Du sagst es! Es wäre wirklich angebracht wenn Volvo den Kindergarten beendet und endlich mal eine reife und angemessene Performance hinlegen würde. Allein schon bei diesen Mini Fonts müssten sich doch schon jeder Qualitätsmanager die Haare raufen! Bitte bitte Volvo, lasst endlich den Quatsch und werdet mal vernünftig! 😟
Beiträge von Surki
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Fazit von ehemals vier Icons in der Einstiegansicht auf zwei reduziert davon eine auswählbar. Wer denkt sich so einen Quatsch aus und warum. Warum spiegelt man nicht die Icons der Fahrzeugübersicht auf die Einstiegsansicht.
Tja, sehr berechtigte Frage aber spiegelt die gesamte Unvernunft der Softwareentwicklung wider. Es fällt wirklich schwer sich in die Gedankenwelt der Programmierer zu versetzen angesichts solcher Fauxpas. Zumal das für mich auch ein Beleg dafür ist, dass man den Fokus immer noch auf unbedeutende Dinge legt, die eigentlich ok sind anstatt sich mit den wirklichen Problemen zu beschäftigen. Wer auch immer das macht, ob in Göteborg oder in China, egal, es muss endlich mal eine Strategie her, die Fehler konsequent auszumerzen und den digitalen Schlüssel zu bringen, der auch längst überfällig ist.
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Zum KeyFob-Thema hatte ich in einem belgischen Forum mal das hier gefunden (habe es mal übersetzen lassen). Das habe ich so in der Darstellung noch nirgends gesehen.
Danke Balu das ist in der Tat interessant. Mir war nicht bewußt, dass sich der Schlüssel auch deaktivieren kann.
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Dafür ist uns der Button zur Ambientebeleuchtung im Willkommenbildschirm erhalten geblieben! Finde ich gut, weil ich das vor jeder Fahrt neu einstelle
(Ironie off) -
und dann direkt die 1.5.1 hinterher schieben, können wir direkt ein neuen thread auf machen
kannst du haben, siehe hier: Update 1.5.1
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Immerhin mehren sich die Stimmen, dass die Heizung nun besser abgestimmt zu sein scheint, das wäre in der Tat ein Fortschritt. Dass Volvo dazu überhaupt nichts erwähnt hat, scheint mir im Rechtlichen begründet zu liegen.
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Ja, so meinte ich das auch. Bei mir am Haus ist der Mobilfunkempfang ohnehin nicht sehr gut, habe auch Schwierigkeiten im Haus mobil zu telefonieren, in der Garage ist es ebenfalls nicht besser. Ich vermute, dass er dort immer das Signal verliert und sich dann auch nicht so schnell "aufwecken" lässt, wenn er z.B. die Nacht über dort stand. Habe aber generell das Problem, dass sich das Auto nicht von allen Winkeln aus öffnen lässt.
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Ich kann auch sagen, dass die Heizung scheinbar mit 1.5 verbessert wurde. Funktioniert hat sie bei mir ja immer, nur war es erst ab 24 Grad angenehm. Jetzt reichen 21-22 Grad für die gefühlt gleiche Wärme. Mein Verbrauch lag gestern auf 170km bei 18,3 kWh. Da war ich sehr überrascht. Allerdings rechnerisch nach Verbrauch des SoC komme ich auf 21 kWh. Auch ok, aber widersprüchlich.
Genau den Eindruck habe ich auch @Cor. Ich bin inzwischen der Ansicht, dass da Luftnummern gemessen bzw. errechnet werden. Gestern bin ich exakt dieselbe Strecke 2x gefahren (25 km pro Fahrt, alles innerstädtisch). Erste Fahrt wurde der Wagen bis vor Fahrantritt an der Wallbox geladen und 15 min vor Fahrantritt klimatisiert. Außentemperatur waren 2-3°C, die Heizung hatte ich runterreguliert, da wir schon in ein warmes Auto stiegen, Sitz- und Lenkradheizung waren an. Verbrauch laut Volvo 17,10 kWh/100 km. Beim zweiten Mal war die Außentemperatur nur noch 1°C, das Auto stand auf dem Hof vor Fahrtantritt und war kalt, keine Ladung und keine Vorklimatisierung, Heizung dann auf 23°C, Rest wie vorher. Lt. Volvo ein Verbrauch von 17,30 kWh/100 km. Vielleicht verstehe ich Elektroauto Fahren nach 10 Jahren nicht mehr oder wie kann das sein? Allein wegen der Heizung hätte der Verbrauch deutlich höher liegen müssen.
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An den Speichen (also dort wo die Speichen auf das Rad treffen) wird es bei mir auch nicht warm.
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Die monatl. Leasingrate ohne Angabe der Anzahlung ist wenig aussagekräftig. Aber trotzdem ein gut ausgestattetes Auto mit großem Akku. Der VW biete 210 kW Leistung der EX30 200 kW, sind 10 kW Unterschied, oder habe ich da was übersehen?
