Musste die gute alte Karte benutzen um aufzuschließen. Zum Glück habe ich die IMMER dabei.
Du kannst auch den Keyfob oder dein Iphone an die B Säule halten.
Funktioniert dann auch per NFC.
Beiträge von derf
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Kann euch nur Recht geben.
Die Klimaautomatik ist ein schlechter Scherz.
Da sind meiner Meinung nach einfach Temperaturen vorprogrammiert und dann läuft die Klima stur nach diesem Programm.
Es hat zb angenehme aber definitiv keine heißen 20 Grad und kein Sonnenschein.
Was macht die Klima? Einfach mal eiskalte Luft in den Innenraum blasen obwohl gar nicht nötig.
Die Lufttemperatur ändert sich nie es kommt einfach kalte Luft aus den Düsen - mal mit mehr Intensität mal mit weniger. Egal ob es 20 Grad oder 32 hat.
Hab 23 Grad und mittlere Automatik Stufe eingestellt.
Auch das war in all meinen vorherigen Autos besser als im EX30 - wie so vieles. Leider.
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Ich bin ein absoluter Fan von Blockiergebühr beim DC Laden.
Bestes Beispiel von soundworx
Der erste der zum Bummeln und shoppen kommt steckt sich an den DC Lader und geht einfach mal 2 oder 3 Stunden bummeln.
Das Auto ist in weniger als 45 Minuten voll und dann freut sich der nächste der eventuell auch laden muss.
Es ist in meinen Augen unfair stundenlang shoppen zu gehen obwohl das Auto längst vollgeladen ist.
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Sind im Moment 15.9 Cent pro kWh. Sorry war schon mal günstiger aber auch schon teurer.
Klar Netzentgelt kommt noch dazu aber das wird es ja in Deutschland auch geben denk ich. Ich dachte die 32 Cent sind rein pro kWh und auch hier kommen noch die Netzkosten dazu. Hab ich dann wohl falsch verstanden.
Aber in Wien lohnt es sich dank Wien Energie Ladesäulen sowieso nicht daheim zu laden.
Die sind noch unschlagbar günstig. 9,99 Euro zahle ich im Monat für das Abo zusätzlich.
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Zuhause: 0,32 € x 20 Kw = 6,40 € pro 100 km
32 Cent pro kWh (NICHT kW!) finde ich recht heftig.
In Österreich zahle ich ohne irgendwelche Sondertarife und ohne vorherigen Preisvergleich ca. 14 Cent pro kWh bei einem großen Anbieter.
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Leider habe ich den Filter nicht abgemessen aber die Aktivkohlematten sind viel größer als der Filter und lassen sich mit einer Schere ganz einfach zuschneiden.
So hab ich's gemacht.
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Diesmal habe ich mir etwas Zeit gelassen um euch zu informieren, dass die Aktivkohlematte tadellos funktioniert.
Es gibt keinerlei Einschränkungen bei der Klimaanlage. Wir hatten die letzten Tage immer etwas über 30 Grad und die Kühlung funktioniert genauso gut wie ohne der Matte.
Es kommen jetzt wirklich keinerlei Gerüche mehr in den Innenraum. Hatte die letzten Tage mehrmals das Vergnügen hinter Motorräder oder Roller zu stehen bzw. zu fahren.
Kein Gestank mehr im Innenraum feststellbar.
Für das Geld und den Zeitaufwand eine absolute Empfehlung meinerseitens.
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Hab jetzt noch ein Bild vom Innenraumfilter des S60 gefunden. Schaut mir sehr nach Aktivkohle aus (graue Seite).
Der vom EX30 hat die graue Seite definitiv nicht.
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Zumindest kann mit der Teilenummer 80019969 die auf meinem neuen Filter steht ein Multifilter von Volvo gefunden werden.
Von Aktivkohle steht in der Beschreibung jedoch nichts.
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Schöne Bilderserie derf ! Hast Du veränderte Geräusche beim Gebläse wahrgenommen oder alles beim alten?
Nein kein Unterschied. Hab extra in allen möglichen Lüfterstufen kontrolliert.
Merke absolut keinen Unterschied
Alles anzeigenDanke derf.
Ich bin zwar kein Strömungstechnikexperte…..
Hätte aber Bedenken, dass aufgrund des nun höheren Gegendrucks durch den Aktivkohlefilter, die Durchsatzleistung des Gebläses zu stark reduziert wird und man dies bei hoher Luftfeuchtigkeit merkt.
Oder sich dadurch auch längere Heiz- bzw. Kühlzeiten ergeben…
Aber vlt. auch alles nur in homöopathischen Bereichen…..
Die Angst habe/hatte ich auch.
Gestern war aber gleich die Probe aufs Exempel. Nach dem Sport hat es extrem geregnet und ich bin frisch geduscht ins Auto.
Scheiben waren nicht angelaufen also erster Test OK.
Am Hinweg zum Sport hatte es noch fast 30 Grad und die Kühlung funktionierte tadellos.
Mal schauen ob mir negative Sachen auffallen. Oder ob der Gestank überhaupt gefiltert wird. Ich werd's euch wissen lassen.
