Der Elroq ist etwas größer als der EX30, aber dürfte einer der wirklich ernsthaften Konkurrenten in diesem Kompakt-SUV Segment sein. Das wird kein Selbstläufer für den Volvo. Zumal ja massenweise Leasing-Kundschaft vergrault wurde, die in 2-3 Jahren was Neues sucht.
Beiträge von Surki
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Das sind zur Zeit schon heftige Spitzen wegen Dunkelflaute (das Wort hat es sogar in den englischen Wortschatz gebracht!) und Lastspitzen tagsüber. Falls nicht noch mal etwas mehr Wind bläst wird der Januar wieder so ein teurer Monat.
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Zumal man ja wie auf den Screenshots von Stef_Bln gut sehen kann, der Spurassi zwar immer noch im Welcome Screen als Icon enthalten ist, aber gar nicht aktiviert und damit nutzbar. Das ist nun mal wirklich sinnbefreit! Man könnte auch sagen: die nehmen mit dem Update Funktionalität raus (Tempowarner) und belassen Dysfunktionalität (Spurassi). Ich frage mich schon die ganze Zeit über, was diese Entwickler antreibt? Irgendetwas oder irgendwelche Kriterien muss es doch geben, mir erschließt sich diese Logik einfach nicht. Ich würde es aber wirklich gerne verstehen.
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Die Strecken sind wirklich sehr kurz und die Verbräuche leider "normal"
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Zum Winterverbrauch aktuell bei AMS:
Elektroautos im Winter: E-Reichweite bricht teils um die Hälfte einDer ADAC hat Verbräuche und Reichweiten von 15 Elektroautos bei Minusgraden getestet – die Ergebnisse sind teilweise ernüchternd. Nur wenige Modelle schlagen…www.auto-motor-und-sport.de -
Wie lang sind die Strecken, die du so fährst? Extreme Kurzstrecken von nur wenigen Kilometern sind echte Stromfresser. Zweitens noch interessant in diesem Zusammenhang, wie hast du die Heizung eingestellt?
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feldhamster vielleicht musst du das Auto wegen des SW Updates noch mal an der Wallbox bzw. deinem System "anlernen", halte es zwar für unwahrscheinlich, aber irgendwas an der Kommunikation scheint nicht zu stimmen. Stimme ansonsten Simpson zu, bei mir fängt er auch nur an zu laden, wenn ich in meinem Hausenergiemanagementsystem die Ladung freigebe und der Wallbox signalisiere, dass sie jetzt darf (habe meist einen zeitlichen Korridor definiert).
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kann ich nicht bestätigen, nutze sie aber auch nur auf Stufe1. Bei mir wird sie gleichmässig warm und geht auch nicht aus.
Habe die automatische Aktivierung ausgeschaltet, weil sie da immer auf Stufe3 läuft. Daher startet ich sie immer manuell. Ich erkenne zu vorher keinen Unterschied.
hmm, in der Tat habe ich die automatische Aktivierung belassen, aber dachte bisher, wenn ich die Stufe manuell anpasse, z.b. von 3 auf 1, dann überschreibt er die Automatik, was insofern auch zutrifft, als sie nicht von alleine nach 5 min ausgeht. Allerdings scheint sie immer wieder auszugehen, um dann sofort wieder anzuschalten. Ich muss das noch mal beobachten. Ist nicht zwingend ein Bug, sondern könnte in dem Verhalten der Automatik begründet liegen.
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Lenkradheizung pulst die Temperatur; am Anfang heiß dann kalt- zwischendurch geht sie min. 1x die Fahrt aus
Ist mir auch gestern aufgefallen. War das vor 1.5 auch schon so? Ich meine, dass dauerhaft geheizt wurde. Jetzt geht die Lenkradheizung jedenfalls an und aus (gerade wenn man sie manuell einschaltet) , was man deutlich merkt.
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Ich habe mich immer schon gefragt, warum in der App unter Fahrzeugdetails die Positionen Kennzeichen und Gesamtgewicht mit -- ausgefüllt sind.
Hat da irgend jemand etwas anderes stehen?
Welche Relevanz spielt das Gesamtgewicht und warum sollte man da einen Wert stehen haben?
