Beiträge von Surki

    Hat inzwischen schon jemand gewechselt? Habe nun das Jahr bei Tibber rum und das Ergebnis ist sehr zwiegespalten. Ich hatte nur die monatl. Abrechnung und lag zwar günstiger (ca. 12%) als meinem vorheriger Versorger, der damals auch noch die Preise erhöht hat, aber brutto alles in allem doch über 30 ct/kWh. Inzwischen gibt es etliche eAnbieter, die das mit Fixpreisen unterbieten. Bin wechselwillig.

    Ich kann dich ja verstehen und der Motorschaden bringt dein Fass zum Überlaufen. Aber würde ich Volvo jetzt nicht als Verursacher vermuten. Da hat wohl ein Zulieferer was verbockt. :/ Das es allerdings zu Lieferverzögerung kommt, würde ich Volvo in die Schuhe schieben. :( Und ja Händler sind bei allen Marken sehr unterschiedlich ausgestellt.

    Deshalb habe ich mich auch vorsichtig ausgedrückt und sinngemäß gesagt, sowas kann unter zig tausend Autos vorkommen und ist reparabel. Wünsche auch keinem hier sowas, hoffentlich laufen eure ein paar hundert tausend km. Dennoch wirft es die grundsätzliche Frage auf, ob Volvo die Qualität im Griff hat. Ich extrapoliere jetzt mal vorsichtig von dem was wir hier seit Monaten erleben durften... ein Schelm, wer dabei Böses denkt ;)

    Noch mehr muss man sich fragen, welchen Einfluss Volvo überhaupt auf die Komponenten hat, da zumindest die Antriebstechnik aus dem großen Geely-Universum zu kommen scheint (an dieser Stelle großen Dank für die Recherche), das Auto ist einfach durch und durch chinesisch (was natürlich kein Makel als solches darstellt, nur um das klarzustellen), und mir sieht es ganz danach aus, dass sie am Schluss halt noch das Markenemblem draufpappen dürfen und das war's.


    Verkauft wird es dann unter der Marke Volvo, klar und sie stehen sowohl mit ihrem Namen als auch finanziell dafür gerade. Wenn ich von üblichen Renditen ausgehe, dürfte mit dem Austauschmotor inklusive den ganzen Arbeitsstunden in der Werkstatt bei mir bereits die Marge aufgefressen sein.


    Immerhin, der neue Motor läuft dann den anderen Verschleißkomponenten hinterher, quasi -11.000 something km aufm Buckel.


    Auch wenn mein erster Gedanke war: I am not amused! So bin ich derzeit ganz gelassen und harre der Dinge, die da kommen! :)

    So, seit heute ist also Gewissheit, ich habe einen Motorschaden. Neuer Motor ist bestellt, aber Lieferung verzögert sich. Gehe davon aus, dass es mindestens eine Woche dauert bis das alles durch ist, wenn nicht länger. Das fällt jetzt zwar unter die Herstellergarantie, die Volvo bei den Vollelektrischen auf die ersten 3 Jahre gewährt, aber dass nach knapp 11.000 km der Motor schon im A.... ist, traurig! Kann natürlich immer mal passieren, dass man ein schlechtes Teil abbekommt und es kann sich um einen Einzelfall handeln, ich bin aber schon einigermaßen enttäuscht von der Volvoqualität. Ist der Motor ein Zulieferteil oder stellt das Geely selbst her?


    Ich bin immerhin froh, dass es nach ca. 9 Monaten passiert ist und nicht nach 3,1 Jahren, dann wenn die Garantie gerade erloschen ist (sollte vielleicht eine Anschlussgarantie in Erwägung ziehen).


    Das lässt mich jetzt schon etwas zweifeln, wie qualitativ gut das Auto von der Hardwareseite wirklich ist. Ich muss es leider so hart sagen, aber Volvo ist für mich bei zukünftigen Entscheidungen in Sachen Autokauf/Leasing raus und zwar für immer. Einfach zu viel Ärger, mangelnde Kommunikation, habe den Eindruck, dass man mit seinen Beschwerden nicht richtig ernst genommen wird (auch in der Werkstatt) und ob die wie von Oliver erwähnt auch eine Reinigung machen, bezweifle ich (lass mich aber in diesem Punkt gerne positiv überraschen). So überzeugt und hält man heutzutage einfach keine Kunden.


    Nachdem ich damals von den komischen Geräuschen berichtet habe, gab es einige, die ähnliches berichteten. Falls das bei Euch nicht besser geworden ist, geht zur Werkstatt und lasst es untersuchen. Vielleicht hat Volvo da eine defektanfällige Charge verkauft und jetzt machen die Dinger der Reihe nach schlapp.

    Ich habe noch 18.3.1 (iOS) und unter SW1.5 hat das iPhone etwa bei jeder dritten Fahrt nicht gekoppelt.


    Wenn ich eine bestimmte Ladezeit einstelle und das Auto "aufwacht" koppelt sich mein iPhone auch in meinem Büro, das direkt neben der Garage liegt, so dass ich es immer manuell entkoppeln muss.


    Man könnte es so zusammenfassen, wenn ich es nicht brauche koppelt das Ding und wenn ich es brauche dann öfters nicht.

    Ich hatte es vor ein paar Tagen im SW 1.5er Faden gepostet, aber hier in diesen passt es eigentlich besser. Mein EX30 steht immer noch in der Werkstatt, nachdem ich die komischen Geräusche aus dem Heckbereich des Fahrzeugs reklamiert habe. Bezweifele, dass man sich da um die Innen- und Außenpflege kümmert. Überhaupt bin ich da nicht so zufrieden und überlege den Betrieb zu wechseln. Mal schauen wie sich sich nun bei dieser Reparatur verhalten.

    Ich habe es neulich beiseite gelegt, weil ich danach keine Zeit mehr hatte und an den Wochenenden unterwegs war. Außerdem war es in der Zeit so kalt, dass ich nicht bei Minusgraden rumfummeln wollte. Werde mich am kommenden Wochenende damit befassen. Ich habe mehrere von diesen Kunststoffgriffeln alias Reifenheber, muss mal schauen, welcher da am besten passt.

    Genau aus diesem Grund schalte ich den Aufmerksamkeitswarner fast immer aus (wenn ich es nicht vergesse). Gerade in Kombi mit dem Pilot Assist ist das eine ungünstige Konstellation (schaltet sonst gerne mal die Warnblinkanlage ein und bringt dein Fahrzeug zum Stehen)