Was man so bisher gelesen hat scheinen sie ja doch denselben Fehler gemacht zu haben.
Und beim Polestar 4 ebenso. Bugs über Bugs.
Bin mal gespannt ob das 100k+ Klientel auch so entspannt ist oder die Autos alle wieder am Hof landen.
Beiträge von derf
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danke derf, war gestern durcheinander gekommen, wer was installiert hat. Mein Händler hat mir auch für nächste Woche einen Termin zum Update angeboten, vielleicht habe ich es dann auch schon installiert.
Kein Thema, nächste Woche sollte die 1.4.2 ja dann eh schon über OTA eintrudeln wenn man nach den 3 Wochen vom 30.08 geht.
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Vielleicht hat derf in den nächsten Tagen mal die Gelegenheit es zu testen.
Leider nein, hab die Software noch nicht.
Aber sobald sie OTA kommt ist es mit der VZE das Erste was ich mache 😉
Eben. Ich las irgendwo hier im Forum, dass es dafür eine Rückrufaktion geben soll mit Hardwarelösung. Bis jetzt aber nichts mehr davon gelesen. War vermutlich ein Gerücht.
Das "Gerücht" kam auch von mir.
Mein Händler hat mir das mit der neuen Bremsleuchte von seinem Computerbildschirm vorgelesen und gesagt sobald diese bestellbar ist wird er dies tun.
Beim letzen Telefonat wegen anderen Garantie Sachen hab ich ihn wieder darauf angesprochen.
Er hat von Volvo die Nachricht bekommen, dass die Bremsleuchte nicht getauscht werden muss weil das nächste Update den Fehler behebt.
So seine Worte. Wir werden es aber bald sehen und ich bleibe da hartnäckig weil mich der Bug echt nervt.
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Wie sieht es eigentlich mit dem Radio-Bug aus?
Das würde mich auch extremst interessieren.
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Genauso habe ich das auch verstanden. Das widerspricht aber der Antwort davor und auch der aktualisierten Bedienungsanleitung für das Modelljahr 2025.
Das sind die offiziellen Release Notes von Volvo.
Die Antwort davor war ein "soweit ich weiß"
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Wie schon Mal geschrieben habe ich auf Reddit gelesen, dass der digitale Schlüssel wohl Anfang November kommen soll.
Ist aber ohne Gewähr.
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Ich finde vor allem die Google Prognose zum Ladestand bei Ankunft am Lader katastrophal.
Gestern zb. hat sich Google auf einer 320 Kilometer Strecke um 12 Prozent verschätzt.
Aber nicht nach oben sondern war der Ladestand 12 Prozent (26 geschätzt und 14 real) weniger als angegeben.
Das kann schon mal ordentlich ins Auge gehen.
Ich bin nie die erlaubte Höchstgeschwindigkeit (130 kmh) gefahren sondern maximal 125 kmh.
Auch gab es keine Staus oder unvorhersehbare Wetterereignisse.
Find ich ehrlich gesagt etwas viel daneben geschätzt.
Ist das bei euch auch so?
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Ich auch nicht, denn sowohl bei den Volvo AAOS Modellen als auch bei Polestar ist die Verkehrszeichenerkennung seit jeher ein Thema.
Ich bin jedenfalls sehr gespannt.
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Unser Aston hat jedoch auch keine
Auch auf der Insel muss gespart werden 😜😉