Beiträge von Juergen B.

Zitat von Sternumfraktur

Moin, am kommenden Wochenende steht unsere erste lange Fahrt mit Zwischenladung an. Ich habe in Google alle Häkchen hoffentlich richtig gesetzt. Meine Frage: wenn ich das Ziel eingebe, wird auch schon der Ladestopp mit angezeigt. Den halte ich für etwas spät. Woher weiß Google, wann der beste Zeitpunkt ( für DC ja bei >20% damit es schnell geht) ist. Einstellen kann man da meines Wissens nach nichts. Auch der Verbrauch ist ja nicht bekannt. Oder wird mit dem aktuelle Durchschnittsverbrauch gerechnet? Noch eine Frage: Wird der Akku für das Laden durch das Fahren warm genug, oder wird der noch vorher noch angewärmt? Dann muss ich da ja auch noch dran denken, falls der geplante Ladestopp nicht erreicht werden kann.

Vorab schon mal Danke für die Antworten.

Google Navi plant auf und um 10% erstmal - passt dies auch an, unter 10% wird DC-Laden auch langsam, erst drüber gehts schneller - „Volvo-Strange“ ….warum auch immer - Planung ist perfekt, ist die Ladestation im Navi wird auch entsprechend vorkonditioniert. Ich empfinde die Planung supi.

Zitat von muenchenlaim

possible31776: Das leuchtet mir ein. NFC abschalten ist aber auch keine Option, oder? Ich zahle viel mit Google Pay und nach meinem (Laien)-Verständnis brauche ich dafür NFC.

Probiere mal NFC abschalten wenn möglich, kenne mich mit Androiden nicht aus und falls es geht könnte man probieren und sich eine automation überlegen mit NFC on/off…..wobei ich noch keine Idee hätte an welche Bedingung diese sich knüpfen könnte damit es Praxis-tauglich ist

Zitat von Napster

Diese Meldung habe ich bekommen.

Netzwerk hatte ich auch 2x, gemerkt bisher nichts, außer dass die Leitung auf 10mbit gedrosselt scheint mit Speedtest und browser mal getestet war vorher schon so oder ist noch so..

Was ist das mit dem Licht, hab ich nicht?

Zitat von toddel68

Die meine ich ja - da hieß es bei mir, dass die ausläuft und statt dessen gibt es die die interne offizielle Integration von HA mit "Platin-Status" maintained vom selben Entwickler. Hab problemlos geswitched und jetzt stehe ich da ohne Connection. Die alte kann ich nicht mehr herunterladen.

Edit: War klar, kaum raffe ich mich nach ein paar Tage auf, hier zu schreiben, funktioniert es ein paar Stunden später wieder...

Danke trotzdem für die Antworten, jetzt wisst ihr zumindest von der Umstellung 😋

Ja, ich will nicht wieder schon umstellen, schade dass er 1.5.7 aus dem HACS genommen hat….ich warte mal einige Zeit, diverse automationen laufen auch, dass alles umzustellen mir grade zu nervig

Zitat von toddel68

Screenshot_20251212_133556_Chrome.jpgLäuft bei euch die Volvo-Integration noch? Hab vor ein paar Tagen umgestellt von "Thomasddn" in HACS auf die offizielle, die ja wohl auch von ihm ist und das ganze lief genau einen Tag. Jetzt bekomme ich ständig eine Fehlermeldung beim Login über das Nabu Casa Portal.

Gibt wohl Probleme - ich bin und bleibe noch bei der HACS-Version, so viel zu umstellen, war es tricky?

Not able to login into Volvo Integration · Issue #158467 · home-assistant/core

The problem Hello there! I finally wanted to switch from Hacs to Core volvo integration. So uninstalled the Hacs version and updated to the newest…

github.com

Volvo Cars integration

Please see this issue: Add volvo images · Issue #158430 · home-assistant/core · GitHub

community.home-assistant.io

Zitat von Surki

Hängt sicher von der Wallbox und der Software ab, aber denke, dass das ein gängiges Verhalten ist, habe das auch bei mir beobachtet.

Denke auch, Auto und Wallbox-Kombination, mit 1.7.1 hatte ich es noch nicht getestet, mit einer der Versionen zuvor und es ging wirklich nach hin und her, bei mir (Wallbox im RFID-Mode) nur mit Timer Wallbox auf den Zeitpunkt setzen wenn die Vorklimatisierung startet.

Vom Auto schien kein Kommando zu kommen.

Ich spiel mal am WE auch, denn ich bin nicht mehr sicher, war es Wallbox-Timer oder EX30-Timer auch zum Laden und die Wallbox war schon RFID-freigeschaltet und wartete auf Auto will jetzt Strom…oder war es egal

Hab mir grade überlegt, da ich eh alles über Home Assistant steuere ob ich mir eine automation schreibe ala, wenn IST-SOC kleiner Target-SOC dann automatisch Wallbox starten/laden, müsste die 88% vom Bsp vermeiden und wieder bis 90 nachladen; finde jedoch kein Parameter/Sensor des EX30 zu Verknüpfen mit Bedingung - nur wenn Vorklimatisierung aktiv auch.

Ohne diese Bedingung wäre es eine Art Auto-Start bzw Plug&charger vermutlich….

Hier die Anleitung zu meiner Wallbox https://www.daheimladen.de/pos…limatisierung-mit-wallbox

Zitat von Myd1985

Danke für die schnelle Antwort.

Radarmodule in den "Eckbereichen" der Frontschürze kannte ich gar nicht, werd ich morgen mal schauen.

Kann man die Kamerakalibrierung selbst manuell neustarten?

Selber ziemlich sicher nicht, Werkstatt hing den OBD-dongle (VIDA) dran und kurze Kalibrationsfahrt, bei mir war von carglass definitiv Kamera schief/verkantet eingebaut.

Probiere mal alles sehr gründlich zu reinigen und nichts beschlagen ist, sonst direkt Wekstatt

Zitat von Myd1985

Seitdem es vor ca. einer Woche stark geregnet hat, haben wir ein Problem mit unserem EX30.

Es erscheinen die beiden Fehlermeldungen im Anhang. Pilot Assist lässt sich auch nicht aktivieren.

Ein Neustart des Fahrzeugs über die Lenkradtasten hat nicht geholfen und auch das Ausschalten und erneute Einschalten des Fahrzeugs konnte nichts ändern.

Hat jemand eine Idee was das sein könnte oder hat ähnliche Probleme?

Wir hatten Laub vor dem Sensor vermutet oder eine Verschmutzung, aber dort ist nichts sichtbares und auch nach der Fahrt durch die Waschanlage hat sich nichts geändert.

pasted-from-clipboard.png

pasted-from-clipboard.png

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Hmmm, tricky, bei mir gab es die Meldung nach Scheibentausch und Kamera war falsch eingebaut&nicht kalibriert

Probier mal alles zu reinigen, speziell bei POS 2 (beschlagen?) und evtl1 > sonst Werkstatt

https://www.volvocars.com/at/support/car/ex30/article/79ef92502bf981acc0a8b097771483f7-a46ad751d480e968c0a8cc37762d76fa-8664b2fa77a7e089c0a8296870d1a409/

Zitat von Strg-Alt_Entf

Kann ich bestätigen. Bei mir auch.

Funktioniert so zuverlässig wie bisher bei keinem anderen Auto, das ich zuvor hatte.

Jupp, muss sagen bisher das stabilste feature 🙉😁 kann die Problematik hier grade nicht nachvollziehen/reproduzieren. Bei mir ist Fernlicht immer auf Auto

Zitat von Surki

Was den Reichweitenmodus anbelangt: Ich habe ihn heute auf einer Strecke von ca. 260 km eingeschaltet gehabt. Mein Verbrauch lag bei 19,4 kWh/100 km. Ich kann unmöglich sagen, ob ich den Verbrauch auch bei gleichen Bedingungen ohne den Modus erreicht hätte. Vermutlich schon, denn es waren so 13-14 ° und ich fuhr 115-120 km/h schnell. Ob das überhaupt was bringt, wenn man nicht durch die Gegend rast und wie ich sowieso meist im ECO Heizungsmodus herumfährt, wage ich zu bezweifeln. Am Anfang habe ich den Modus ein paar Mal ein und wieder ausgeschaltet, um zu sehen ob sich wenigstens die Google Maps Projektion des Zielakkustandes irgendwie ändert, aber da tut sich gar nichts. Einen viel größeren Einfluss hat die Außentemperatur auf den Akkustand als die Steuerungseinstellungen dieses Modus.

Dito, mein Gefühl ist die Pedalkennlinie und Gesamt-Leistung gedrosselt. Am WE mehrfach getestet, gefühlt eco ohne 4WD und doch sehr gedrosselt , Standard schaltet 4WD zu…da ich schon immer mit Klima eco fahre habe ich bisher das Gefühl es spart kaum und dient mehr dem Marketing, da auch die Reichweite sich nicht anpasst was ja eigentlich irgendwann mal passieren müsste, meine These die gedrosselte Leistung in eco spart evtl 1-2% wenn überhaupt wenn man vorher eco-Klima schon aktiviert hatte.