Hallo, meiner hat (bzw. hatte am Anfang noch deutlich stärker) Vibrationen bei 50... 100 km/h aufgrund von Standplatten und ich habe diese Vibrationen um 150km/h definitiv nicht.
Bin schon öfter die 180/187 km/h gefahren.
Beiträge von Stef249
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Hast du mal die BT-Verbindung gelöscht und neu eingerichtet? Das hat sich bei mir als Problemlöser erwiesen.
Habe deinen Tipp auch mal praeventiv ausgefuehrt.
Leider gleich am ersten Tag zwei Mal nicht verbunden. Bei etwa 8 bis 10 Fahrzeugstarts...
Trotzdem danke fuer den Tipp. Waere naheliegend gewesen.
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Ja bei rechts vor links einfach stur geradeaus, in langen Landstraßenkurven bei 100km/h immer 3m vors Auto schauen und die Rückspiegel am besten Abkleben!
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Schön, da werden dann die kompletten Achsen samt Gelenke und die Schweller schön mit Brühe um- und durchspült.
Gut zu wissen, dass es im Notfall (Hochwasser o.ä.) zur Not gehen würde. Im Alltag würde und werde ich "Pfützen" die tiefer sind als die Bodenfreiheit (15cm) meiden. Hatte dass vorletztes Jahr Mal mit einer überschwemmten Straßen. Da sind vor mir welche durchgefahren, sah nach 0-25cm Tiefe aus. Ich habe gewendet und bin einen 6 km Umweg gefahren. Auch wenn ich selber dieses Auto mittlerweile verkauft habe wird es langfristig die richtige Entscheidung gewesen sein. Zumal das alles kein frisches Leitungswasser ist...
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Ich traue keiner Software zu, bei der Qualität der Beschilderung jede Situation richtig einzuschätzen, auch wenn andere Hersteller schon mehr Intelligenz einprogrammiert haben. Für eine Vollautomatik wäre schon das höchste Level des autonomen Fahrens erforderlich. Falls Volvo die automatische Übernahme der Beschilderung in den Tempomaten realisieren sollte, müsste die Funktion per Default abgeschaltet sein. Alles andere wäre für mich ähnlich wie der komische Spurassistent ein hohes Sicherheitsrisiko. Assistenten, die in Richtung autonomes Fahren gehen, sind in bestimmten Situationen bestimmt hilfreich, aber im Normalfall halte ich sie beim implementierten Level für lebensgefährlich und will sie nicht haben.
Bei meinem 5er BMW BJ.2019 war das so gelöst, dass der Wagen das nächste Tempolimit (anhand von Navidaten oder per Kamera erkannt) bei aktivem Tempomat erstmal nur vorgeschlagen hat und man dieses zur Übernahme per +/- Tasten innerhalb einer gewissen Zeit bestätigen musste. Fand ich perfekt.
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Moin, gerade diese Mail zum Update von Volvo bekommen. Habt ihr auch eine Mail bekommen? Da stehen auch die Verbesserungen drin.
Ja, auch bekommen. Kurz nach 11 Uhr.
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Guten Morgen allseits,
Man weiß nicht so genau, was alles hinter dieser Problematik steckt!
Auch bei Spotify über Bluetooth vom Handy wird die Wiedergabe auf dem Radio ebenfalls unterbrochen bzw gestoppt! 🎃
Also wird das Radio damit ganz abgeschaltet! 😞
Somit könnte auch Absicht dahinter stecken!
Allerdings wäre das dann ein dicker Hund! 🐶
Das halte ich für fast ausgeschlossen. Es geht ja auch aus wenn man im One-Pedal Modus einfach nur vom Gaspedal geht und bleibt auch an der Ampel komplett aus bis man wieder Gas gibt und anfährt.
Dann sollte man die Funktion Musik besser ganz weglassen anstatt gegen Aufpreis (Ausstattungslinie) noch ein "hochwertiges" Soundsystem zu verkaufen.
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Kommt doch wahrscheinlich drauf an wie zittrig man so ist...
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Leider nicht, aber sobald das Auto gefahren wird, bekomme ich eine Benachrichtigung von der App.
Ist bei mir aktuell ganz genauso. Automatische Updates sind auch aktiviert bzw. nun wieder aktiviert. Mal schauen wann das Update dann endlich zur Installation auch im Auto angezeigt wird.
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Würde ich beim EX30 auch so tippen.
Ca. eine halbe Sekunde.
Scheint mir aber teilweise unterschiedlich zu sein, je nach Fahrsituation.
Auch bleibt der Allrad ein paar Sekunden aktiv selbst wenn man dann wieder ruhig fährt.
Merkt man wenn man dann wieder voll dirchtritt. Würde sagen innerhalb von ca. 20 Sekunden spricht der Antrieb noch direkt wieder an, spricht Kupplung ist noch verknüpft.
Das Lösen der Kupplung ansich ist aber komplett unmerklich.
