kann mir bitte jemand den Link oder besser einen Screenshot schicken von der Facebookseite, wo Volvo auf das Update verweist, das die Klimaleistung verbessern soll, bzw. den Bug behebt? Ich meine es wurde hier mal irgendwo gepostet. Ich habe es leider mit einem renitenten Werkstattleiter zu tun und muss Erziehungsmaßnahmen ergreifen. Danke!
Tut mir leid, dass ich das alles im Twin Motor Thread gepostet habe.
toddel68 schöne Bilder, klasse auch das Aufprallwarnsymbol in der Anzeige! 
Diese Form der Ironie liebe ich!
Das EMA Zeichen kenne ich gar nicht, was ist das?
Hat schon jemand die Servicelaufleistung erreicht (von der Kilometerlaufleistung her, zeitlich geht ja noch nicht)? Fängt er da auch ständig an zu piepsen und zu nerven?
sehr gute Werte, wie hoch ist der Autobahnanteil?
Alles anzeigenKann ich nicht bestätigen.
Ich habe einen täglichen Arbeitsweg von 10 Kilometern einfach und komme nicht unter 22 KWh.
Egal welche Richtung, Heizung auf 20 und ich schiebe ihn schon fast an …….also ich streichel das Strompedal und fahre nicht über 90 km/h. Ampel oder andere Autos habe ich auch nicht auf der Straße.
Bei unter 0 Grad zeigt er auch 25 kWh an.
Hab im Sommer schon mal geschrieben das unsere Autos zu viel brauchen aber das kam hier im Forum ja gar nicht gut an.
Bin jetzt schon über 100000 Kilometer elektrisch unterwegs mit mittlerweile dem 8 Auto.
Im Sommer konnte ich ihn einigermaßen effizient bewegen, bin nur erstaunt wie wenig die Wärmepumpe im Winter bringt, hätte mir da mehr erwartet. Ein Verbrauch um die 20 kWh fände ich auch akzeptabel, 25 kWh finde ich schon recht heftig. Ist auch nicht mein erstes eAuto, der EX30 ist eben nicht auf Effizienz getrimmt, war mir auch klar. Mein Langzeitverbrauch liegt immer noch bei 18,7 kWh, aber da steckt halt der ganze Sommer drin.
Danke Cor. Insgesamt erscheint mir der LFP sparsamer zu sein, eher nur ein Gefühl oder deckt sich das mit den Berichten hier?
Ja, kann man in einem Untermenü abschalten (weiß gerade nicht auswendig wo, Klick dich mal durch)
Der Key fob ist der tastenlose Schlüssel?
Einen haben wir…
Was würde der bzgl. Kind im abgeschlossenen Auto Alarmanlage geht an ändern?
Ja, ab Plus Ausstattung gibt es einen tastenlosen. Mit der Keycard (vermutlich hast du zwei davon) schließt das Auto nicht automatisch ab, wenn du dich entfernst (und den tastenlosen nicht dabei hast). Den musst du immer aktiv an die B-Säule halten, damit er verriegelt.
Dass ich über Monate 69 kWh beim Akku stehen hatte und jetzt seit ein paar Wochen 66 kWh spricht eigentlich Bände, dass da ein Bande von Vollpfosten unterwegs ist, das kann man eigentlich nicht mehr schönreden. Dass das muntere Treiben über Monate so geht zeigt, dass da überhaupt kein Zug drin ist in der Softwareentwicklung. Das ist einfach nur desolat und peinlich. Volvo, 6, setzen. Da hilft nur ein Neustart. Schmeißt endlich die inkompetente Bude raus, die für Euch den Schrott zusammenprogrammiert hat und sucht Euch neue Partner!
Das sind aber keine Phantombremsungen wie ich sie bei Tesla erlebt habe, da bremst das Auto aus hoher Geschwindigkeit ohne erkennbaren Anlass sehr stark ab. Verstehe was du meinst Frido, aber das sind eher schlechte Antizipationen der Software wie erkanntes Fahrzeug in Fahrspur gerät außer Sicht etc.
