will.
Bei mir genauso. Nutze es zwar selber nicht, finde aber das es suboptimal von Volvo kommuniziert wird.
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In der Tat, gerade mal in der Preisliste, Version 1.0 MY2024 welche Basis für meine Bestellung war nachgeschaut. Da steht tatsächlich nicht von verzögerter Bereitstellung dieser Funktion.. Anderseits steht da auch, dass der Anbieter für die mobilen Daten die Telekom sei. In der Realität ist es ja wohl eher Vodafone. Ich bleib dabei die Preislisten bei Volvo werden mit der heißen Nadel gestrickt.
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Laut empfand ich ihn auch nicht, halt E-Autos typisch anders.
Aufgrund des Fehlens von Antriebsgeräuschen fallen Windgeräusche halt früher, also bei niedrigeren Geschwindigkeiten auf.Ging mir auch so. Erstaunlich fand ich das sich diese nicht nennenswert steigerten bei höheren Tempo. Auch zeigt meine persönliche Erfahrung mit Autos welche über Glasdächer verfügten, dass die mir lauter als das gleiche Modell ohne vorkamen. Die Geräusche aus den Radhäusern fand ich auch gut gedämpft. Da kenne ich von Volvo schlechteres.
Und ja, ich war von dem 1900 kg Brocken, was die Agilität angeht, auch positiv überrascht.
Die Aussage zum optionalen 22 kW laden beim Plus fand ich bemerkenswert. Mein Händler deutet ja auch an das dies prinzipiell möglich wäre. Konnte aber sonst nichts dazu finden.
