Meine Installation erfolgte heute Nachmittag, habe aber noch keine Testfahrt machen können.
Festgestellt habe ich, dass sich der Allradantrieb in der Software nicht zuschalten lässt! - Vermutlich muss das Fzg zuerst gefahren werden, morgen wirds getestet!
Das OTA-Update 1.3.1 hat sehr gut funktioniert, jedoch testen muss ich es nachher noch! - Somit hoffentlich Termin in der Werkstatt gespart!
Einen nervigen Fuß auf dem Strompedal quittiert der EX30 mit einer 2+X beim Verbrauch! 😉
Mal eine Frage an Die, welche auf Ganzjahresreifen umgerüstet haben!
Welche Erfahrungen gibt es da zum Verbrauch?
Was habt ihr bei starkem Regen (Aquaplaning) festgestellt?
Bei den mitgelieferten Sommerreifen musste ich feststellen, dass diese bei Starkregen empfindlich reagieren! - Deshalb überlege ich bald auf GJR UMZUSTEIGEN.
Vom EX30 Cross Country ist immer noch nichts neues zu sehen oder zu lesen, oder weiß jemand mehr darüber?
Aber Volvo wird mit den anderen Problemen bzw Software des EX30 genügend ausgelastet sein.
Hallo Abtnorr,
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Elch und allzeit gute, unfallfreie Fahrt und viel Freude!
Einige Dinge aus der Ultra-Version sind schon sehr gut, aber ich wollte keinesfalls das Glasdach haben!
Somit konnte man die 360 Grad Cam, den 22 kW-Lader, die elektr. Sitzverstellung und sonstige Innenraum-Ausstattung NICHT beim „PLUS“ mitbestellen! 🎃
Bei mir wurden bei der Rechnung für die Leasing Sonderzahlung die 1000€ abgezogen.
Das finde ich die korrekteste Lösung. - Das wird jedoch zwischen Leasing und Kauf unterschiedlich sein! - Bei Leasing muss anscheinend die Anzahlung an die Bank abgeführt werden, so wurde mir berichtet!
Bei der Rückführung der Tsd € von Volvo haben es die Beteiligten nicht so sehr EILIG, wenn überhaupt, da wird dann versucht, die Sache über ein Gutschein abzuwickeln!
Den hat Volvo auch nicht verdient! 🥸
Alles anzeigenWahrscheinlich um Kosten zu sparen.
Volvo sieht hier wohl kein Risiko wenn die immer offen ist.
Komisch ist es schon denn beim EX30 ist ein Sensor verbaut der am Display signalisiert wenn sie offen ist und man fährt.
Das ist sicherlich teurer als der Schließmechanismus.
Hab sie letztens nicht ganz zugemacht und bin losgefahren.
Wurde im Display angezeigt, dass sie noch offen ist.
Also wenn schon die Klappe nicht verriegelt werden kann, dann sollte zumindest diese Schutzkappe verriegelt werden können. - Beim Aufladen ist der Stecker auch verriegelt! - Die untere Schutzkappe müsste dann includiert werden.
