Das hört sich nicht gut an!
Komme gerade von einer Fahrt zurück nach Hause und Sitzheizung hat wie immer funktioniert. Zum Teufel noch mal, wie kann es sein, dass das so unterschiedlich ist? Dafür immer noch dieses grässliche Turbinengeräusch.
Beiträge von Surki
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Ich glaube dein Fall ist exemplarisch für viele andere hier auch, unter anderem habe ich genau dasselbe Problem. Noch schlimmer ist, dass bei mir in der Garage der Fob das Auto oft gar nicht bei Annäherung zur Fahrertür öffnet, sondern ich entweder in den Türgriff greifen oder ihn an die B-Säule halten muss. Bei mir ist es auch noch ziemlich eng und mit der Wallbox, angestecktem Stecker und einem Fahrrad komme ich nicht so easy zur Fahrertür, weil ich vorher gerne den Stecker ziehen und in die Wallbox zurückstöpseln würde, aber wenn das Auto mit dem Tastenlosen nicht entriegelt, geht halt auch der Stecker nicht raus. Dann muss ich mich immer nach vorne lehnen und irgendwie die Stelle an der B-Säule für den NFC erwischen. Was habe ich schon über den Tastenlosen geflucht!!
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Die Preise in der App werden schon inclusive MwSt angezeigt, aber morgen sieht es wieder so aus:
Da muss man schon aufpassen, was bei Octopus entfällt.
Ja das stimmt, bezog mich auf die Abrechnung, da ist die MwSt extra ausgewiesen und im Dez hatte ich einen durchschnittlichen Nettopreis von knapp unter 30 ct/kWh, mit MWSt dann ca. 35 ct/kWh
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Und die 30 ct bei Tibber, so wie die Daten angegeben werden, sind ja auch noch netto, mit MwSt sind das bereits >35 ct/kWh
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Surki zeigt Dein Ex30 aber trotzdem die 100% battery health an?
100%
Die 66 kWh sind ja auch nur irgendein Fantasiewert.
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Bleibt spannend was an- und zurück kommt.
Ich möchte dir nur ungern die Spannung nehmen, aber da kommt gar nichts zurück.
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ich bin auch immer noch bei 66 kWh Kapa. Gerade wieder schweinchenrosa Bildschirm gehabt mit vollem Programm (2FA) zum Login.
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Ich werde demnächst mal Bilanz ziehen, wenn ich im Februar ein Jahr bei Tibber bin. Ich hatte ja nur den Monatstarif, weil ich zwar einen digitalen aber bisher keinen Smartmeter habe und die Lesekopfstelle mit einem Tasmotastromleser belegt ist, weshalb ich den Pulse nicht nutzen kann bzw. will. Ich habe jetzt zwar nicht alle Vorteile des dynamischen Stromtarifs genutzt, meine Prognose war, dass ich selbst mit diesem Tarif ca. 10% unter den Tarifen der "normalen" Festpreisanbieter liegen werde. Mal sehen, ob das so hingehauen hat. Laden tue ich im Sommer sowieso über PV und da ich eine stromerzeugende Heizung habe, die zwischenspeichert, ziehe ich selbst im Winter nicht viel Netzstrom. Reif für einen Wechsel? Bei mir in der Region ist es schwierig überhaupt einen Anbieter unter 30 Cent/kWh zu bekommen (defacto zur Zeit unmöglich), weil in Brandenburg zwar viel Windstrom erwirtschaftet wird, aber die hier wohnenden Menschen dafür mit irre hohen Netzgebühren bestraft werden (im Gegensatz zu denen, die in südlicheren Gefilden hausen
). Octopus wäre möglicherweise eine Alternative, bin aber noch unentschlossen. -
In dem Post #73 von schwarzes_schaf hat Volvo den digitalen Schlüssel "voraussichtlich" in der ersten Jahreshälfte 2025 in Aussicht gestellt, also frühestens Juni, wenn ich mal zwischen den Zeilen lese. Ich werde jetzt mal bei Volvo anfragen, was sie sich so als Kompensation vorstellen, dass ich 1,5 Jahre auf ein versprochenes und bezahltes Feature warten muss.
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Bitte noch mal 92,93 und 94 im Zusammenhang lesen. Es ging um Tasche RAUS nehmen, da braucht man nicht mehr an der Fahrertür verriegeln wenn man den Kofferraum erst von innen öffnet, dann an der Fahrertür verriegelt, die Tasche raus nimmt und dann einfach den Kofferraum zu macht.Alles natürlich unter der Prämisse, dass man die automatische Verriegelung nicht nutzt. Sonst gehste einfach.
Sind jetzt endlich alle verwirrt?
Ja du hast recht und deine Lösung in #93 funktioniert auch. Bei mir war wohl der Wunsch Vater des Gedankens
, denn es wäre in der Tat unpraktisch, wenn man noch mal zur Fahrertür müsste, um den Kofferraum erneut zu öffnen (weil man z.B. etwas vergessen hat herauszunehmen)
