Beiträge von blaecheli

    Ich habe heute versucht, mein Volvo Charging Abo wieder zu reaktivieren (in der App)

    Ich habe dasselbe erfolglos versucht :( .

    Da die aktuelle Karte nicht zugeordnet werden konnte, habe ich eine neue beantragt und kann dadurch schon mal wieder über die App das Laden starten/stoppen.

    Mal schauen ob ich die Karte kostenlos bzw. überhaupt bekomme.

    So, endlich habe ich meinen DG aktivieren können. die ganzen Fehlversuche haben mich so genervt, dass ich meine Volvo ID in der App gelöscht habe

    :) super, vielen Dank für deine Anleitung.

    Hat bei mir auf diese Weise auch tadellos, innert Minuten funktioniert.

    Mit erstaunen habe ich am letzten Freitag festgestellt, dass die Google Navigation/Ladeplanung nicht nur die Topografie, sondern auch den Gegenwind berücksichtigt.

    Bei sehr starkem Föhn hatte ich bei der Fahrt in die Berge den für mich astronomisch hohen Verbrauch von 24.1 kWh (117 km, mehrheitlich AB mit Tempomat 105 km, Heizung Auto, Eco, AC aus, 22 Grad). Normalerweise habe ich auf dieser Strecke 19-20 kWh.

    Die Zielführung war schon beim Start erstaunlich genau zum effektiven Batteriestand 90 -> 42%.

    Komisch, dass ich immer wieder lese, dass zum Runterladen herumgefahren werden musste. Sowohl 1.4.2 wie auch 1.5 wurden bei mir über Nacht ohne mein Zutun runtergeladen, während der Wagen in der Garage stand. Musste dann nur noch installieren. Die Meldung, dass die neue Version zur Installation bereit ist, wurde mir am Morgen von der App mitgeteilt.

    Damit der Download gestartet wird, muss der Wagen aber mal geweckt werden d.h. öffnen und i.A. folgt dann meistens eine Fahrt.

    Ob es auch reicht, den Wagen einfach aufzuschliessen und einen Gang einzulegen (vorausgesetzt gute Internetverbindung) werde ich beim nächsten Update mal testen.


    Einmal gestartet läuft der Update, wie du sagst, selbstständig auch im geparkten Wagen weiter. War bei mir auch so.

    Habe meinen Plus Modelljahr 2025 nun seit September, Software 1.4.1, fahre fast täglich bei jedem Wetter, eco an, AC an, Temp 24 Grad eingestellt und für mich ok - und noch nie sind die Scheiben beschlagen - kann es sein, dass dies mit MJ 2024 zusammenhängt?

    Meiner Meinung nach besteht kein Zusammenhang mit MJ 2024.

    Ich fahre einen SMR Ultra dieses Jahres und hatte bisher auf den fast 13'000 km seit Februar 2024 nur einmal/zweimal jeweils in langen Tunneln bei hoher Feuchte beschlagene Scheiben (Temp. 22 Grad, Eco an, AC aus, Automatik). Durch das Einschalten der AC waren die Scheiben jeweils schnell wieder klar.