Bei konstanter Geschwindigkeit (bis ca.50 kmh) metallisches Schleifgeräusch bzw fiepen

Bei mir war es ein Steinchen zwischen Bremsscheibe und Schutzblech..

Die Menge an Bremsstaub beim Radwechsel sowie neulich bei mir leichte Geräusche beim 30-Zonen fahren nach längerer Standzeit lässt mich vermuten, dass der EX30 jedes Mal auf den letzten Metern vor dem Stillstand leicht die Reibungsbremse anlegt.

Der Bremsstaub ist zumindest massiv mehr als bei unserem Polestar 2 und meinen Teslas zuvor.

Ja, mit der alten Software waren die Bremsscheiben angerostet, das ist jetzt nicht mehr!