Beiträge von JKL

Zitat von Sternstrahler

Gestern zum zweiten Mal passiert: Ins Auto gestiegen, Carplay verbindet sich, drücke auf "Play" (Musik), aber es kommt kein Ton. Da ich während der Fahrt aber nicht auf Ursachenforschung gehen wollte, dachte ich mir, machste einfach Radio an. Gewünschten Sender angeklickt und … ebenfalls kein Ton. Navigationsansagen funktionierten, aber keine Mucke.

Bei mir das gleiche Problem. Sprachbefehl: Spiele SWR3, versucht auf die ARD Audiothek zuzugreifen und schlägt fehl. Spiele RPR1 auf Radio, schlägt ebenfalls fehl. Wenn ich das richtig sehe, dann ist das ein VOLVO bekanntes Problem was mit der (mangelnden) Integration von Android 15 über das aktuelle SW update zu tun hat. Umgehung wäre über externe "Tunneln" Apps möglich.

Nach update auf 2.1.2 heute zwei neue Probleme gefunden. (1) Bluetooth ist nach Auto öffnen ausgeschaltet. Muss ich manuell aktivieren. Nach Auto verriegeln und wieder entriegeln ist Bluetooth wieder aus und muss wieder manuell eingeschaltet werden. Bluetooth EIN bleibt nicht gespeichert. (2) Sprachbefehle wie z.B. "schalte Radio ein" funktioniern nicht mehr, erzeugen eine Fehlermeldung.
Hat das sonst noch jemand??

update: Bluetooth Fehler könnte an alten, verwaisten Einträgen im Telefon gelegen haben. Habe mal alle Einträge im Telefon mit "EX30" gelöscht und komplett neu gekoppelt. Mal sehn.... Hat das Problem nicht gelöst. Dann Telefon auf Flugmodus. Auto mit Schlüsselkarte geöffnet. Bluetooth eingeschaltet. Auto verriegelt. Telefon wieder aktiviert. Auto mit Telefon entriegelt. Siehe da, Bluetooth ist eingeschaltet..... warum auch immer ... au man.

Zitat von Surki

Positionsleuchten/Standlicht: Das Symbol für das Standlicht im Bereich Fahrerinformationen wird jetzt in weiteren Situationen angezeigt.

Hier meine (völlig subjektive) Beobachtung.
Auto steht verschlossen in der Garage.
Vorher: Auto öffnet, Standlicht und Abblendlicht geht an, weil dunkel in der Garage
Nachher: Auto öffnet und nur Standlicht geht an, immer noch dunkel in der Garage
Das scheint sich geändert zu haben

Zitat von toddel68

Wäre ja mal schön, wenn man auf Reisen mal tatsächlich nach Ladesäulen statt nach Ladenetzwerken filtern könnte.

Da hat sich aus meiner Sicht nichts geändert. Zumindest nicht sofort erkennbar, wenn doch. Filteroptionen wie gehabt.

Gerade eben SW 2.1.2 installiert. Hat ca. 20 Minuten gedauert. Danach Telefon neu koppeln und Telefon Einstellungen neu anpassen. Dann noch Filter für Ladestationen usw. neu setzten. Weitere Einstellungen sind mir auf den ersten Blick nicht aufgefallen.

Noch mal weiter zum "toten" KeyFob. Hier ein Recherche Ergebnis aus anderer Quelle:

"Da die KeyCard funktioniert, ist das fahrzeugseitige Empfangsmodul (B-Säule) sowie die zentrale Steuereinheit (VCM/BCM) funktionsfähig. Das Problem ist isoliert auf den KeyFob (Key Tag) und dessen Kommunikation mit dem Fahrzeug begrenzt."Und weiter:

"Obwohl die NFC-Funktion des Key Tags theoretisch passiv arbeiten sollte, führt ein Software-Hänger („Zombifizierung“) des Schlüssel-Chips oder eine unzureichende Stromversorgung oft zum Totalausfall beider Protokolle (UWB/BLE und NFC)"

Lösungsansatz:

"Sollte der Key Tag trotz Reinigung und Hard Reset auch passiv an der B-Säule nicht erkannt werden (während die KeyCard dort sofort funktioniert), liegt ein Hardware-Defekt der internen Loop-Antenne des Schlüssels nahe (z. B. Haarriss auf der Platine durch Sturz). In diesem Fall ist der Schlüssel ein Garantiefall und muss vom Händler über das VIDA-System ersetzt und neu programmiert werden."

Ich werde also als ersten Schritt die Batterie für einige Zeit entfernen, damit der KeyFob völlig spannungslos wird (hard reset) und dann einen neuen Versuch starten.

Wenn das nicht hilft, s.o. Garantie.

Zitat von Lissy

Der Fob ist auch gleichzeitig eine Karte weil er auch einen NFC Chip integriert hat. Natürlich ist durch das dickere Plastik und die geringere Größe die Leistung nicht ganz so gut wie mit der Karte, man muss ihn halt sehr genau Platzieren.

Ja, das mit der genauen Platzierung und Volvo Logo nach vorne, wurde ja schon mehrfach diskutiert. Das habe ich gemacht, trotzdem, per KeyFob nicht zu entriegeln. Meine Vermutung ist eine andere. Der KeyFob befindet sich im "Tiefschlaf" und wird über einen Bewegungssensor aufgeweckt. Das passiert vermutlich nicht. Eigentlich sollte das keinen Einfluss auf den NFC Chip haben, aber offensichtlich nur eigentlich. So oder so, entriegeln mit dem Ding geht halt nicht.

Zitat von Moss Yellow

Er erwähnte weiterhin das sich seit V 1.8.0 die Beschwerden über Ver- und Entriegelung wieder häufen.

Heute war es mal wieder so weit. Auto über Nacht in der Garage. Mit KeyFob, keine Reaktion bei Annäherung, völlig tot. Beim türgriffziehen ist das Systemhochfahren zu hören. Entriegelung aber nach wie vor bei Annährerung nicht möglich. Auch KeyFob an die B-Säule entriegelt nicht. Sofortiger Versuch mit KeyCard an der B-Säule entriegelt auf Anhieb. Somit ist klar, dass Problem liegt eindeutig im KeyFob. Batterie ist nagelneu, das kann es nicht sein. Viele Hinweise deuten auf die KeyFob Firmware. Update ist halt nur per Werkstattbesuch möglich. Offensichlich kommt der KeyFob nicht aus seinem "tiefen Schlafzustand" raus. Von daher ist es ratsam, bei Nutzung des KeyFob immer die KeyCard als backup dabei zu haben, man weiss ja nie, wann es einen erwischt und sich das Auto nicht entriegeln lässt.

Zitat von Surki

Ja, denke das ist es gewesen. Muss übrigens meinen 2. Punkt oben widerrufen ( Torsion hat mich mit seinem Beitrag darauf aufmerksam gemacht ). Es stimmt zwar, dass das Auto den Schlüssel auf Annäherung von außen nicht erkennt (wenn sich das System deaktiviert bei andauernder Präsenz), aber ich habe es eigentlich noch nie erlebt, dass nach dem Öffnen der Schlüssel im Innenraum anschließend nicht erkannt wurde.

Habe es eben noch mal getestet. Schlüssel ohne Batterie, also einfach ausgebaut zeigt genau das Verhalten.

Entriegeln nur über B-Säule, Schlüssel wird nicht erkannt und dann über genaue Positionierung in der Ablage (Ladeschale) doch noch fahren zu können.

Zitat von Torsion

Interessant wäre noch, ob die Meldung über den ungültigen Schlüssel nur beim in der Hand halten im Innenraum erschien, oder ob der FOB auch an die Ladeschale gehalten wurde, als wäre er eine Karte. Damit hätte er nämlich starten sollen, genau wie er an der Tür damit ja auch aufgesperrt hatte.

Heute noch mal ein Analyseversuch im hellen und ohne Wegfahrzeitdruck.
DK+ fuktioniert einwandfrei.
Bei Annäherung mit Keyfob keine Reaktion. Bei türgriffziehen ist das Einschalten des Systems zu hören. Mehr passiert nicht.
Entriegeln mit Keyfob an der B-Säule geht.

Dann kommt die Meldung mit "kein gültiger Schlüssel" und der Aufforderung den Keyfob in die Ablage (Ladeschale) zu legen.
Zunächst keine Reaktion, immer noch kein gültiger Schlüssel.
Nach mehrmaligen Versuchen und immer wieder die Position des Keyfob in der Ladeschale minimal verändert, wird dann der Schlüssel erkannt.

Offensichtlich muss er sehr genau über dem Sensor positioniert werden.

Eine Schlüsselbatterie Warnung wird nicht angezeigt.

Nach meinen Aufzeichnungen ist die Knopfzelle im Keyfob jetzt genau ein Jahr (Feb. 2025) in Betrieb. Vermutlich ist es also dann doch die leere Knopfzelle, die das Problem verursacht.

Allerdings, vormittags war noch alles ok, am späten Nachmittag dann keine Funktion mehr. Aber so ist das halt mit den Knopfzellen....

Von daher dann doch eher kein Problem mit dem update auf 1.8. wie am Anfang vermutet.