Also heute größere Strecke mit dem Auto gefahren. keinerlei Einschränkungen festgestellt. Da muss man Volvo mal positiv bewerten, vorher informiert das es zu Störungen kommen könnte und es zumindest in meinem Fall im Hintergrund für mich nicht bemerkbar, erledigt. Aber was sie gemacht haben würde mich trotzdem schon interessieren.
Beiträge von Moss Yellow
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Habe gerade hier eine Lösung gefunden, die bei mir funktioniert.
https://polestar.fans/t/verbun…tbar-google-maps/23652/23
Zitat:"Dann hab ich mal unter „Meine Daten in Maps“ bei „Verküpfte Google-Dienste“ die Google Suche und Maps verküpft, bei mir war da nichts verknüpft."
Gernau das habe ich auch bei mir unter iOS gemacht. Danach konnte ich den EX30 in Google Maps wieder als Fahrzeug auswählen, ging ja in den vergangenen Wochen nicht mehr, und siehe da,"An Auto senden" ist wieder da und zusätzlich der aktuelle Akku SoC.
Danke, danke, danke.
Anleitung befolgt und es funktioniert wieder, wäre ich nie von selber darauf gekommen, Genau dafür liebe ich dieses Forum. -
Guckst du hier. Was die genau anstellen, weiß allerdings niemand, da es wie meist bei Volvo nicht kommuniziert wird.
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immerhin hast du die Nachricht auf die App bekommen. Dort hätte ich sie gestern eigentlich auch erwartet als ich erfolglos eine Verbindung zum Auto aufbauen wollte.
Da es dreimal dieselbe Nachricht war, gebe ich gerne eine ab.
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Ich fahr nur noch in Portalwaschanlagen.
Aussteigen, abschließen und BT aus.
Total entspannt.
Mache ich auch NUR so.
Weil besser ist das. -
Die sind so "optimistisch" bei Volvo das ich die Meldung jetzt zum dritten Mal auf die App bekommen habe.
Würde mich ja mehr darüber freuen zu erfahren was die genau anstellen. -
Die letzten zwei Tage mit einem BMW X3 etwa 1000km unterwegs gewesen und was soll ich sagen, es wurden ausnahmslos alle Verkehrszeichen erkannt. Ob temporär oder mit Zusatzbeschilderung war komplett egal. Selbst im Kartenmaterial hinterlegte Limits welche durch eine Wanderbaustelle nicht mehr gültig waren wurden von der Kamera einwandfrei erkannt. Das ist Premium und ich frage mich wirklich wieso dies Google und Volvo mit ihren Möglichkeiten und der Flotte an AAOS Fahrzeugen nicht mal annähernd hinbekommen.
Von den restlichen Assistenten fang ich lieber gar nicht erst an, das ist mehr als nur eine Klasse unterschied...
Auch wenn mir, vom I4 abgesehen kein BMW gefällt, stimme ich dir voll zu.
Trotzdem scheint es ein Volvo Problem zu sein auch wenn Google Daten da mitspielen. Gestern auf dem Rückweg maximal 60% der Schilder richtig geraten. Zuhause bewusst den R5 geholt und die Strecke nochmals abgefahren. Was soll ich sagen keine Auffälligkeiten. Offenbar gilt bei Renault bei einer Differenz zw. Datenbank und Kamera, die Kamera als Leitinformation. Bei Volvo spekulieren ich auf einen Würfel.
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Ok wie vermutet VZE weiterhin auf Volvo Niveau. Vor einer halben Stunde meinet er mitten in der City, ein Ortsausgangsschild zu erkennen, es erschien die „Moschee“ und anschließend durfte ich 100 km/h innerorts laut dem Auto. Seufz.
Autonomes fahren in einem Volvo werde ich wohl nicht mehr erleben, die scheitern ja schon grandios an den Basics.
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Es werden die Daten von Google Maps benutzt. Das kannst du natürlich auch leicht reproduzieren. Wenn Du morgens in einer 30er Zone los fährst, woher soll das Auto wissen, dass in deiner Straße 30 gilt, solange du an keinem Schild vorbeigefahren bist.
Kannst du auch auf diversen Volvo-Supportseiten nachlesen, gilt auch für Verbrenner-Modelle. Hatte letztens für 4 Tage einen XC60 als Ersatzwagen, die Verkehrschilderkennung war auch nicht besser.
Wie toddel68 schon schrieb, er müsste sich nur das letzte Verkehrszeichen merken. Üblicherweise ändern die sich nicht über Nacht. Und zeitliche Beschränkungen erkennt er eh nicht, ebenso wie andere Einschränkungen z.B. Gewicht und so. Deshalb meint er bei mir am Ortseingang immer es gelten 30 km/h, oder er hält sich selber für Übergewichtig, da die 30km/h erst ab 3,5 Tonnen Gesamtgewicht gelten.
Und das Netz ist voll von XC60 Fahrern welche von einem XC60 mit Sensus zu einem mit Google gewechselt sind und das im Vergleich zum Sensus System grottenschlechte VZE meckern.
Hier steht seit gut 6 Wochen ein Renault 5 E-Tech auf dem Hof. Selbe Strecke am WE mit dem EX30 und dem R5 gefahren. Nun einer von beiden spinnte bei der VZE, Google nutzen beide. Deshalb auch in den letzten Posting von mir zu VZE die Vergleiche mit Renault. Generell habe ich den Eindruck die Assistenten dort arbeiten besser als im Premium Produkt. Ist eh nee coole Karre welche ich wirklich gerne fahre. Gute Fahrwerk, leise, liebevolle Details, außen wie innen und so können Menüs aussehen und Einstellungsmenüs welche sich selbst erklären. Da hat die bessere Hälfte sich richtig entschieden. Und gelb ist er auch.
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Hier seit gestern auch wieder im üblichen Ungenauigkeitsbereich.
Stand Google Maps im Auto ist immer noch 25.11.090002.E(#1068314851). Keine Ahnung ob die was im Auto oder im backend gefixt haben oder diesmal einfach nur richtig gewürfelt haben.
