Der Preis klingt gut aber trotzdem kein Vergleich zu den Teslapreisen in D. Hier ist man im Abo irgendwo zwischen 40 und 50 Cent/kWh
Beiträge von Surki
-
-
Cool, danke 😀
-
Funktioniert denn bei dir die Verriegelung/Entriegelung über die HA App? Hatte da bisher Probleme mit. Man braucht jetzt vielleicht nicht unbedingt die Funktion, aber wäre doch irgendwie nice. Mir reicht im Moment wenn er den Zustand anzeigt.
-
Ich würde das gerne so haben wie in meinem S90 , da hat der Tempomat mit Spurhalteassistent Vorrang und ich kann bei Bedarf den Pilot Asiistent dazuschalten. Im EX30 ist es genau anders herum, wenn ich den Gangwahlhebel nach unten ziehe ist immer alles an und kann dann nur zurück zum normalen Tempomat der mir völlig ausreichen würde. Somit hätte mir wohl die Core Variante ausgereicht
Das ist richtig, wenn du den re Hebel nach unten drückst ist erst mal alles an, aber du kannst dann durch Drücken der Lenkradtaste li ob (die mit dem doppelten Pilotassist Symbol) den Pilot einfach abschalten und es ist nur noch der Spurhaltewarner und der ACC/Tempomat an.
-
Alles anzeigen
Bei mir kam es definitiv erst in den letzten Tagen. Heute ist es mir aufgefallen.
Nur damit wir vom selben schreiben hier der Screenshot aus dem Google Blog. Ich hab heute kein Foto gemacht.
Screenshot_20241008_200534_Kiwi Browser.jpg
Quelle: Google Blog
habe heute morgen mal geschaut, bei mir wird immer noch nur der Name der Station angezeigt. Kannst du mal in den Systemeinstellungen schauen, welche Maps Version bei dir installiert ist? Bei mir ist es die Version vom 7.9.24.
-
Ich lade inzwischen nicht mehr in der induktiven Schale, mein iPhone wird jedes Mal so heiß dass es auch schon mehrfach den Ladevorgang mit entsprechender Meldung abgebrochen hat.
Übrigens wird auch das Teil, wo der Aufmerksamkeitswarner hinter dem Lenkrad verbaut ist bei längerem Betrieb ziemlich warm, hat mich sehr erstaunt. Kann man im Winter locker die Hände dran wärmen.
-
Nach etwas Eingewöhnung und Fummelei hier mal ein Screenshot meines EX30 Dashboards in HA. Ich habe noch eine "Ladekachel" untergebracht, die allerdings nur angezeigt wird, wenn das Ladekabel angesteckt ist (Bedingung entsprechend gesetzt).
Komischerweise hat er Durchschnittsverbrauch und -geschwindigkeit nur einmal am Anfang ausgelesen und seitdem nicht mehr geupdated. Muss mal checken, ob da alles mit den Parametern stimmt. Die Werte scheinen ohnehin nicht zu stimmen.
-
Ja, schönes praktisches Feature, wurde aber auch Zeit, kennt man so schon seit jeher bei den Ladeapp-Anbietern. Nichtsdestotrotz umso schöner, dass man es jetzt auch in einem Elektroauto angezeigt bekommt. Davor habe ich in meinem letzten Fahrzeug öfters die EnBW Ladeapp in CarPlay aufgerufen, wenn ich das wissen wollte (was ja auch noch nicht so lange beim EX30 geht).
-
Alles anzeigen
Ja , alles „etwas“ Besser - aber warum nicht gleich perfekt - oder warum läuft es nicht einfach ?
In meinem enyaq hatte ich keinen einziges Mal das sich CarPlay nicht verbunden hat
Vze mit Übernahme von Anfang an perfekt
Ist ja nicht so das diese Dinge neu erfunden werden ( müssen )
DAB… das gibts seit Ewigkeit
und sogar ohne Aussetzer beim bremsen 🙃sehe ich auch so und musste mich erst mal an das "Niveau" bei Volvo gewöhnen. Auto wurde halt von Grund auf neu entwickelt auf einer neuen Plattform mit Geely und dann haben sie ja noch der Software so eine zentrale Rolle eingeräumt...konnte eigentlich nur schief gehen. Die Assistenzsysteme, die Klimasteuerung, eigentlich alle Regelungen sind im VAG Konzern wirklich sehr gut, dafür sind die Autos halt viel langweiliger, haben weniger Power, laden langsamer und man bekommt eine gute Ausstattung nur gegen massiven Aufpreis.
-
Ich hatte auf meiner letzten Langstrecke auch den Eindruck, dass Maps das Höhenprofil verwendet, da meine Verbrauchsangaben bzw. Zielwerte erstaunlich konstant und genau waren. Da ich über mehrere Mittelgebirge fuhr, hätte ich das ansonsten bemerken müssen. Nur wenn es plötzlich kühler wird wie z.B. in Höhenlagen kommt das System an seine Grenzen. Hier bemerkte ich dann wie der Prozentsatz am Ziel ein anderer war als am Anfang, der wiederum wurde dann aber auf dem Rest der Fahrt auch gehalten. Insgesamt finde ich das System erstaunlich brauchbar.
