Ja, danke fürs Bestätigen. Da frage ich mich schon, was das für eine unsinnige Bevormundung ist. 
Beiträge von Surki
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Das kann ich so nicht bestätigen. Die Strecken werden ja angezeigt, aber eben ohne Verbrauchsangabe OBWOHL die ja vorhanden ist. Dieselbe Strecke (2 km) letzte Woche mit einem Verbrauch von 21,50 kWh/100 km steht vollständig im Fahrtenbuch. Also es ist bei mir eindeutig abhängig vom Verbrauch, ob die Werte anzeigt werden oder nicht.
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Ich hatte gestern morgen auf dem Weg zum Supermarkt (2 km Strecke) einen Verbrauch von 38,x kWh/100km (habs im Display gesehen, kann mich nicht mehr genau an den Nachkommawert erinnern), war deutlich unter Null Grad und Heizung auf Automatik mit 23°C eingestellt, da verbraucht er auf so kurzer Strecke extrem viel, insoweit nichts neues und bekannt. In der App werden mir nur zwei Striche angezeigt (im Fahrtenbuch). Ist mir in der Vergangenheit schon aufgefallen, dass er Verbräuche jenseits von 30 kWh/100 km nicht anzuzeigen scheint. Ich sehe die Strecke und die Kilometerangabe, aber keine Verbrauchswerte. Auch auf anderen Kurzstrecken zeigte er mir diese nicht an, nur wenn sie unterhalb einer Schwelle lagen. Kann nicht mit Bestimmtheit sagen, ob die bei 30 liegt, aber finde das schon blöd, da mir der Verbrauch im Auto und auch unter der Rubrik Statistik bis zum nächsten Laden in der App angezeigt wird. Hat jemand von Euch ebenfalls so ein Verhalten der App beobachtet?
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Zumal dieses sowohl nach oben und unten eigentlich nicht der Anordnung der Symbole entspricht, wenn man von der Symbolsprache auf die Funktion rückschließen wollte. Wieder eines dieser unlogischen Funktionalitäten.
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Da gehen die Klimaanlage an und aus, und die Lichter gehen an und wieder aus, wenn ich nacheinander drei Kisten Wasser aus dem Auto auslade. Mit dem FOB in der Hosentasche ein absoluter Quatsch.
Gut zusammengefasst Torsion kann ich 100% so unterschreiben. Ich lege inzwischen manchmal sogar den Schlüssel beiseite (außer Reichweite), wenn ich vom Getränke- oder Supermarkt komme, um dieses ständige Zu und Auf zu vermeiden.
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Na dann hattest du den Akku gut warm gefahren, die VK schaltet ja nur zu wenn es wirklich notwendig ist (hoffe mal Volvo hat das so vorgesehen und es ist nicht nur Zufall). Aber deckt sich grundsätzlich auch mit meinen Erfahrungen.
Mit der Tesla-App scheint es auch zu laufen?
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Aber dein Auto wird ja nicht nur zu Hause stehen. Wenn du unterwegs bist kannst du in den vollen Genuss der Fernöffnung kommen. Sehe es wie Germi, nur noch mit Handy raus und damit alles erledigen, Einkauf, Auto aufschließen etc. Aber verstehe schon deine Bedenken bzgl. Funktion, v.a. wenn das Handy dann andauernd funkt, hat es möglicherweise auch Auswirkungen auf die Akkulaufzeit. Was echt blöd wäre. Oder Du legst das Handy wenn Du nach Hause kommst auch immer in ne Metalldose...
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Geht übrigens auch, wenn man den Hebel halb nach unten drückt.
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Hier schon mal die Setup-Infos zum Digital Key (EX90), ich denke das wird später beim EX30 ähnlich konfiguriert 🤔:
Danke für das Einstellen der Anleitung (EX90). Wird ja dann nicht vorm nächstem Update sein. Bisher noch nichts angekündigt + grob 4 Wochen obendrauf, also frühestens März.
Edit: Es sei denn es kommt mit dem 1.5.1, was ja schon angekündigt wurde, aber die Release Notes verraten dazu nichts.
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1 h vorher, war die Fahrt so lang? Am Anfang kann er auch mal ein paar Minuten sehr langsam laden, besonders bei Akkustand unter 12% oder aber auch sehr hohen Akkustand (>50%).
