Hi Surki,
Insbesondere beim ADAC ist das Verzögerungstaktik! - Selbst bei Anträgen zur Neuen Mitgliedschaft kriegen die es nicht hin, innerhalb von vier Wochen zu antworten! 🥹
Das musste ich leider selbst erleben! 😡
Die Vermutung hatte ich auch schon, beliebtes Schwarzes-Peter-Spiel, passt dann gut wenn die Behörde auch noch so langsam ist. 
Der ADAC (mein diesjähriger THG-Quotenpartner) hat vor ein paar Tagen eine Rundmail geschrieben und auf die langen Wartezeiten beim UBA verwiesen, die in der Tat wieder bei 6-7 Monaten liegen. Da frage ich mich, was für ein bürokratisches Monster diese THG-Quote ist!
Ne, aber jede Gelegenheit nutzen, um denen klar zu machen, wie die Software so läuft.
Ja też nie
Vielleicht mal die Übersetzung ins deutsche hier reinstellen statt auf polnisch zu schreiben, die Mühe kann man sich ja schon mal machen, wenn man eine Frage hat.
Gibt es denn eine Auswahl anderer E-Auto mit ähnlichem Preis und ähnlicher Ausstattung (incl. einer AHK für 2 Ebikes) , die eine übersichtliche, ausgereifte und zuverlässige Software anbieten?
Also über den neuen E-Explorer von Ford, der auf dem MEB Baukasten von VW aufbaut hört man bisher viel Gutes. Ford hat anscheinend einen richtig guten Job gemacht und viele Dinge noch weiter verbessert gegenüber den VW Modellen. Vorteilhaft sicher auch, dass sie auf der inzwischen ausgereiften Plattform aufsetzen und sich bei den ohnehin schon guten Fahrassistenzsystemen bedienen konnten. Ist nen Tick länger als der Volvo aber kürzer als der ID.4. Auf jeden Fall ein interessanter Kandidat in diesem Segment.
Dass der Fussraum nicht richtig warm wird, ist mir in letzter Zeit auch aufgefallen, das ist gerade bei längeren Fahrten schon sehr unangenehm. Ich habe mich den Sommer über tendenziell positiv geäußert bzgl der Kühlleistung, aber die Wärme bei "normalen" Innenraumtemperaturen (darunter verstehe ich 21-23° C) lässt wirklich zu wünschen übrig. Ich hatte bisher auch noch kein Auto, wo man bei 21 oder 22° nicht den Fahrgastraum warm bekam. Ich werde mich damit an Volvo wenden, um das zu dokumentieren. Bisher hatte ich das bei meinem Händler noch nicht erwähnt.
Gibt es einen Parkplatz oder eine Tiefgarage zur Wohnung oder bist Du Laternenparker?
Ich habe auch die Tempowarnung auf der frei belegbaren Taste und bekomme den Bug vielleicht mal bei 1 von 10 Fahrten. Insofern taugt das nicht als Kontrolle @RoNNy379CH 😉
Wobei ich mir mal überlegen könnte auch das OPD drauf zu legen, da man den Tempowarner jetzt im Startbildschirm abschalten kann.
Ich bekomme derzeit auch kein Update der Daten, seit 2-3 Tagen. Habe auch schon den Cache geleert, daran hat’s nicht gelegen.
Könnte es nicht sein, dass auch das inzwischen EU Vorschrift ist?
Nein, das liegt allein beim Hersteller, und die Chinaware glänzt auch bei anderen Anbietern immer wieder mit viel Gepiepse und allerlei Hinweisen, meist akustischer Art. Das mag man dort offensichtlich so. Was in gewisser Weise darauf hindeutet dass Geely wohl hauptsächlich für die Entwicklung der Software verantwortlich ist. Wie allgemein in der Branche üblich wird man dann noch einen Teil nach Indien ausgelagert haben. Ich kenne das aus meiner eigenen Tätigkeit, bei derartigen Auslagerungen haben die Menschen, die diese Aufträge ausführen keinen Bezug, manchmal nicht einmal Kenntnis bzw. eine klare Vorstellung des eigentlichen Endproduktes.
