Für den Schlüssel gibt es ein Update beim Volvo Händler. Dann ist Schluss mit dem hohen Batterie Verbrauch.
Hi Shakamak,
Irgendwo hier im Forum habe das schon mal gelesen! - Habe dann eine Volvo-Werkstatt (Geschäftsführer) angesprochen, Dieser wusste aber von nichts und war der Meinung, ein Update gäbe es nur für das Fzg! 🥺
Wo kann man diese Meldung denn sehen?
Wenn du das Fzg öffnest, kommt dann ganz unten im Display ganz kurz! die Anzeige zum Batteriewechsel! Der Hinweis verschwindet sehr schnell wieder, bevor man alles gelesen hat. 🥶
Und so wie’s aussieht ist der Batterie-Verbrauch im Schlüssel ziemlich hoch, habe vor ca. 6 Wochen die Batterie gewechselt und nun kommt schon wieder die Meldung zum Batteriewechsel! 🎃
Das ist doch Kritik auf hohem Niveau, wenn man dieses Miniproblem ausmerzen will, dann einfach das Aufladen bei 90% beenden. Oder, da man ja weiß, dass man mit vollem Akku los fährt, die ersten 10 Minuten sich darauf einstellen!
Beim Verbrenner weiß man ja auch, dass man bei Talfahrt einen Gang zurück schalten muss, um die Motorbremse zu benutzen! 😉
Ja nun, wenn die So-Reifen ggf abgefahren waren, dann sind eventuell GJR drauf. Das ist ja, bei mit dem geforderten Mindestprofil, welches wesentlich höher als bei Sommerreifen ist, keine Wertminderung, eher das Gegenteil! Werde das mal bei Gelegenheit nachschauen!
Die Leasingverträge sind von Bank zu Bank unterschiedlich!
Mein Händler hat mir heute ebenfalls bestätigt, dass es ein Technisches Journal gibt wo der Fehler beschrieben wird und es bald eine neue Bremsleuchte und auch ein Software Update geben soll welches den Fehler behebt.
Und hat er Dir auch einen Zeitpunkt genannt, wenn die Bremsleuchten ausgetauscht werden, oder gibt das eventuell ein Weihnachtsgeschenk von Volvo? 🥺
Mein Verkäufer meinte, dass ich damit Probleme bei der Leasingrückgabe bekommen könnte
Ja die Verkäufermeinungen 🥺 ich hab das schon mal erwähnt, mein Verkäuferlehrling hat mir damals was von Wegfall der Garantie erzählt 🎃!
Da wird soviel Stuss erzählt, weil man keine Ahnung hat!
Laut Leasingvertrag ist das möglich, da steht was von Mindestprofiltiefen für Sommer- und GJR bei Rückgabe drin und somit kein Problem!
Karlchen, vielen Dank für deine Info bis dahin! Ich überlege gerade, ob ich einen separaten Winterrädersatz zusammen stelle, oder nur ein Satz GJR beschaffe!
