Wenn ich richtig informiert bin, ist da ein Kompressor von Volvo unten im Kofferraum! Probiert habe ich den allerdings noch nicht! Aber die einzige Steckdose im Kofferraum ist wohl dafür vorgesehen! 😉
Beiträge von Frido
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Ob die Leistung dieses Geräts für die großen Reifen des EX30 ausreichend ist bin ich mir nicht sicher! ⁉️
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Das geht auch besser!
Auf der Rückfahrt vom Brillenoptiker zum Edeka um einen Café genießen und dann ins Auto gesetzt und dann zeigt das Display einen Platten hinten rechts an! Ausgestiegen, hinten rechts KEIN Platten, aber hinten LINKS! 🥵 Wieder ins Café und mit dem Handy die nächste Werkstatt gesucht und gefunden, 500m entfernt. Der Chef kam mit dem Luftfüller, zwei mal Luft rein geblasen und das Gerät war leer! Beim zweiten Anlauf hat’s dann geklappt und die Luft hat bis zur Werkstatt gereicht. In etwas über eine Stunde war der Reifen geflickt und alles erledigt, ohne ADAC und ohne VOLVO!
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Ja, mit der alten Software waren die Bremsscheiben angerostet, das ist jetzt nicht mehr!
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Nach meiner Erfahrung und dem Sparzwang von VOLVO haben die sicher keine Zweiwegeversorgung der Heizung installiert, (Wallbox->Hzg; und
Akku->Hzg) sondern sich mit dem alleinigen Strom aus dem Akku begnügt! - Reicht ja auch aus, WENN das AUTOMATISCHE Nachladen programmiert ist, bei aktiven Lademodus! 😉
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Volvo schreibt doch in der release Note zu V1.7.1 nachfolgendes.
"
- Wenn ein AC-Ladevorgang aktiv ist und die Klimaanlage über die Zeitprogrammierung eingeschaltet wird, bezieht das Fahrzeug Strom von der Ladestation und nicht von der Fahrzeugbatterie.
Dies hier scheint das entscheidende Wort zu sein "Zeitprogrammierung". Offenbar meint Volvo den Timer damit, oder verstehe ich was falsch?
Soeben getestet:
Wenn der AC-Ladevorgang aktiv ist, schaltet der programmierte Timer die Hzg NICHT ein!
Wie hast du festgestellt, dass die Hzg den Strom DIREKT über die Wallbox und NICHT über den Akku bezieht???
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Dann wäre das eine spezielle Wallbox, welche ein Teil des Lademanagement übernimmt????
Um welchen Typen handelt es sich hierbei???
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Der Strom kommt IMMER aus der Wallbox😉 und nimmt den Weg über den Akku, hin zur Heizung! 😉
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Nichts anderes sagt er doch.
Denn nachfolgend Text von Kernrot verstehe ich anders!
„Zieht also Vorklimatisierung voll aus der Traktionsbatterie und läd auch nicht automatisch von selbst nach, obwohl an der Wallbox angeschlossen“.
Wenn das Fzg angeschlossen und am laden ist, lädt er selbstverständlich weiter und hört NICHT auf zu laden! Angeschlossen bedeutet nicht, dass auch geladen wird! 😉Ich vermute, Kernrot meint mit seinem Text, dass die Aufladung nicht wieder automatisch beginnt, wenn der Ladezustand bei 90% beendet wurde und dann wegen der Hzg wieder unterschritten wurde. Und dann lädt er tatsächlich nicht automatisch weiter.