Ich glaub viele verwechseln hier das die App auch Version 1.3 hat und das Auto eine eigene Software.
Ich hab auf dem Auto die 1.2.1 und auf dem Handy die App 1.3
Seit dem Update kann ich den kleinen jetzt auch per Handy aufmachen. Hat mit der App Version 1.2 nie geklappt
Screenshot_20240430-212208_Samsung Internet.jpgJa, so kenne ich die Daten auch noch, wenn man jetzt auf volvocars geht und die Spezifikationen Anschaut, steht jetzt:
SM: 1000 KG
SM ER: 1600 kg
AWD: 1600 KG
Die Frage ist, zählt das jetzt nur für das MJ 2025?
Habe gerade in den Spezifikationen von Volvo auf de Homepage gesehen, das der SM ER auch 1600 kg anhängen darf, was steht bei euch im Fahrzeugschein, die ihren mit AHK schon haben?
Letztes Jahr waren es ja noch 1400 kg.
Jedes der in der Ladekette integrierten Geräte sollte das Begrenzen können. Die frage ist nur wo du es am leichteste einstellen kannst, willst. Und nicht jede Wallbox kann man einstellen.
Und man will ja auch nicht immer die volle Leistung aus dem Netzt ziehen was so ein Auto ziehen kann.
Das Problem ist nur, wenn man zu viele Begrenzer hat, weiß man nicht nehr an welchem man es verstellt hat, und er deswegen jetzt mal langsam lädt 
Ich fahre täglich 45 km Autobahn, das meiste ist auf 120 km begrenzt. Hab aktuell ein Wert von 18,6-19,2 kwh/100km. Denke das ist echt i.o.
Und wenn ich so fahre wie die in den test, das man sobald es geht gas gibt und dann auf der Rückgang sitzt. Dann komme ich auf 23 kWh und mehr
So, hab es heute abend mal getestet, den Ladeziegle von Lidl auf 6A gestellt und dann eingesteckt. Nach kurzer Zeit hat er dann im Display angezeigt das er lädt, Berechnete Zeit von 40% auf 90% waren dann halt 34h.
Ich habe ja au h geschrieben, die frage ist was ist das minimum des EX30 was er benötigt um zu starten. Werde es heute Abend mal mit dem ladeziegel von Lidl testen, ob er auch einphasig mit 6A startet.
Das Überschussladen regelt ja nicht das Auto sondern die Walbox. Die Frage ist hier nur was ist das der kleinste Wert der die WB und das Auto zulassen.
habe das gleiche Thema wie Jojos, mal geht die Entwicklung per App und dann wieder nicht. Fahrzeug steht dann immer noch an der selben Stelle. Das Verriegel geht aber immer.
Dafür gibt es aktuell keine rechtliche Handhabe. War mal wieder so eine Fake-News von Leuten, die Angst und Schrecken verbreiten haben, kurz vor den Ausstieg aus der Kernenergie und der vorderung nach mehr E- Autos. Das die mit E-Autos dann den Strom abgeschaltet bekommen wenn zu wenig Strom im Netz ist.
Wie schon geschrieben 11kw nur melden, 22Kw genehmigen lassen.
Edit:
Hab das von der Bundes netzagentur nicht gesehen. Dafür müssen aber erstmal die Netzbetreiber ihrer Infrastruktur anpassen
