ex30-ham mir schon klar, dass man jetzt nur noch streichen muss und nicht warten bis man den Gang einlegt und losfährt, dennoch sind solche Sätze, die einfach nicht den bisherigen Gegebenheiten entsprechen sehr unerfreulich und belegen die mangelnde Qualität, die in diese Aussagen gelegt wird.
Das andere werden wir erst wissen, wenn es installiert ist.
die Option besteht weiterhin dass es mit dem Update besser wird, denn eine explizite Erwähnung käme ja einem Fehlereingeständis gleich.
Genau das war auch mein erster Gedanke. Wenn sie das Problem allerdings ignorieren wird's für Volvo ein heißer Winter werden.
"Wenn Sie das Fahrzeug mit einer Schlüsselkarte starten, reicht es jetzt aus, mit dieser über den Kartenleser an der Tunnelkonsole zu streichen – die Karte braucht nicht mehr während der gesamten Fahrt dort zu liegen. "
hmm?? Die Karte musste doch auch bisher nicht die gesamte Fahrt über dort liegen, bin verwirrt. 
Dieser Punkt des angekündigten Updates beunruhigt mich sehr:
"Wenn das Fahrzeug beim Fahren mit Pilot Assist feststellt, dass die Person am Steuer schläfrig wird, nicht mehr reagiert oder das Lenkrad loslässt, kommt es in der aktuellen Fahrspur auf sichere Weise zum Stehen."
Ich nutze den PA ganz gerne. Heißt das nun, wenn man mal gähnt und dann auch die Meldung zum Pause machen bekommt, dass er den Wagen einfach auf der Strasse abstellt? Also wie das umgesetzt sein wird, bin ich mal gespannt, ahne aber nichts Gutes. 
Ich hoffe es wird die Ladeleistung angezeigt und nicht der Füllstand in kWh. Das wäre nämlich ein absoluter Schwachsinn.
Ich fände beides gut, also sowohl die aktuelle Ladeleistung in kW wie auch den Akkustand in kWh (also quasi der in kWh übersetzte Prozentwert). Aber vielleicht hat der chinesische Programmierer auch nur das h vergessen, wer weiß.
Hey Leute, was regt ihr euch so auf? Volvo kann es NICHT und wird es in absehbarer Zeit auch nicht KÖNNEN! Halte ich für völlig ausgeschlossen. Da wird halt weiter rumgemurkst und halbgares rausgehauen, das kennen wir nun doch zur Genüge. Ich mache mir keine Hoffnungen mehr auf eine schnelle Besserung. Die Software nervt einfach so was von! Aus meiner Sicht ein völliges Versagen der Leitungsebene. Der CEO hat ja nach dem Update auf 1.3.0 behauptet, dass es kein Softwareproblem mehr gibt. Die ganze Strategie bei den Updates ist völlig unklar. Statt sich auf die Verbesserungen und Fehler zu konzentrieren wird irgendein unsinniger Mist eingeführt, der eher fragwürdig ist. Ich bleibe bei meiner hier immer wieder geäußerten Aussage, dass da Anfänger und Dilettanten am Werk sind, die noch nicht einmal bereit sind aus ihren Fehlern zu lernen. Soviel Ignoranz und Nichtkönnen muss man erst mal an den Tag legen!
Nö, eigentlich nicht.
Keine Wärmepumpe, Heizung an (vermutlich min. 22 Grad) vielleicht weitere elektr. Verbraucher wie SHZ oder/und LHZ....dann ist das so.
Unter diesen Umständen hätte auch ein fossil betriebenes Auto einen exorbitant hohen Verbrauch....
Lenkradheizung oder Sitzheizung kannst du vernachlässigen, die sind Peanuts im Verhältnis zur Raumluftheizung. Im i3 konnte man sich die Verbraucher einzeln anzeigen lassen auf die Restreichweite und Sitzheizung hatte dort immer genau keinen Unterschied gemacht, entscheidend war nur die Luftheizung. Die zieht einfach ordentlich Strom und treibt auch beim EX30 die Verbräuche nach oben. Wo man ev noch was rausholen kann, ist wenn man den Akku bis zum Fahrantritt lädt, das scheint einige kWh zu bringen bzw. die Vorklimatisierung anzustoßen während er noch lädt. Natürlich kann man einfach die Heizung abstellen, ist wahrscheinlich am effektivsten auf Kurzstrecke.
Aus meiner Erfahrung mildert er oder verhindert gar überhaupt keine strengen oder intensiven Gerüche. Hat das schon mal jemand bei Volvo moniert?
Zum Thema Hepa Filter. ...Die Raumluftüberwachung erkennt sehr zuverlässig die Partikeldichte aber ohne Konsequenz auf Lüfterstärke und wie gesagt umschalten auf Umluft.
Konntet ihr ähnliches beobachten?
Ob er tatsächlich "sehr zuverlässig" die Partkeldichte erkennt weiß ich nicht, aber ich sehe im Klimamenü immer nur bei PM2.5 (also Partikel mit 2,5 Mikrometer) eine grüne Leuchte. Von daher wird er die Umluft auch nicht aktivieren.
Lege ihm doch den Artikel aus der Zeitschrift Elektro Automobil vor. Da tauchen etliche der her genannten Mängel auch im Artikel auf.
Ausschnitt zu Heizung, siehe Bild, Soviel zu unbekannten Problem. Die AMS hat ja auch gerade einen im Dauertest.
Ja danke, guter Hinweis, werde ich machen! 
Würde denen zutrauen, dass sie den Heizungs-Bug ohne große Erläuterung fixen, alles ist möglich!
Wenn das dort genannte Release Datum stimmen sollte wird es definitiv Januar bis zum OTA
