joh, das wäre mit Fahrt-Antritt erstmal weiter zu beobachten, wo im stehen die Aufheizung im Fahrzeug-Umfeld allzu oft einen Einfluss hat.
Ist der Sensor dann von Fahrtluft umströmt, korrigiert sich das meist recht schnell.
Beiträge von Albert
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...und auch das nicht konstant zu jedem (e-tron-) Modell dort.
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Würde man an Front/Heck die Ladeklappe unterbringen, wäre es wohl nicht soo hinderlich um das Abstehen...
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Albert, Kia e Soul, BMWi3, Mercedes EQA 250, BMW i3S, BMW IX1, Volvo EX30
Ganz ehrlich ich habe auf einen kleinen Nachfolger bei BMW für den i3S gehofft. Aber leider nicht in Sicht. Mini ist nicht so meins.
stattlich + bunte auswahl.
ja leider war das 2013 (über)ambitioniert, beeindruckend-lange am Markt dann aber!
Bei AUDI (A2) blieb es darauf nur eine hohle Studie.
BMW besann sich dieser Aufgliederung, so dass es MINI "unterhalb" richten soll: Aceman
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Ist er Dir zu klein - warte auf den EX90
https://www.motortrend.com/uploads/2023/02/2023-Volvo-EX90-06.jpg
Offenbar dort mit integrierter Dichtlippe, so dass die 1 Fronthaube insgesamt in einem alles abdeckt/freigibt.
PS: Beim XC/EX40 bleibt dieser 2. Deckel wohl von alleine auf?
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Dein 5. (!). Respekt um der Erfahrungen...., wie/wo/was ist dein "Ranking" konkret an Modellen dazu?
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deiner schon in Gent gefertigt
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Skullz101 findest Du den thread-titel dafür passend?
Die Ladeklappe ist das Eine - im Weiteren bleibt aber doch ein Ladestecker, der so oder so herauskragt und um sein Kabel mit wenig Flex ringt. Oder?
PS: Beim EX90 wird es wohl nicht anders...
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wo kein Kläger..., selbst wenn. Leg die Lettern in die Schublade und am Ende wieder dranpappen
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eben. KOSTENfrage.
