So beim Freundlichen mal das neuste Update geladen und siehe da AppleCar Play geht.
Kannst du uns wartenden noch an ein paar mehr Infos teilhaben lassen.
Wie schaut der Welcome Screen aus? Funktionieren die Apps (Waze zb.) wieder während der Fahrt? Ist die Verkehrszeichenerkennung jetzt besser? Funktioniert die Übernahme der Geschwindigkeit? Wie schaut's mit DAB Empfang aus? Funktioniert der jetzt astrein?
Vielen Dank!
die youtuber sind jetzt wohl wieder am EX90 dran....
Ist sicherlich wieder die selbe Lobhudelei wie beim EX30....
Beim Entriegeln wird das Laden gestoppt und das Kabel freigegeben, auch bei Annäherung mit dem FOB
Und wenn man das Kabel dann nicht abzieht beginnt der Ladevorgang wieder von alleine.
das überhaupt mit mehreren Funkschlüsseln funktionieren soll, beliebt vorerst Volvos Geheimnis.
Wahrscheinlich wird dann das Profil von dem Schlüssel der aufsperrt aktiviert.
Macht meiner Meinung nach auch Sinn
so.
Google Maps frisst keine 3 GB in einer halben Stunde in einem Gebiet mit bereits heruntergeladenen Karten. Da ist anscheinend im Hintergrund noch mehr heruntergeladen worden.
War bei bei mir auch als ich den Hotspot vom Handy genutzt habe.
Da werden im Hintergrund Offline Karten runtergeladen.
Das kann man aber im Menü unterbinden dann braucht der Hotspot nicht so viel Daten.
Ja genau der Punkt 6.3.1.14.
Bei der Sofware Version 1.4 habe ich jedoch nicht mehr die Wahl zwischen (Aus, Vibration, Ton). Den Punkt gibt es bei mir nicht mehr. War aber mal da hab ich schon im Auto gesehen. Wahrscheinlich ist der mit 1.4 verschwunden.
Sobald 6.3.1.14 bei mir deaktiviert ist vibriert das Lenkrad nicht mehr beim Überfahren der Linie. Stellt sich jedoch nach jeder Fahrt wieder zurück.
6.3.1.14 und 6.3.1.13 kann ich komplett unabhängig voneinander aktivieren.
14 an und 13 aus heißt er vibriert aber lenkt mich nicht in die Spur zurück.
14 aus und 13 an heißt er lenkt in die Spur zurück aber vibriert nicht.
Beides aus heißt er lenkt nicht und vibriert auch nicht.
Funktioniert so bei mir. Aber wie geschrieben muss 14 wie auch 13 bei jeder Fahrt wieder deaktiviert werden. Auch die 14 merkt sich der EX30 nicht.
Meiner vibriert bei jedem Berühren der weißen Linie ob außen oder mittig bei ausgeschaltetem Spurassistenten.
Nochmals. Der Spurassistent und die Spurverlassenswarnung sind zwei separate Punkte im Menü.
Der Spurhalteassistent und die Spurverlassenswarnung sind zwei separate Punkte im Menü.
Ist der Assistent aus aber die Warnung an dann vibriert es beim Überfahren der Linie.
Ist der Assistent an aber die Warnung aus dann vibriert es nicht aber man wird wieder zurück in die Spur gelenkt.
Ist beides aus dann vibriert es nicht und man wird auch nicht zurück gelenkt.
So zumindest bei mir.
Wahrscheinlich wird in einer Notsituation (jemand im toten Winkel) beides ausgehebelt.
Wenn bei mir die Spurverlassenswarnung deaktiviert ist vibriert es definitiv nicht mehr.
Aber auch diese ist bei jedem Start wieder aktiv und muss händisch wieder deaktiviert werden.
Schau Mal nach ob sich wirklich die Spurverlassenswarnung von dir deaktiviert wurde das ist ein extra Punkt im Menü.
Ist aber eh sinnlos da es wie geschrieben jedes Mal wieder im Menü deaktiviert werden muss.
Danke ulf. Das werde ich mir noch anschauen aber bei mir ist das Scheppern sofort weg wenn ich das Beifahrer Fenster ein paar mm runterlasse daher bin ich ziemlich sicher es kommt von dort.
Aber ich schau mal nach.
